Aďo naše auto v sezóne 2010 utrpelo totálne škody,ktoré sa ukázali po rozobratí vozidla začiatkom januára 2011. Po skonšatovaní a vyčíslení všetkých škôd sme dospeli k nasledovnému: na sezónu 2011 sme sa rozhodli pripraviť z brusu nové vozidlo na ktorom sa začalo pracovať od 15.januára. Vzhľadom na to že máme objednanú hromadu novým vecí z rôznych krajín a termíny dodania nie sú isté nedokážeme s určitosťou povedať kedy to bude hotové. Chceli by sme to stihnúť do prvého závodu, prvoradá je však výzva účasti na Eurotiale v ČR takže vozidlo chceme pripraviť v max možnej kvalite, aby Eurotrial odjazdilo čo v najlepšej kvalite. Samozrejme ak sa nám auto podarí dať do kopy skôr budeme radi.

No už to vidím na klasiku na ten Slavkov na dátum okolo toho 15-steho ako min. rok, môžem hodiť tipa Robko? Tipujem Slavkov na víkend 14.-16.10, či? Je vtedy síce Baja Slovakia, hmmm, tak je to na tebe a na Lubovi:D

Zuzuu,tak to jsem na vašeho ELIOTIKA zvědav,bude to ještě kategoria O,či minimálně M Hodně zdaru při stavbě

No uvidíme čo z toho vlastne bude. A my sme boli vždy v skupine S, aj teraz budeme S-káči zostávame S-ku verní, hoci sa tak malinko pokukuje po M-ku, predsa len M-ko je výzva A dik za želanie, bodaj by sa to všetko podarilo ako by sme chceli. Bodaj by. Inak v O-čku má náš tím tiež zástupcu a je to Vitara, volajú ju "zúrivá "Vitara.

Postupne zaplavujem stranky aj u susedov s kalendarom

http://dte4x4.hu/index.php?option=com_c ... &Itemid=29

Robo,bezpapierovy samik na AT,zdvihnuty 6cm,dovezeny na voziku moze startovat v"O"?

ak je to zvihnutie original nemal by to byt problem ci je to original dokazovat nemusis pokym niekto nepoda protest takze si myslim ze moze ked niekto poda protest tak to budeme riesit.

záleží na technických komisároch či ti pri preberaní auta ho dajú do skupiny "O", oni musia ísť podľa pravidiel

Veci sa majú asi tak, že na Slovensku sú pravidlá trialu aj keď dané
/ zhodujú sa s českými pravidlami na ktoré ti dám link, tam to majú veľmi pekne popísané / napriek tomu boli v minulom roku autá rozdelené do kategórií podľa menej prísnych kritérií. Minulý rok to bolo hlavne kvôli tomu, že sa trial jazdil na Slovensku po prvý krát. Keďže sa už trial bude jazdiť druhý rok pravidlá a rozdelenie do kategórií sa budú brať asi prísnejšie, keďže každý kto sa chce zúčastniť týchto majstrovstiev má dosť času, aby si auto pripravil tak, aby zodpovedalo pravidlám. Trialoví nováčikovia sa ale asi budú brať miernejšie. si myslím
Dobrá rada pre teba: Podľa pravidiel je dvihnutie vozidla povolené až v triede S a to len použítím pevného bodyliftu max. 50mm alebo použitým dlhších úchytov listových per a to len na jednej strane / tie pohyblivé šakle/.
Ak chceš mať však auto pripravené tak, aby si mohol plne bez obáv nastúpiť do skupiny O - Original, pozri si ten link čo ti posielam, priprav si auto podľa toho a budeš mať úplnú istotu, že ťa do Originalov nielenže zaradia, ale keď budeš úspešný nikto na teba nebude môcť za nič podať protest, lebo budeš mať všetko ako má byť. Tešíme sa všetci na teba. Toto ber ako dobrú radu, lebo to že máš Samíka ma veľmi teší , tak privítanie od nás je o to srdečnejšie lebo náš tím proste Suzuki miluje, tak sa teším, že navýšiš počet chrumkavých Suzukíčat na trialových tratiach. Papiere a ŠPZ vôbec nemusíš riešiť jazdiť sa môže kľudne bez nich.

Tu je ten link, kuk na stať 3.4, strana 6- Trialová skupina O (originální vozy)
:
http://www.offroadtrial.estranky.cz/archiv/uploaded/10

jo,Zuzka, to mas pravdu, minulu sezonu sme skoro nikto nemali koser vybavenie pre O, tym padom ak chcem ist do serialu s vami musim poriest volaco nove,nizkonakladove. Grandik by to v S dlho nevydrzal, chcem si ho uchovat na ine off akcie. Uvidime, tie suzukace ma lakaju najviac, sak sme na nich vyrastli,aj ked chlapci vedla zbroja silne pajerka

Ono na tento rok mam aj ja zalusk na jednu 3500ku pajo na trialik . Je to asi otazka tyzdna max 2och .

UZ sa chystame!

[quote="Chose"]UZ sa chystame!

no ja repasujem, zadné polosi po sezóne

Jasnééé Grandíka si ponechaj na blaťácke akcošky a trophy, tam sa hodí ako uliaty, my to budeme mať horšie, lebo keď Suzukíča upravíme na trial neviem ako budeme jazdiť v blaťáckych a trophy akcoškách, lebo aspoň pár by sme ich chceli určite absolvovať, teda aspoň ja určite, no a tam sa trocha iná úprava pýta, napríklad aj navijáčik a pod. Ja napríklad aj takú svetelnú rampu milujem /aaach spomínam na tie krásne nočné trophy, za tými mi srdiečko piští /, ale zas láska k trialu je láska k trialu, tá nepustí. No ono najsamnajlepšie je keď máš jeden trophy-blaťácky offík a jeden špeciálik na trialík tak tak je to optimum. To je takzvaná offovská nirvána ha ha. Takže šup šup a zožeň parádneho Samca suprového, trocha si ho porob a pridaj sa k nám Suzuki "postihnutým" a bude to asi tak, že nazbrojené Pajerká a nazbrojené Suzukíčatá a osud rozhodne. ha ha jednoznačne to bude zaujímavejšie ako keby to bol len súboj Pajeráckych Titanov. Treba na trať občas vypustiť aj nejakého Suzuki Krakena ha ha.
Be Suzukiiiii: ONLY IN A SUZUKI FOREVER

Tak tu sa zbrojí jedno z tých Pajeriek?