Nazdar Niváci,
čaká ma asi riešenie voľnobehu na 1.7i nivke. Za studena má problém ho udržať, proste to chcípa, kým sa nezohreje na pracovnú teplotu. Potom už ide v pohode.
Takže skôr než tam vopchám ruky, sa radšej opýtam, čo a kde by mohlo byť vo veci. Dik za typy.

zaludne otazky davas, len co je pravda
Teoreticky by to mohlo byt prave cidlo teploty vody, ktore je umiestnene v natrubku vychadzajucom z hlavy motora - na pravej strane kusok pred filterboxom.
Chcelo by to pripojit diagnostiku a malo by to ukazat kde je problem. Predpokladam ze je to jednobod nie MPIcko(nicmene mam diagnostiku na obidve)

Skus vymenit sviecky.

Fajn, tak začnem výmenou sviečok a potom pozriem aj to čidlo.

Pri tom popise problému by som v sviečkach problém nevidel..

Aký je to ročník?

Najlepšie ako píše Majo, ísť na diagnostiku, môže to byť x vecí

Tak podľa všetkého to bolo v takmer mrtvej batérii a trocha aj v tých sviečkach, kontakty boli pekne opálené. Uvidím, ako sa to bude chovať ďalej.
Ďalší problém je s poistkou na saharu. Máte tiež problém, že sa prehrieva a tým pádom taví až kým neprastane plniť fukciu? Asi ma čaká zámena za klasickú vidličku.