2Lucky: Jeep Compass/Patriot - čo máš proti? Je to klasické SUV (ako všetky iné). Zálkad je zvoliť vhodnú kombináciu motora a prevodovky.
Alebo nové Cherokee KK (MY 2009,10). Takisto celkom podarené SUV nižšej triedy. Jediné čo mi vadí na Jeepoch z poslednej doby je ten debilný tvroplastový strohý nemecký interiér - ako napríklad vo WK. WJ je proti tomu luxusná obývačka.

A čo stále máte všetci s tou Kiou? KIA už dávno nie je to, čo bola kedysi.
A napríklad staré Sorento (viz Marisko) je celkom robustné a podarené. Zadná náprava Warn, prídavka Borg/Warner, AT prevodovka Alisson....
Ale je pravda, že cost cutting vidno všade. Preto nové Sorento nie je to, čo bolo staré Sorento. Sportage detto. Ale ako "provozku" by som to kľudne bral. Bez obáv o kvalitu. A určite by som si radšej kúpil Kiu Ceed ako VWGolf
(a nie len preto, že mám averziu voči VW.

Martin:prečo si mysliš že nissan je francuz?Potom to iste by platilo aj o otlanderovi.
Suzuki by aj celkom mohlo byť až na ten vykon v 1,9D 130K a 300nm sa mi zda na tak velke auto trochu malo..

tak ma napadlo a co tak VW AMAROK ? nadherne auto ma uzavierku redukciu a v celkom okej obutie bfg AT vyzra nadherne a myslim ze 30tis euro by bol odost

Ceny z Německu začínají na 26.203 Euro (zhruba 660 tisíc korun) za model v základní výbavě s pohonem 4x2 a naftovým motorem TDI PD (122 koní), nejlevnější čtyřkolka pak vyjde na 28.107 Euro (zhruba 710 tisíc korun). Pokud dáváte přednost modernějšímu TDI common-rail (163 koní), vyjde vás Amarok na 30.844 Euro (780 tisíc korun).

no znovu sa pripojim k teme, k tomu SUV jednoznacne som stale za to pajero , je to proste dlhorocna skusenost,myslim si ze aj celkom kvalitne spracovanie,aj vlastnosti v terene (ak tam nie su uplne cestene gumy),a je to v podstate v plnej palbe


k tomu (osobaku,akoze) 4x4 no,ide o to ci to ma byt stale 4x4 alebo moze byt aj pripojitelne, poznam teraz vela znamich si pokupili vw,skodovky 4motion,a maximalna spokojnost, jeden si kupil yeti,a s tym co sme dorobili ,fakt celkom dobre, alebo passat combi tdi,pripadne octavia scout, mam dobre ohlasy, v pripadne staleho 4x4 sa priklanam k subaru boxer diesel, model necham na tebe

tiež si myslim ze vitaz aspon z mojej strany je pajero wagon 3,2DID priklanam sa k tomasovi

he he ..
no dnes som bol posediet a zavrcat s Suzuki GrandVitara 2,4benz +5stAT
- v tychto novsich je full time 4x4 aala Thorsen
- furt je tu zabudovany rebrinovy ram
- REDUKCIA
- 21cm nad zemou s celkom prijemnym posedom vo vnutri
- vo fullke za 27

hodne ale hodne zaujimava alternativa

problem je , ze dochadzaju pragmaticke argumenty a nastupuju pocity

este mi zostava navstivit americkych priatelov a tam posmejdit ( ale Palino Kompas nieeeee = ani bohovi ble , fuj grrr )

no este som zabudol dodat k tomu osobaku 4x4, este by stalo za zmienku aj audi quattro,nejaky model ,to je tiez celkom slusne 4x4,ale ceny netusim,nejaky kombicek quattro 2,0 alebo 3,0tdi

Pri tej vitare by som po kúpe zašiel na dynamometer. Pred premapovaním som bol sklamaný že mám zmeraných len 130 k a mal som mať 140, chlapík ma ale upokojil že predo mnou prišla Grand Vitara čo mala mať 130 a odbrzdili 80 hp. Zákazník sa s dealerom na tom naťahoval.

Ak som z predošlého správne vypochopil tak dynamometer=merač výkonu? Kde také povedzme ZV/BB nájdem a čo/koľko taký úkon cca (€) obnáša ?

pri full time 4WD treba ísť do BA na Vajnorskú alebo do MMRacing, v Košiciach do Vektoru. Profituning chystá 2nápravovú brzdu aj do PP, ale vraj až na jar. mňa to pri flashovaní nestálo nič (4 merania) a inak som platil od 40 do 60 €.

Tu si trošku poštuduj, prípadne si potom prever informácie aj inde:
http://www.offroadforum.cz/viewtopic.ph ... lit=xtrail
http://www.offroadforum.cz/viewtopic.ph ... lit=xtrail
http://www.offroadforum.cz/viewtopic.ph ... il#p465633

Mali sme tu dieslovu vitaru, odjazilo sa na nej nejakych 80tis. Myslim si ze vykon je na take bezne pouzivanie dostacujuci spotreba do 7-8litrov, no na dialnicu ten motor moc nie je a od nejakych 120 tam bol dost velky hluk, ale inak tomu autu nebolo co vytknut, mozno ze ta benzinova verzia by bola prijatelnejsia... No treba uznat ze Pajero je predsa len Pajero....

No, lebo je to už Renault, už sme sa s tým vyrovnali. Dokonca aj Outlander je Citroen/Peugeot, okrem modelov so starým (dobrým) Mitsubishi motorom.

Ale mám iný návrh - čo takto Subaru Outback? Myslím, že lepšiu voľbu asi nenájdeš. Ceny som ale nejak teraz nepozeral... predpokladám, že okolo 30 by sa mal zmestiť. Veľkosťou viac ako dosť, aj kufor, a jazdné vlastnosti, no, škoda hovoriť, len si to treba vyskúšať.
Motor 2,0 Diesel Boxer, prevodovka zatiaľ, žiaľ, iba manuál 6 stupňový. Skúšal som pred časom vybehnúť na zasneženú Smrekovicu (jazdí tam v zime len vojenská Tatra) a bolo to úplne bez problémov (aj tej Tatre sme sa stihli vyhnúť ).
Dokonca si myslím, že aj ten Forester by ťa asi uspokojil, lebo kufor je tiež dosť veľký, a hlavne, úplne hladké dno. Motor rovnaký, ide to ako blázon, spotreba super. Jazdné vlastnosti perfektné.

Kováčová, Profi tuning ? (tuším) na pravej strane pri príjazde zo Zvolena, v budove nového motorestu. Ceny neviem, ale robili mi úpravu na C5 (2 roky dozadu) a som veľmi spokojný. Doteraz.