takže moj galloprik mi dava celkom zabrat akoby toho nebolo dost tak vcera dalsia galiba nejde radit a ostala tam dvojka...
co sa stalo :
isiel som jeden výjazd asi 400M v lade a ked uz bolo zle a chitil som smyk tak som tam buchol spiatocku malu samozrejme auto aj tak odtrhlo tak som letelako na saniach v ladovych kolajoch tych 120 metrov na spaitocku a zo zhasnutym motorom lebo som slapol na brzdu sak ale tam tom kopci sme na to zvyknuty...
auto som nastartoval vyradil spiatocku reku druhy pokus vipalim a budem hore...
takže mala jednotka salat mala dvojka salat isiel som do malej trojky uz mi neslo reku v tej pannike som slabo asi spojku stlacil ale auto zastavalo tak som ze mala dvojka a ni ta uz nesla uz som vedel ze je zle...
zastal som pustim spojku auto zdochlo čiže ostala zaradena dvojka, paka v neutrali ale neda sa snou hybat...
na chate som vsetko poviberal v podstate paka a ž po prirubu do prevodovky OK ale na vrchu prevodovky ten system radenia nejde pohnut ani pajsrom aj sme autom mikali, nejde tu dvojku viradit...
takže radte : vidličky alebo nieco horsie ????

auto dnes abo zajtra ide do dielne...

No v prvom rade si myslím že Galloperík nedáva Tebe zabrať ale Ty jemu ,osobne si myslím že to bude zaskočená vidlička.

Ja si myslim , že prišiel ZUB na ZUB mne sa to uz par krat stalo na traktore a stačilo dat dolu kulisu a kladivom a dubovým kolikom to vyraziť speť.

to tibik: vyrazit to neslo ani 1metrovim pajsrom...
ta dvojka je tam ako prikovana...

to rudi: asi tobude ta vidlicka auto som uz zaniesol kamosovi do dielne aj on si mysli ze to bude ono...

Tiez som mal podobny pripad na pajere.....ostala tam stvorka a ani za nic neslo vyradit. V servise dali prevodovku von a rozobrali ju, ozubene koleso na piaty prevodovy stupen sa rozsypalo a zaseklo sa tam....Dufam , ze to nebude tvoj pripad...

Mne zas na bruchoplaze ostala zaseknuta 5ka a po rozborke prevodovky sa doslo na to ze sa rozsypal spinac spiatocky, vysunul sa kolik co mal byt stlacany pri zaradeni spiatocky a zablokoval prevodovku pri zaradenej 5ke...
Dufam ze tam nebudes mat nic vaznejsie, drzim palce...

v podstate pani ja na tej dvojke malej a po preradeni velkej som dosiel domov este 7km v terene a tri po ceste, takze kolieska ozubene si mislim alebo dufam teda verim že budu ok...
aj pri prerdeni medzi malov a velkou do neutralu sa vsetko pekne dnu krute maze a ziadne pazvuky...

Na pajere sme s tou zaseknutou stvorkou dosli este 20km do servisu.....

takže budem len tlmočit čo kamoš vystrajal stym v dielni, prevodovka šla dole, z boku je na nej taky dekel ten sa odobral a tym sa dostal k riadiacemu mechanizmu a par veciam, zistili :

že som mal zaradenú 2 a 4 naraz, tak to ma podrž ako som totodokázal...
uvolnili to dali všetko tak ako patrí, pomenili oleje lebo boli akokeby už neboli ...
ja som dnes pomontoval krity interieru a spodku...

bol som sa previest a čumel som tak lahko a dobre sa neradili ani ked som auto kupil zrejme tam už nieco blblo, vsetko sada ako rit na šerbel, všetko funguje...

chvala bohu musim povedat nič nebolo zlomene nič vysipane ibaj zaseknuté...

PONAUCENIE : nešklb z autom lebo auto bude šklbat tvoju penaženku

PS: dík za rady a povzbudenie...

Gratulujem, nastastie to dobre dopadlo
To ze to lepsie chodi moze robit aj spravny olej..mne na mojom isla zle dvojka radit a ked bol mraz ani nehovorim...a to vraj boli vsetky naplne menene...po prvej zime som vymenil olej, dal castrol podla pokynu vyrobcu a dvojka zrazu chodi lahucko ako po masle...

tak to je Galoper lepší ako Defender.

Vlani v lete som stretol Defa, ktorý mal zaradené dva kvalty odrazu. Autom ani pohnúť, len vyradiť redukciu a jazdiť na špagáte.

Veľký PCHE to nejako riešil a vyriešil. Skriňa bola von a kolieska bolo treba poskladať v správnom poradí či čo ...

Nebude to vyskocena kulisa?

treba citat aj starsie prispevky, zahada uz bola vyriesena

hh sry precital som asi tristvrtku a potom ma napadla kulisa tak som to nedocital ale halvne ze sa viriesilo

Lubko, som rad že si neutrpel aj finančnu ujmu, robil si to u Maroša alebo inde?