klasika nastane ked sa clovek na to v lete visere, cize nepotrebujem pocuvat tu ze co som mal alebo nemal, potrebujem radu a pomoc k veci...
ako prisli minusi auto zacalo čoraz horsie štartovat...
čiže klasika dnes ledvaj na 4krat, chitilo...

1/baterka je nova , štarter fachči na jedničku...

2/chistam sa na vimenu žhavičov, dva som odkrutil su ok, dva vnutorne neviem odkrutit OTAZKA : ako na zapečené žhaviče,ako ich vikrutit ???
ked toto bude vimenene čo dal ak bi to nešlo...

ked štartujem toči ako blaznive hned sa semtam prevrci ale hned nato je zas bez života hovorim o sekundovích intervaloch, až na štvrtí krat dnes pri jemnom plyne sa začal ledva híbat ako sa rozvrčal po 20sekundách tak si spokojne klepe akobi sa nic nedialo...

PS: hladal som aj temu žhaviče alebo zimne štarty, ale nenašiel som nič...

prečítaj si toto viewtopic.php?t=7070

možno Ti to pomôže...

Budeš mať v ťahu asi tie žhaviče teda niektorý,skape Ti to asi preto lebo pri studenom motore by Ti to malo dožhavovať.Skúšal si to povolovať pri zohriatom motore?

budu to zhavice mal som to iste ..........

pri studenom som sa raz pokusal, ale neslo tak som tam natrepal wdcka pockam a cez vikend skusim, pri teplom asi horsie pojde ked je vsetko roztiahnuté čí ????

Otazocka: ako vlastne prebieha žhavenie pri gallopri ???
ked zapnem klucik . rozsvietia sa kontrolki a kontrolka zhavenia potom cakam a pocut za nejakych 5sek cvaknutie asi nejake relatko a potom tocim...
žhavi vtedi po cvaknutie alebo pred cvaknutim ????

Pri teplom ide lepšie, ale miesto WD daj sprej na povoľovanie závitov - ten totiž nielen maže, ale aj degraduje oxidáciu (žerie hrdzu).

Pri zohriatom motore to určite pôjde ľahšie

Naozaj pri teplom motore lepsie.

Zhavi aj po zhasnuti kontrolky, cize je celkom vyhodne este po zhasnuti kontrolky zhavenia par sekund vo velkych mrazoch pockat, lahsie chyti. Po nastartovani podla teploty prizhavuje aj niekolko minut. Zhavi po zapnuti klucika, cize pred cvaknutim relatka. To rele. co pocut, zrejme nebude na zhavenie, pretoze je ho pocut dost skoro po zapnuti klucika.

Original zhavice potrebovali mensi cas na zhavenie a isli dobre. Mal som pred casom podobny problem aj ja, ale bolo to baterkou, ked uz mala dost, tak zrejme poklesom napatia pri starte sa zrejme zatvaral ten elektromagneticky ventil v cerpadle a blblo to.
Predtym som ale stihol vymenit zhavice za BOSCH a nie je to to prave orechove. Aj ked kontrolka zhasne, musim este dlhsie cakat, inak horsie chyta. A jeden zhavic uz doziva (po 2-3 rokoch, originalne tam boli 6 rokov a zrejme su stale OK, asi ich dam naspat). Inak prave BOSCH som na bruchoplaze menil zhruba jeden rocne, takze je to mozno ich zivotnost, ale inu znacku som neskusal. Len uz som sa stretol s nazorom, ze zhavice maju vydrzat viac, takze neviem...

Bratu, asi bude treba prekuriť Marošovu garaž

roman lh : tak predsa sa ti podarilo registrovat sa na forum,pekne tak ta vitam, mohol by si aj do sekcie moj offroad daco dat nejake foto a tak...

no na garaži sa už pracuje, dnes na chate bolo -18stupnov tak som ho startol len tak ze sme mu dali prečitat noviny... hehehe, chudatko skoro som štarter prekrutil, pojdem do garaže v najbliších dnoch a poriesim tam vsetko a bude pokoj...

dúfam že toto je premna dostatocne ponaucenie nesrat na to pred zimou...chichi

Kua, to ste v tej chate mali riadnu zimu, a von bolo kolko Treba nam isť pojazdiť, len na aute sa stale pracuje

Takže dakujem pani za rady, žhavice vimenene palivoví filter taktiež trubky pod autom skontrolovane tak už len aby prisiel mraz a uvidi sa ci to bolo v tom žhaveni alebo čo....
PS: ináč ten palivovy filter dostat von spod tych zvezkou kablov hadiciek, to boli dobre sprosty konštrukteri ked ho tam dali akobi sa nedal dat bližsie ku blatniku, ale nenarobime nic s tym...hehehehe

Ja už iba čakam, kedy ma prevezieš na Brtkovicu,občerstvenie mam

len to co som slubil, takže auto štartuje uz len na pohlad jedno pretocenie a vrči boli uz aj nejake mraziky tak je to ok...