Přátelé - kamarádi ! Vyhlasujem hlasovnie na tento večer - chcem poznať Vaše subjektívne poradie ako upravovať offa . Veľmi ocením ak nebudete iba hlasovať , ale uvediete aj svoje názory a pohnútky prečo tú či ktorú úpravu volíte v danom poradí . Som náramne zvedavý na výsledok a keďže som práve v období rozhodovania - tak určite tie (podľa môjho názoru ) správne argumenty iste použijem. Bude fajn ak sa myšlienkové pochody skúsia orientovať na off pre každodenné jazdenie po ceste a weekendové a príležitostné offroadenie . V mojom prípade budem ( teda Radoofroad ) robiť Nissan GR Y61-2001. Vďaka za názory

Ja zareagujem podla mojho nazoru.

AK NEMAS PRACHOU NA ZVIS, tak by som zacal v poradi CB+antena, ATcka co sa zmestia na seriovy podvozok, nejake gurtne.

KEBY SOM ISIEL FAKT UPRAVOVAT, tak urcite zacnem CB+antena - je to najlacnejsie a nezaboli to, potom kym mi Rado objedna IM C s caster kitom zatial si zozeniem gurtne, ATcka kupim na disky ktore mam akurat na aute a druhu sadu si kupim 35" MTcka.
Mne osobne sa patrolacky predny naraznik paci - preto nejdem ZATIAL do pevnostaku ... ale v inom pripade by som teda dalej dal pevnostak dopredu a dozadu, navijak dopredu.
Keby si chcel pekne svietit tak rovno s pevnostakmi dat spravit aj zahradku na strechu

MT (alebo) + retaze + gurtne. Na hulakanie PMR alebo CB. NAvijak. Ostatne az potom. Podla financnych moznosti. Treba si uvedomit, ze navijak je asi za kazdej situacie to hlavne. Kde neprejdes, pretiahnes .

prvé treba urobiť to, čo človek najviac potrebuje
ak chodí do terénu aj sám, treba najprv vyprosťovaciu techniku, pri montáži navijaka by však bolo vhodné vedieť, aké budú budúce úpravy, aby nerobil krátko po sebe dvakrát to isté, len inak (spôsob montáže navijaka)

No ja som dal ako prvé zdvihnutie podvozku,potom asi kolesá ak sa bavíme o 33"-35",pevnosťák+naviják a chcel by som aj záhradku+svet.rampa.Môj názor

pjekne hlasovanie

Rado sak ved ... no sak no ... viac hlav viac kapusty ...

Len treba uvazovat ci su to doplnky resp pomocky pre auto alebo pre posadku.

najprv gumy,potom CB.navijak predny.podvozok.body lift,pevnostak predny, zadny,ale same prve musi byt auto

Úplne prvé, čo som si kúpil za moje študentské ťažko zarobené peniažky bol lanový hup-cuk z baumaxu asi za 900,- Sk To som nemal v aute ani mapu, ani rádio a ani nič iné dalšie.... lano som mal také tescové tenké žlté Teraz vážne, ak človek jazdí sám, prvoradý je asi navijak, lebo zapadnúť sa dá s akýmikoľvek kolesami.... Ak zvyčajne idú čoilen dve autá, potom by som asi uprednostnil MTčka, dostatok gurtní, gumáky a nejaký nožík, prípadne spacák - ak už to dalej nepôjde

na Y61 to bude ine ale ja zacinam s zdvihanim podvozku-to aby som mohol dat vacsie kolesa s MT. druhu sadu AT na origos diskoch si nechavam-na zimu,alebo kvoli STK.svetelnu rampu som mal ale keby nie tak to je hned dalsie. dalej svetla do zadu-ked cuvam.
teraz mam na plane PMR,CB a antenu.
navijak sa bude riesit spolu s pevnostakom aby to nemusela byt dva krat robota.

asi takto si to predstavujem... len neda sa vsetko naraz.. bud to chce dost $$$ alebo quattro

... a čo takto začať od najlacnejšieho.... ?

Lopatu, pilku, sekeru, solídne lano/gurtňu, aspoň jeden šekel, lampu čelovku, dobrú mapu.

Ostatné podla rozpočtu.

Takto som zacal ja a pomalicky sa nezmestim do auta ako taketo veci pribudaju. :D:D

Maťko Tu s Tebou plne súhlasím, veľa ľudí si vôbec neuvedomuje aké su toto podstatné veci...

He a krabičku poslednej záchrany ... Jasne, že som si vedomý dôležitosti uvedených vecí ... Som si len dovolil spraviť krok smerom k úpravám väčšieho charakteru tým , že som Trolla vyváľal v jarku s deštrukčnými následkami . Tak sa termíny úprav radikálne posunul kupredu a preto Vám vďaka za názory