spotreba je relativna vec. Pre toto auto je na ceste cokolvek od 8 do 15 litrov normalne. Ten interval je funkcia stavu auta a motora, vodicovej nohy, velkosti kolies, doplnkovej vybavy, ucelu pouzitia...




Ak nechce ist viac ako 100 km/h, tak je niekde chyba. XJ 2,5TD nie je ziadny dragster, ale na seriovych gumach je to pomerne svizne vozenie. A maximalka nie je problem ani 160 km/h. Ake tam mas obutie? co prevody v diferakoch? Ma ten motor vyobec vykon? neumiera to pri cca 2000 otackach?




moze to byt cokolvek. Brzdy, lozisko, poloos, samosvor.... Kazdopadne je to ZLE. Rozobrat, skontrolovat...pripadne opravit.

mozno by stacilo vymenit vzduchovy filter ( vlani som sa cudoval ze my nejak stratila jeepka na výkone a stacilo len vymenit filter a slape ako predtym) a s rychlostov je to tak ked som mal normal cestne pneu 215 tak sla aj cez 160 tak isto aj na 215 MT pneu ale na sirsich pneu to uz nebola tak ,
sice dala tiez 150-160 ale rozjazd na urcenu rychlost bol o nieco dlhsi

Ty by si asi potreboval urobiť komplexnú a dôkladnú prehliadku stavu auta.

Vymeniť oleje a chladivo. A podobne.....

filtre som vcera kupil,vsedky...v sobotu ich vymenim.gumy su tam 225 na 75 BF alltereinn.....motor sa mi zda ze ide pekne,ale ten vykon konci na 2000otackach-to je pravda.skusal som jazdit na doraz(plynovy pedal)aj uplne lahku nohu no vykon sa nemeni-turbo sa mi zda ,ze taha pekne,no zastavi sa pri spominanych otackach.neviem aky je prevod v diferaku,myslim si ze to je cisty original(zevraj to nikdy nebolo v terene,kupene z belgicka,velmi zachovali-kasna a podvozok).
tu zadnu napravu budem musiet rozobrat........

makak no prestne tak sa to spravalo ked som mal zaneseny vzduchovy filter do 2000ot a viac nic ani keby som sa modlil a tam de som chodil 3 som ledva 2 siel zajtra si vymen ten vzduchovy a budes vydiet , je to otaska cca.1min

to ze taha iba do 2000 otacok bude sposobene pravdepodobne prvým vstrekom s kablikom.je v prde tiez mi prdol ale palo vie o tom viac.

aky vstrek s kablikom?idem vymenit ten filter.....

je to vlastne prvy vstrekovac akura ide donho kablik a princip ja v tom ze riadi ostatne 3 vstreky.

nooo... tibik,mal si pravdu vymenil som filter a ide to 20%lepsie(minimalne na 2KU a 3ku)otacky mi isli hore o 1000 na tych dvoch rychlostiach.sice ako idu rychlosti hore otacky uz sa tak nesplhaju,ale je to vylepsenie.......no cez tu 100ku to nechce ist(islo,ale iba dole kopcom-miernym,no zastavilo sa to na 110)tak neviem-musim to dat na pocitac,ak to ide...mal som dost aut,ale tomuto bysom len tak neveril,ze to moze robit filter a vobec nevizeral spinavy ako na druhych autach a stale jazdia....

skus samodiagnostiku a zistis ake chyby to ma.prepni 4 krat zqa sebou kuc do polohy 1 a musis stat na brzde hodi ti to 2voj ciferne cisla.opis a supni ich sem a uvidime co s tym je

ok.....zajtra,uz idem driemat....

da sa to aj na ZJ 5,9

neviem ci som to robil spravne,ale nic mi to nevyhodilo.....mam to robit z vypnutim motorom,alebo z nastartovanym......????napis uplne presny postup-ci som nieco nevynechal,alebo tak.

vypnuty logicky

vlozis kluc otocis do polohy1 potom2 poloha1 poloha2 poloha1 poloha2 poloha1, vsetko do tusim 5 sekund treba stihnut

sparc to napisal uplne presne. alebo polopate. otacat klucom tak aby nabehli len kontrolky. to zopakot 4kra za 5 sekund.