nielen Busy ale aj ja s Pajom, teda ešte by som mohol jazdiť na benzín

teraz k téme, ja osobne mám s plynom dobré skúsenosti, teda aspoň, čo sa týka CNG, auto ide dobre ako aj na benzín a cena je super 80L CNG ma stojí okolo 10 euro ako kde, jediná nevýhoda pre mňa je, že na SK sa dá natankovať zatial iba na 6 miestach a v 6 mestách, v nemecku je to samozrejmosť majú okolo 700 staníc ako aj v Rakúsku okolo 500, so zapísaním do TP nebol problém, lebo už bolo zapísané v Nemeckom TP pri dovoze takže museli aj ked robili trochu problémi, že kde mi na to budú robiť tlakové skúšky, ktoré sa vraj robia každý rok a kto mi urobí EK tak isto každý rok tak som im dal preložené protokoli z EK aj tlak skúšky z Nemecka a bolo to vyriešené

S CNG je jeden problem - ked bola kriza, boli zatvorene aj cerpacky.
LPG cerpaciek sa to netykalo ...

ešte jeden postreh
V CZ stojí 10kg P-B vo fľaši 350kč, čo je asi 12,50e a v sk 18,60e. Je to plyn od toho istého výrobcu. To je rozdiel skoro 50%. Čím to je?

Spotrebnými daňami - ale nielen tými...

Nitra nova cena 9,9 Sk

U nás v SB nejakých 0,35€

Heh, aka reklama na mna vyletela
--
http://natankuj.sme.sk/c/4382120/lpg-pr ... i-sen.html
Trochen drahe, ale zaujimave ...

Cau, vidím, že máš Pajo s plynom...nevieš, či je možné strčiť nejaké nádrže pod podlahu? V tom kufri mi to vadí.... a uvažujem o takom voze. Videl som kedysi na Vitare 2 nádrže na plyn pod, resp. za prahmi...ale neviem, či je na Pajere nejaké miesto na podvozku, kam by sa to dalo strčiť.

videl som jedno Pajero takto upravené na plyn a plynovú nádrž mal pod podlahou spolu s benzínovou nádržou ale musel zmenšiť benzínovú nádrž aby uvolnil miesto aj pre plynovú nádrž, čiže mal z benzínovej polovicu a z plynovej polovicu, nezdá sa mi to moc výhodné riešenie, lebo nemal poriadnú kapacitu ani na jedno palivo, iné miesto ako v kufri asi nenájdeš

tu moc nenaspekulujete chlapi...ked chcete jazdit lacnejsie bud obetovat miesto pre rezervu a trapit sa s tym kam ju dat (da sa dat na stresny nosic), alebo obetovat miesto v kufri a v pripade vacsej batoziny pouzit zahradku, stresny box alebo privesny vozik
...alebo sa na to vsetko vykaslat a kupit diesel s priamym vstrekom, tam je aspon o trosicku mensia spotreba ako u komorkovych dieselov...vzdy je to tazke rozhodovanie, treba len zvazit priority...

Je milé romo11, ako si v obraze, keď chceš obetovať na krátkom Pajere miesto na rezervu (Mirecm5 = Mitsubishi Pajero American Dream 3.0 V6 24V + CNG). Fakt máš jasné, o čom radíš

To Mirec5m
Ja som takú úpravu videl, resp. viem o nej na dlhom Pajere 3,5 V6, tam zmenšil tú skoro 100l nádrž na 50 a dorobil plyn...ale nevidel som to zospodu a predpokladám, že na kraťasovi nebude miesto vôbec.
Na Toyote je toľko miesta, že tam k 190l benzínu ešte pridali 200l plynu ale to je už iný rozmer auta (Tundra ) Rovnako to riešia aj na FJ-čku, tam je v zadnej časti tiež dosť miesta...

jenki: nazov temy je LPG a ja som radil vseobecne, takze klidek

pohoda, lenže ja som sa priamo pýtal Mirca na riešenie resp. skúsenosť, tak mi prišlo dosť smiešne voziť si nádrž na dverách miesto rezervy... nie že by to teda nešlo... ale určite by som to neriskoval.

mas pravdu, u pajera sa neda dat nadrz miesto rezervy, blbo by to vazeralo

jenki na krátkom Pajere veru nenašpekuluješ nič, jediná možnosť je do kufra, v konečnom dôsledku je kufor u krátkého Pajera aj tak dosť malý a nepraktický, keď som potreboval niečo previesť tak či tak som musel použiť vozík, takže nieje to až také zlé dať nádrž do kufra