... vsak budte aspon trocha anarchisti, kaslite na nejaky zapis motora, jednoducho ho tam daj. Pomocou vzorcou pravdepodobnosti si vyrataj ci ta policajt zastavi a bude kontrolovat motor ... a prides k zaujimavemu vysledku .

mas uplnu pravdu, ani ja som sa s tym dlho nesral, fikol som ho tam a hotovo,, a nestval ma ani pentagon

no nejako to tu veľmo rozpitvávate
dado dal správnu odpoveď aj efendy...však viem o čom hovorí
podľa mňa zbytočne na niečo poukazujete čo zatiaľ je trocha mimo pozornosti

úplne sa to otočilo. Firma upravujúca autá predsa nemôže robiť úpravy nelegálne, to sa dá robiť niekde v humne na autách bez EČ. Musela by niesť trestnoprávne následky, napríklad v prípade havárie. Spomenul som tu štátnu skúšobňu a bol som optimisticky naladený, že by to šlo. Vyšiel som tu takmer na posmech. Nuž čo povedať, ak sú na úradoch ľudia podobného zmýšľania ako niektorý prispievatelia, tak je Slovensko naozaj zakliata krajina a lepšie by ju bolo zaviesť hnojom, alebo zalesniť.
Myslím si, že k prelomu raz dôjde a zákony EU bude musieť rešpektovať aj úradný šimeľ. Viem, že auto v domácich podmienkach si už za minulého režimu zopár ľudí postavilo a mali pridelenú aj ŠPZ. Bolo to podmienené osvedčením zo štátnej skúšobne. Nebolo to určite lacné, ale Hollywood by to asi nepoložilo.

Ale polozilo.A hlavne toho co by to vybavoval.

S LPG su problemy, s pneu este vecsie, a motor ma byt malina ?
Ideu mas peknu, to sa musi nechat, ale realita je ina ...

No, pokiaľ človek má záujem utratiť niekoľko tisíc euráčov za auto, s ktorým sa u nás nebude dať normálne jazdiť, tak ano, veru, to je rozpitvávanie. Pokiaľ za niečo vysolím určité prachy, tak aj čakám za to určité služby, nie ?
Na zamontovanie načierno hocijakého motora predsa nemusím chodiť do Bangladéša, ale mi to namontuje Fero odvedľa z dediny.
Otázka je, či na tom budem môcť jazdiť normálne.
O to tu ide o nič viac. Vari to je tajomstvo ????

Firma upravujúca autá predsa nemôže robiť úpravy nelegálne

Erm??? Verím že v 80% prípadoch niesu zapísané úpravy auta aj keď bolo robené u firmy.....

Dado ja na mojej mrdke tiež nejdem nič prepisovať atd... načo? ja ju už dorazím a k tomu mne osobne netreba ani KO ani podobné veci kde by im to malo vadiť

Som len realista a neplavam v rieke proti prudu.

Ani ja sa už nesnažím opraviť náš do...ný svet. Som už na to starý. Starý unavený Joe...
Ale budem sa snažiť nájsť si cestu ako zrealizovať zmenu legálne, až sa rozhodnem ten motor vymeniť.
Najprv však chcem vedieť výsledok u Roba po reparáte poľského montéra.

viem ze moj nazor nikoho nezaujma ale ako sa tu pise ze v polsku alebo inde sa dazapisat hocico tak preco neskusit sa ist opytat do polska majitela ,,firmy,, ci by to neskusil alebo neprepisal auto na seba (ak je doverihodny), spravil to, a zas prepis na predosleho majitela? viem ze je to primitivny nazor ale dalo by sa to aj tak

ono primivny nazor to nieje..v polsku ty zapisu hocico..a je im to jedno co..ale ako hovoris ze ked je auto na slovenksu prehlasis ho do polska a potom zase nas5 tak to bi bol trochu drahy spas...auto zo slovenksa prehlasit do poslka tiez sa tam robi stk a take prehliadky..tiez to stoji peniaze poptom si zober ze ked ho zase prepises z PL na SK tak zase K.O,STK,EMISNU a toto ta vinde naa cca 350-400euro nie??ked si to vsetko zratas dokopy tak ta to vynde trosku viacej korun

Zrejme to nebude ani len porovnateľná suma s poplatkami za štátnu skúšobňu a kolky, ktoré by si musel zaplatiť u nás. O nervoch ani nehovorím.

Ani v Poľsku ti nezapíšu hocičo, ale nemajú problém zapísať zmeny, resp. úpravy, ktoré nie sú v zásadnom rozpore s pôvodnou konštrukciou vozidla (výkon motora, brzdy, emisie...). Proste je to pre ľudí, nie proti. Koniec-koncov, ani v Čechách tuším nemajú problém zapísať napr. pevnostný nárazník, vo Švajci je to samozrejmost - ani to nepíšu do TP... ale u nás to môžeš skúsiť legalizovať a to ani nejde o peniaze.