nepochopil si co som myslel tym porovnanim... ? napisal som ze ked nove a okolo 30 tis tak sorento,sportage,santa fe. a preto lebo su to daleko spolahlivejsie auta ako niekolkonasobne drahsie ML atd....
lebo niekto tu korejca nechce ani vidiet ani pocut.... tu nejde o osobne dojmy.. pozrite si statisticky ktore su naj bezproblemove naj je subaru forester,len je maly...

to ze odide dif na jednom 30 tisicovom tucsone je taky argument ze....
ja viem za posledny rok o dvoch MB 500 a jednom AMG V8 v cenach asi 100-200 tisic eur kde odisli motory len tak zo dna na den. a skoro nove auta a za ake ceny...

EDIT: radit niekomu je dost tazke... nech si kazdy kupi co chce, tu mozeme len davat typy... takze za mna novy za 30 000 benzinovy slovensky korejec v plnej s benzinakom a LPG a so 7 rocnou zarukou

Co by ste povedali na toto?
http://www.autorevue.cz/nissan-x-trail- ... el-automat
http://www.youtube.com/watch?v=GuCbNR5gE6Y

...Neviem - X-Trail model 2011 +diesel+automat či bude cena do 30000eur ..

Bez automatu bude.

Nissan X-Trail??? No neviem-neviem...Mitsubishi je Mitsubishi. V Nissane je viac francuza ako japonca...

podla tých požiadaviek mi z japoncov stále vychádza najlepšie outlander.
Cena v základnej výbave 25 900eur
kufor 541/1611L
výkon 177k
kombinovaná spotreba vraj 6.5l (2.0 možno ale 2.2 asi bude spapa kusok viac)
tie "terénne" vlastnosti ktoré požaduješ určite splní pokial ho dobre obuješ (na zimu má GoodYear UltraGrip Performance a problém zatial nebol nikde) no nespevnená lesná cesta za dažda može byť niekedy problém aj pre skutočný ofroad z uzávierkami a AT niekedy aj MT. Pred týždnom som tahal Land Cruiser 150 X (full výbava na vzduchovom podvozku) lebo chcel obýsť nehodu cez pole a nečakal že mesiac staré auto za više 2 mega to nedá:-)

A čo tak Suzuki Grand Vitara? ma aj redukciu aj uzavierku...

mám od nova sorento 1. gen. (rámové s tuhou vzadu). Teraz má 3 roky a 75.000 km. Teraz končí záruka, jediné problémy boli s blbo reagujúcim kúrením, zaneseným filtrom nafty (na 53.000), skorým spínaním predného náhonu (preventívne vymenili lamely v spojke prídavnej prevodovky) a dnes idem pre neho po výmene tyčiek zadnej nápravy (moja chyba).
Môj brat mal ML 270, ML 400, teraz má GL 420. Za všetko spomeniem len asi 5 vymenených hydromeničov, našťastie v záruke. Na porsche mu odišiel motor na diaľnici. Asi toľko k značkám.
Mal som týždeň náhradné auto - nové sorento vo fullke. Kam som pozrel, stopy šetrenia výrobných nákladov. Oproti môjmu autu akoby som presadol z kresla na drevenú lavicu.
Moje stálo pred tromi rokmi 1,4 mega (v plnej), dnes sa zvyšné kusy vypredávajú po 25.000€. Určite by som si ho kúpil znova, na rozdiel od nového modelu ktorý je len spuchnuté kombi tvrdé ako doska a krúti sa ako rôsol (však je asi o 500 kg ľahšie)

ahojte ... toto je pre mna zaujimava debata , lebo tiez riesim tuto dilemu ,ale z inymi vstupnymi parametrami (tvrdy a mohutny off mam , rodinne velke 4x4 kombi tiez). Hladam teda nieco s dobrym pohonom 4x4 na ceste (99%) s pohodlickom vo vnutri s prijatelnou spotrebou a kedze mam rad AT , tak s automatom ...Cenofka okolo 26... Starsie auto nie. Takze uz tyzden sa v tom rypem a skusil som :
- Mitsubishi ASX = vyborny motor, zvinku sa da a vnutri je to bieda ...iba manual
- KIA Sportage = 2literD s AT za 27tis...toto bola prva volba ale po konzultaciach a okostovani som zamietol
- ToyRAV4 = toto je zaujimava kombinacia 2liter benzin / bezstupnovy CVT automat za 26,5tis...zatial horuci kandidat = vnutri obyvacka oproti predoslym autam subjektivne o triedu vyssia
na koniec zaujimava a celkom lava alternativa na ktoru ma znalci hodne nahovaraju
- Subaru Impreza BoxerDiesel vo vybave Sport - hlavne negativum pre mna je manual a nie moc pohodlna stredova konzola (neopriem si loket pravej ruky a bolieva ma chrbat) cenofka okolo 24,5tis

kurwa asi zostanem v tom Patrole a hotovo !!!

Presne o tomto hovorim, novi korejci - skusal som aj Sportage a aj Sorento plus som bol pozerat Hyundaie - no ziadna slava...

Veď si písal že francúza nechceš!
Na Tvojom mieste by som nešpekuloval a bral Outlandera, alebo Pajero - po čase sám zistíš že najlepšia voľba by bolo Pajero. Tento evolučný priebeh tu zažila väčšina - jeepkari začali s 2,5-kou, potom zistili že lepší je 4,0 liter a teraz poškuľujú po 5,2 alebo 5,9. Pajeristi začali na 2,5 TD, následne zistili že 2,8 TD je ďaleko lepší a po 2,8 zistili že 3,5 V6 je najlepší .

ivolucky ja myslim ze patrol je aj luxusny aj s automatom aj zat ie peniaze ho kupis len trosku spapas ale na ceste ma respekt

pali ... je to takto = skus zabrzdit patrola na poladovici v miernom zjazde napr sklon typu Skycov, Machnac ...
Obute BFG MT (nekomentujte)
dalej je mi Patrol uz luto "drat" na kazdodenne jazdenie za pracou (cca30tiskm/rok)
a ked tu existuje priestor na znizenie dan zakladu tak ...

to mas pravdu tiez jazdim v zime na MT lebo AT som predal je to brutalna sankovacka ale tak zase mimocestu aj v zime su MTZ na nezaplatenie aspon premna no ano zabrzdi pomali 3 tony nie je ziadna sranda... musime hladat kompromis typu nissan quaskai, citroen c-ccrosser prpadne ak ti nejde o luxus a prestiz dacia duster KIA do tej by som sa moc nehrnul ale urcite by som skusil SUBARU FORESTER boxerdiesel ...

KIA Sorento (model este s ramom)

http://www.kmss.sk/showroom/sorento/sorento.aspx

Limitovaná séria Classic s bohatou výbavou za skvelú cenu!

* Mnohotvárne, výkonné a komfortné SUV
* Pohon 4x4
* Flexibilný úložný priestor, vhodné aj do terénu

od 24 345 EUR
ma 2,5 diesel

***********************************************
Nissan X-Trail

http://www.nissan.sk/#vehicles/4x4/x-tr ... s/discover

vybava SE za 29 000