tak trosku som na chvilku odlozil pracu z napravou a musel som sa pustit do vyfuku ktory som naposledy pri cuvani ohol okolo napravy tak som ho vyhodil von a skusil dopasovat nieco ine









tak pekne mi vosiel namiesto toho maleho vyfukoveho tlmica co je hnet na zaciatku... este musim doriesti niejako koncovku

Počuj potom prosim ťa napiš aky to spravi rozdiel po zmene prevodov. Lebo mam par znamych a ty sa chcu pustiť do podobnej upravy len maju obavy že to bude malo.dakujem

no presne to prepocitane nemam ale nespravy to velky rozdiel...co som odsledoval a aj som sa paru ludi pital tak ked som mal z prevodom 4,625 pneumatiky 31"\10.5 tak po zmene na 4,875 mozem dat pneumatiky 32"\11,5 je to zmena tak o jeden alebo dva pelace urcite nie viac... este to nemam vymenene ale ked nepojdem teraz do prace tak na dalsi tyzden to uz budem mat dokoncene a potom ti napisem aky to spravilo rozdiel...

tak a uz som dokoncil vyfuk... tak dam niejake foto

zase nieco pribudlo vymenil som silembloky listovych pier, nove semeringy a trosku farby aby naprava dlhsie vydrzala..

no mam spraveny aj medzikus na kardan ale neviem ci som ho nerobil zbytočne lebo je to len docasne riesenie






mam strasne zly uhol kardanoveho kriza pri prevodovke tak a pri sebamenšom podskočeni auta je vykrizeny ma max a bucha takze tam budem musiet dat dvojkriž

tak ako sa ukazalo kardan mal velmi zly uhol pri prevodovke a tak som musel nieco vymysliet
pustil do vyroby dvojkriza

niejake foto








no a ten medzikus co som dal vyrobit mi ostal na poličke tak neviem co z nim keby niekto chcel tak pište

už si to mal na aute?? ja som urobil to isté na skúšku a nebolo to dobréé triaslo mi s celou prevodovkou

nienemal som to este na aute dnes idem davt potom uvidim ci to bude ok ale tak musis to mat presne vyvazene lebo inak mas jasne ze to bude hadzat

Nič v zlom ale pár otázok:

Ako si zabezpečil delenie uhlov v dvojkríži??
Nakoľko to čo si predviedol nebude fungovať alebo len do velmi malých otáčok kardanu. Principiálne dvojkríž má trochu inú konštrukciu a chýba Ti tam dosť podstatná vec.

A ako si to celé dynamicky vyvážil?

A za ďaľšie nechať posuv na prídavke pri tomto kardane nieje moc šťastné riešenie, chcelo by to mať pevný bod na prídavke a kompenzáciu vzdialenosti riešiť na kardane.

A.

Tiez sa mi zda, ze tam chyba gulicka

no z tym dvojkrizom ste mali pravdu som sa bol dnes vozit a neslo to dobre sem tam to aj buchalo...

tak neviem dalo by sa to niejako opravit?? dorobit aby to slo ako ma???
alebo je to nemozne??

Nemožné, bohužial. Strediacu guličku do toho nenacpeš. V tomto sa neoplatí laborovať, ale normálne kúpiť hotovú vec, v konečnom dosledku to vyjde lacnejšie. Kardany zásadne dávame vyrábať do Kardan servisu, spravia podľa potreby vyvážia dynamicky a je kľud. V rukách kardan nespravíš.

A za ďalšie keď už dávaš tento typ kardanu treba to celé zuhlovať z nápravou, teda aspon jedny ramená na aute by mali byť štelovacie ináč nič nenašteluješ budu špatné uhly a bude to vibrovať.

A.

tak asi som si zbytocne myslel ze si to zjednodusim este som to skomplikoval no tak a nevies kde by som mohol kupit taky dvojkri alebo niekde dat vyrobit???

Kardan Servis v ZA.



A.