alebo tam dať české ausiny. Bratu ked budes maturovat s tym pripravkom na karoseriu zavolaj mi, nenasiel som foto ale mam to v hlave, no je to stavane na vyvazenie holej kasne bez prednych dveri, bez vsetkych sedaciek, prednych blatnikov a masky. A nech idu prace od ruky

pokračovanie 2dňom prác na rozoberaní ako aj na vyklepávaní narazenej a preliačenej časti
maska dole a obnažiť motúrek - je to 4,2 karboš!
črevá von !


Srdiečko !!!


prišiel budúci majiteľ transplantátu obzrieť darcu ....


a je von!! mi narobil starostí Vám poviem tých podtlakových píp je tam háfo!


zadný nárazník bol omlátený pri prevrátení na ľavú stranu tak som trochu vyťahoval a vyklepával -najhoršie je obnoviť falc, ktorý bol úplne prelisovaný k zemi!


Pri vyklepaní a vytiahnutí odtrhlo vnútorný blatník ktorý nebol ochotný vytiahnuť sa späť tak budeme opäť naprávať!






po vyklepaní hrolov a napravení falcu a špáry už len chlpatý git a dobrúsiť!




pokračovanie zajtra! jdu chcípnout!
Samému sa to robí veeeeelmi zle!

To je síce pekné ale ak si si všimol je to obložené zo všetkých štyroch strán -2planety(väčšie) a 2ks satality(menšie). 4ks satelitov tam nevlezú aj s planeťákmi a tie nápravy nemajú problém, keby ich skladali poriadne - na jeep aj trola keĎ sa repasuje kôš sa serú na stotiny milimetra s podložkami a tak to má byť. na Mkové diffy to robia milimeter hore dole -vlastná skúsenosť- vôla na pootočení 1/2 otáčky - pome tam urobiť vymedzenie také ako na trola a potom môžeme skúsiť hodnotiť.

Mimochodom najväčšia záťaž vždy bola a asi aj bude na poloos a potom hruška, až pak idú planety a niekde na konci satelity.
Cez to všetko dá sa to obísť pomocou Ausi locker (kópia z CZ-satelity von) to pôjde na zadnú nápravu a na predok prispôsobenie vonkajšej poloosi z Uaz-u . Prepúzdrim z priemeru 35mm M-kovej poloosi na 32mm voonkajšiu poloos z Uaz-u s koncovími volnobežkami na prednej náprave bez úbytku materiálu z odfrézovania volnobežky.
Naviac nevylučujem aj výmenu redukčnej za selectrack s medzidiff-uzávierkou a to bude už konečná.
Stačia mi v teréne 3poháňané kolesá , bo pri dobrej adhézii pomocou spustenia pneu a 35" velkosti záberovej pneu, je to viac ako dosť, aj na extrém podmienky.
Radšej 10 x prekĺkznuť ako 1 x odtrhnúť!
Toť môj názor !!!

3deň makačky a rozoberania a dopadlo to nasledovne :

najviac choré miesto na ráme ako tradične pod zadným kufrom,
ako inak ako stereo



Postup ďalej -


tesne pred tým než sa kára zošmykla zo zdviháku


Spodok kasne nie je taký hrozný


vypadá to ako wilis



zajtra ide dole kasňa a odstruženie rámu, pre opieskovanie a následne zinok.

aaaaaaalelujaaaaa, chrbát v prdeli, ruky zodraté a doodierané, ale ten skvelý pocit z demolácie

nekonečné rozoberanie darcu orgánov s pokusom zachrániť a nepoškodiť čo najväčšie množstvo drobností je za mnou.





a môžem začať s reparáciou karosérie ako aj repas rámu..........

zaujimave sledovat, ako ti z toho ubuda...

uz sa tesim, ako bude pribudat...

si mu teda dal. A tie inžinierske ručičky že su v prdeli sa ani nečudujem prepáč že som sa dnes nezastavil ale zdržal som sa u Jožka v BR a mal som naponahlo, ale tak prídem si na nákup dielov inokedy

to je v poho, aj tak som niektoré diely o 14hod išiel zaviesť do MT (motor a nápravy) už majú nového majiteľa.

