Zdravím a prosím Vás o následující pomoc.
Při startování Terrana II (2.7TD 74kW 1996, 199000km) hooodně dlouho trvá než naskočí. Někdy musím klíčkem startovat i nadvakrát, než se motor chytí.
Pak se po startu z výfuku vyvalí kouř domodra zbarvený a strašně smrdí.
Stejné je to se smradem během jízdy, nezdá se mi, že by nafta měla tak moc smrdět.
Naměřené hodnoty emisí nikterak normu nepřekračují a v servise chtějí postupně měnit palivovou soustavu než to najdou. Což mi přijde jako nesmysl, neboť takovým postupem (měnit postupně veškeré díly) si to dokážu opravit sám...
Přátelé, poraďte prosím, kde mám hledat a co mám vyměnit... Jakékoli věci s kovem na Terranu zvládnu sám, ale palivové soustavě nerozumím...

Díky mooooc
Láďa Greiner

p.s. ani diagnostika nic nehlásila, pouze kód 55, což je bez chyby

nuz kedy si menil naposledy palivovy filter,prekontroluj zhavicee, ci nemas daktoru odfajcenu,, bo staci ked aj 1 je v čuduuu, uz tazsie štartuje a po naskoceni motora kusok dymyy,potom prestane, bo zhavice este aj po natoceni motora dozhavujuu,,,takisto skontrolovat vstreky, ci maju spravny pracovny tlak, ci dobre rozprasuju palivoo, bo ak curajuu,tak sa necuduj ze tasko startuje- takisto tasko natacas motor, a po naskoceni takisto dymia, az do doby kym sa kusok nezohrejuu,,takisto si skontroluj palivovu sustavuu, cii sa ti niekde nezavzdušnuje, či netaha dakde falošny vzduch,a popripade zmeratz tlaky vo valcoch..

Ja mam z dieslov za 5 (znamka), ale este doplnim:
- zo vzduchoveho filtra nie je stupel ?
- stav baterie ?
- zle chyta len studeny a teply uz ok (resp. naopak), alebo je to jedno ?

Pikoska - svokor odstavil Alfu. Asi na dva tyzdne. Potom uz natocit ani omylom. Zgeneralkovany starter. Nova baterka. Nic...
Zadreta vodna pumpa !!!! (mesiac dozadu, cize bezne teploty).
Haluz.

Nie som nejaký odbornik ale vypada to na kruzky . V robote na lokomotyve ked odidu kruzky strasny dym a ties veeeelky smrad - preto chodim von ako kominar

ak je to len za studena, skontroluj zhavice a zhaviace rele - ja som nieco podobne riesil pred nejakym pol rokom, pozri viewtopic.php?t=7070&highlight=startovanie

Ved pise ,ze aj za jazdy. A to je naisto zohriaty

To bolo na mna ? Ja som sa pytal, ci zle startuje aj zohraty, nie ci smrdi ...
BTW - ja som este nesmradlavy diesel nevidel

nic nefunguje v tomto pripade lepsie ako vylucovacia metoda:
Zacnes na jednom konci a kontrolujes veci az kym nenajdes chybu.
A ked si cakal ze ti niekto napise ze co je zle a ty to opravis a hotovo tak si sa zmylil ,to nefunguje.
System si zvolis aky ches hlavne na nic nezabudnut.
mozes zacat vecami ku ktorym sa dostanes najlahsie a postupuj hlbsie napr. filtre ,zhavice ,egr, privod nafty... a nakoniec si nechaj trysky a potom cerpadlo .
Moj nazor je ze zo budu zhavice alebo netesnost palivoveho systemu/spada nafta. ak to zacalo len tak znicoho nic.
Ale sa nam to opravuje od klavesnice?

sak tam mu pišem nech si zmeria aj tlak vo valcoch, bo ak ma slabyy, tak motor pravdepodobne dodychal,,,,potrebuje nutnu opravuuuu....

Děkuji Vám velice,
začnu hned zítra postupně filtrem a žhavícími svíčkami a dám vědět.

Láďa Greiner

OK - a čakame na odpoved bo sme zvedavy ze co a kde bola zavada ..

Koľko má motor najazdené?
Začalo to zo dňa na deň?

-ka-

skus potom ak mozes pozriet starter (lebo zima sa blizi, aby ti to nezacalo robyt v zime) aj to moze byt mozu byt uhliky kratke a netoci alebo ako ti uz vacsina hovorila tie zhavice

hm, videl ta uz dneska lekaar? co ma starter spolocne s dymivostou??

Efendí,

a také autorádio čo narobí galiby

-ka-