To je přesně to co se může stát a potom je víc škody.Pokud jsi auto tolik zvedal,tak jsi měl řešit taky kardany,tak jak se má.Já jsem TJ zvednul o 4 cm a převodovku snížil na silentbloku o 2 cm.

jeepa, neviem ci si reagoval na mna alebo na peta..
ak na mna , tak mas smolu.. ja som to YJ neupravoval a ver ze by som to takto nedokur....

a ohladom riesenia kardanu: ked uz teda xces nieco riesit , tak jednoznacne commandtrack-ovu NP231 , na nu SYE kit a kardan s dvojkrizom.

ja mam zato , ze sa upravuje na dvojo:

to , co stoji za prd:
lift kastlu + podlozky nad struny (prip. dlhsie hupacky) + vypodlozenie skidu prevodovky = kompletna zmena uhlov posobenia na povodnych zariadeniach = rychlo do servisu... kym nieco neprdne na ceste...

pre tych co to uz maju za sebou:
zmena ramien (prip. specialne pera + stabilizacia diffu) + ine tlmice + SYE redukcie + nove kardanky s upravenym dvojkrizom = vacsi najazdovy, prejazdovy uhol... lepsie krizenie po celej drahe vykyvu napravy.

fajer,to nebylo na tebe,ale tady na ten odkaz:http://offroad.laugo.sk/viewer.php?albid=187&stage=2&imgid=783 Nevim kdo to tak upravoval,ale je to hodne amatérsky udělany.Dokonce prostřední šroub tam není,nebo je ustřihlej.

je to asi takto: bracho to kupil od RADEK3 s CZ fora, on si to dal upravit a jazdil do poslednej chvile s takym stavom ako je... ci tam ten stredak na perach bol alebo nie, netusim, ked bude cas zasa sa k YJcke vratim a budem riesit prave dane veci, polotovary su pripravene , takze sa do toho urcite ide, len ten cas....

no chlapi, ja to spustenie prevodovky mám ešte len ako polotovar, v konečnej podobe to budem mať tak ako PEŤO, a pri založenej zaťaženej náprave mi tieto 4cm a jej natočení bude stačit, pokial nie neni problem sa s tym pohrať

takže dnes šla predná dolu


a díky Peťo
zatial BFG MT 33x12,5 R15




neskor maxxis muzdilla 35x13,5 R15.... čo poviete? myslím že to bude dobré

namak...po ppc lift taky si predstavujem aj ja ked to zrobim na pruziny...mozno daco mensi :D

no k tomu liftu, momentálne je tam asi 2" bodylift ktorý pojde asi preč, a kola tam budu 35, takže to bude zase iné, zatial skúšam, experimentujem, plánujem ešte po 3-4cm podložky pod kola, no ukáže sa kolko si to bude pýtať na 13,5 šírke pneu

Je to ozaj paráda. Musím ti pogratulovať k tomu a držím palce k zdárnemu pokračovaniu prác. Teraz to bude kua vysoká KUNDOLAP EDITION a ked nahodíš pneu tak tipujem že ide aspon niake madlo za dvere alebo padacie schodíky

a jéje niekto si tu vymyslel úpravu )

nestihol som sledovať celú tému, čo samozrejmä dobehnem, ale držím palce ja to mám cez kopír akurát mám poradcov, ktorý ma pri každej mnohomyšlienkovej úprave zložia naspäť na zem.
Tak pekne pracuj a keď bude záujem o tie 35" tak sú jedny na svete volné, budem ich predávať. Na rozdiel od mojej YJ tá tvoja má pohľadovo zdravšiu búdku.
Pokračuj ja budem prispievať neskôr keď sa to bude kompletovať. Mimochodom na tej adrese čo ti dal bracho je zachytené všetko podstatné.

tak pridávam nejaké fotečky, čo sa mi nahromadili v posledných dňoch

čiže zadok už bude pomaly hotový, ešte natiahnuť nové brzdové trubky, namontovať tlmiče a vyrobiť pozdĺžny stabilizátor



zadný kardan, vysústružený medzikus je pobodovaný ešte ho dookola obvariť a myslím že ten jeho uhol je v pohode




dnes som preváral sedlá listov na prednej náprave kvoli tomu že YJ má medzi nimi inú rozteč ako M461




nejako som to poskladal a vyzerá to asi takto, pribudnú ešte podložky pod kola +40mm každá strana, široké lemy, zadné listy sa musia nakuť a vyšmarí sa bodylift...
na predku treba ešte riadenie a brzdy... čo poviete?

mam pocit ze ty ani nespavas len makas super praca a tie kolecka nemaju najmensiu chibu seknu mu

Joj to je ale krása. Kde to parkuješ ?

čo povieme? no že vyzerá to veľmi pekne ak to bude aj tak jazdiť tak to bude super KUNDOLAP

WAW Fakt sila Super výška, užasné pneu, fajn kára...
Čím ďalej tým viac KUNDOLAP jak sa patrí. Gratulejšn RENSO