Zdravím... tak tady je...

Pajero Wagon 3,0iV6 (110kw) rv. 91, podvozek SuperSelect4WD.

Foto někdy kolem roku 2006





opravy-úpravy v roce 2007



bodylift 6,5cm..


přední pevnostní nárazník...


zadní pružiny z GR (+6 cm) ...


téměř současnost...

Jaké jsou úpravy na autě.
když začnu od předu...
Přední pevnostní nárazník, přední tlumiče Koni (stavitelná tuhost), bodylift 6,5 cm, šnorchl + sportovní vložka fitru Green, zakrytování podvozku až po pevnou příčku rámu, pevnostní práhy v karoserii, pevnostní nášlapy, přidané budíky pro tlak a teplotu oleje a voltmetr, zadní pružiny z GR a prodloužené tlumiče IM, převařené držáky zadní nápravy (pro další úpravy), zvednutí palivové nádrže o výšku bodyliftu (převařené držáky) + zakrytování, zadní pevnostní nárazník a demontovatelné tažné zařízení. Pneumatiky momentálně 33x10,5x15 Silverstone MT117 na 8,5x15" disku ET-30.

Na přední nápravě mám jen doštelovanou seriovou výšku na torzkách po nasazení všech pevnostních věcí (auto asi kleslo o 2 cm...).

Jinak více fotek zde... http://www.maniacoffroaders.com/photography/

a zde nějaká ta videa... http://www.youtube.com/profile?gl=CZ&hl ... iew=videos

Patri Ti uznanie, vidiet za tym velmi vela prace a snahy.Ale vysledok stoji zato, paradny offroad.

Doda perfektna praca

otazka O: pri tom dvihnuti si riesil aj brzdove hadice, pripadne ine sucasti alebo to vsetko sedi ako ma?

Hadice řešit nemusíš... (chod zadní nápravy omezují tlumiče a uložení kostí..) možná jen zátěžový regulátor... ten jsem já demontoval...