Som odvážal dve hodiny odmontované somariny z garáže-to by jeden nepovedal kolko toho bude

V utorok začínam repas rámu a keď bude v zinkovni tak potom kasňa.

Ako napísal thunder bude zaujímavé sledovať aKO BUDE PRIBÚDAť

tak zase je čas na trochen makandos- vyhryzený zadný diff a kasňa z darcu sú na rade :























Zajtra pokračujeme odtrhnutím vnútorným zadným blatníkom po vyťahovaní a dáker kozmetické somarinky!

A hurá na rám!!!

ty tusim tu ukrajinu aj stihnes...

drzim palce...

Dneska som tak trochu pokračoval- vyvarený rám a dokončená karoséria - oba diely idú zajtra na pieskovanie
pôvodne buchnutý lavý zadný blatník sme vytiahli ale vyklepať to bolo celkom umenie a tak vyrezať , vyklepať a naspäť vpasovať a navariť








Pri tej príležitosti som prehodil tankovací otvor na lavú stranu a tým som uvolnil miesto na pôvodnom mieste pre EČ





Predný lavý blatník bol tiež buchnutý, ale nakolko bol tak trochu problém s origo dielmi a plech bol zdravý tak opäť som sa hral na klampiara aj s kamarátom



Na radu prišiel rám - že bol akože repasovaný pred dvoma rokmi ?!?!?!?!?! to sa ukázalo až po rozobratí- dáky repas síce bol ale lepšie keby ani nebol - 5 hrubých brúsnych kotúčov po odbrusovaní nepodarených zvarov od pôvodného repasátora bolo minutých a rezné ani nepočítam - prvé išli odrezať a vybrúsiť pôvodné varné matice - pod skid plate a zadný nárazník, ktoré mi nové už vysústružil a predpripravil Fajer /bráško/ - veru sa zišli !


ale aj nový plech nebol zbytočný aj rám si kus oddýchne v teréne po spevnení v miestach najväčšieho namáhania z 3mm plechu na ohnutom U profile .







Obidva držiaky tlmičov tiež spevniť bo po poslednej skusenosti z Romale ..... odtrhlo všetko čo len šlo odtrhnúť!



Takže zajtra piesok a rám do pozink -už teším na skladanie, aj ked ma ešte čaká tmelenie,brúsenie a lakýrnikovo,čo ma vôbec neláka .....
Smrad a bordel, ešteže som si dal záležať na vyklepaní aby bolo čo najmenej tmelenia...
Tak zase příšte, ked niečo opäť vztvorím

no pokracujes naozaj pekne , toto si pamatam z naseho nissana, ram z papiera, kasna chytena, preliacena....... teraz nas to caka na ocovom pajere este, a preto otazocka kde to davas pieskovat ? potreboval by som aj ja nejake veci v buducne

no a máš YJ po facelite... resp. už TJ, s otvorom na benzín na boku

no Tj je pekné ale YJ je krajšie, aspoň pre moje oke !


Mimochodom vychrúmaný dif, už nieje, ale bolo to nasledovné :



v diffe bola vôla ako hovado zožralo to komplet jeden satelit a podložku pod ako aj silonové púzdro. Ostatné čo zostalo je na stole :





ten záber bol asi silný keď som zlomil aj osku satelitov


nový kôš:










je hotový a úplne bez vôle

to TomasB : ZH -doporučili mi ich tak potom ti poviem výsledok!

dnešná práca spočívala skôr v zákazke pieskovania takže som sa moc nenarobil akurát nakládka a odvoz:





















Zajra rám do zinku - začína sa mi to páčiť