lepšie načo, kámo? (píše sa ironmann)

Porovnávať nemôžem, lebo pred tým som nemal možnosť vyskúšať upraveného patrola. Moje dojmy sú, že podvozok je zladený s autom super, po dialnici 150 km/h aj bez stabilizátorov v pohode len si na to treba zviknúť a v teréne la paráda.

tie šrauby na obrazku su privarene alebo sami to len zda?
Ešte mam otazku ako do toho železa spravili dieru na čap riadenia. diki

Pekne ti to križi....kedy budu nejake foto na 35?

dieru na cap riadenia vysustruz a potom cele to puzdro privaris k pake...

tie skrutky ma len bodnute ,pravdepodobne poistka proti povoleniu

viem se to nebola otazka na mna, ale vedel som odpoved

Celá paka je pálená ze 2 kusu na lejzru ,spodek páky je osazený za těhlici proti střihu šroubům ,pevnost šroubů 12,9 ,čepové oko je vysoustružené a vevařené pulsem do páky ,bodnutí je dobré zabezpečení proti povolení což se někdy stává a pak majitel zapomene páku poutáhnout a může se stát nemylí problém
Jinak tyhle páky jezdíme už 5 let a nikdy nebyl žádný problém

To Ferjon- foto na 35-kách bude až, keď niekto kúpi 33 alebo keď ich zoderiem. Pod cenu ich určite nebudem predávať za každú cenu. A k tomu bodnutiu šroubou, ako už poznamenal Radooff sú bodnuté, dal som na radu Džonyho.

K tým bodnutým skrutkám len toľko - nemám rád !!!

Existujú predsa pevnostné skrutky so šesťhrannou hlavičkou s prvŕtanou dierkou a dve sa dajú zaistiť spojením s drotikom, alebo podložkou z 1mm plechu pod dve skrutky a zahnúť kraj (niečo ako na zotrvačníku)

-ka-

to zaistenie plieškom ma napadlo ale ten drôtik klinček alebo niečo podobne nie...
Inak zdielam karlitov nazor....radšej by som sa asi pohral s plieškom ako privarať....ale ide o učel a ten je rovnaky
Nech služi!

... alebo existujú tzv.poistné matice

Fefe tato matica co si ukazal je podla mna skor na aby sa dala v pohode povolit aj po rokoch.

ja v poslednom case pouzivam taketo samozaistovacie matice namiesto toho aby som to kontroval dvomi.a v pohode este sa nic nepovolilo ani pri vibraciach od motora.samozrejme na taku dolezitu vec ako napr. riadenie by som nad tym asi dlhsie premyslal ale myslim ze to je spolahlive.

samozaistovacie matice davam skro uplne vsade

nie je to na toaby s dala povolit neskor masurko

okrem toho, ze je samozaistovacia, je aj tvrdsia (obvykle 8,8)

a z toho dovodu, ze je tvrdsia, sa da aj neskor lepsie povolit

Áno, matice so schopnosťou samoistenia sú a fungujú - nech si každý kdo pochybuje kukne pod vozidlo a napríklad čapy riadenia sú pritiahnuté takýmito matkami (okrem tých, čo majú zahrdzavené závlačky )

Fefe - v prípade aplikácie vyššie, by si musel dať pevnostné závrtné skrutky na chemickú závlačku stupňa II a to je o jeden spoj na spoji naviac

-ka-

Dnes boli na rade čapy riadenia. Na zadnej spojovačke sú originál, tie sa dajú vyšroubovať zo spojovačky.

Predná spojovačka je originál spolu s čapmi privarená a je veľmi drahá. Takže nová pevnostná trubka stena trubky 5 mm a čapy z Y60 a prevarenie úchytu tlmiča riadenia.Vďaka za radu Radooffroadovi ušetril my €.Ešte v pondelok Geometria. .







Ešte kozmetické úpravy.

Tlmic riadenia mas este origos seriovy?