Pepe a to som si myslel, že drevo zvážam s Patrolom len ja. Škoda, že si kus od ruky, dačo by sme poťahali, aj sranda by bola. Inak pekne si ho spravil, môj ide zajtra na výmenu rozvodov, a potom sa pustím do šnorchla, druhej baterky a voľnobežiek.

tam sa nemeni u teba len retaz? som myslel, u mna sa nemeni nic tam su len ozubene kola iba olej a filtre , super motor

Ne Pepe, tiež som si myslel že je tam reťaz. Dokonca mi niekto na fóre Aueu napísal to isté, že je tam reťaz. Až tu som vyčítal z Karlitových a Martinových návodov, že tam je remeň. Tvoja traktorová klasika je prakticky večná. Ja som svojho času nič schopné nezohnal s 3.3-kou, preto GR. Ale už je doma, a ja som mu s radosťou vytnul bez toho chrobáka pochybností v hlave- čo keď, kua!

na tisovci som sa rozhodol že doderem predne brzdy a zacnem repoas az po akcii.

tak to asi prebiehalo,
kotuce, platnicky, voditka , valčeky a vsecky bazmeky okolo
náter made in štetka

kolko ta vyšli kotuče s platnami? mna to tiež čaka tak či je to v poho cena alebo mam z rozpočtu na patrol vylučit ausinu? alebo radšej chodit s ausinou a s polovičnymi brzdami

komplet vsetky ND cca 150E .
Nevim co ma ausina z brzdami , ale treba aj brzdy aj ausinu aby to išlo
čo k čemu nééééé.
z Ausinou sa vela vyjazdov v tazkom terene nemusis zatazovat navijakom a vídeš v poho, a ked nerobis picoviny ani nic neutrhnes

a máš ju aj vzadu alebo len vpredu a prečo ?

vpredu,

precitaj si spatky v mojom vlakne tam som to popisoval presne
hlavne koli tomu ze sa da odpojit predok na ceste.

tebe by to v broncu spravilo super službu o hodne percent lepsia prejazdnost
na klepaka

veľa som o lockeroch čítal a prevažovali názory že vzadu je to v pohode ak nejdeš po ľade takže ja uvažujem dať ju dozadu, skúšal si patrol s lockerom vzadu že si to zavrhol tam dať?

vzadu zabudni , odskusane, na viac autach, ucinnost je lepsia vpredu.
polomer zatacania sa zvatsuje ked ju tam das.
doyadu si daj ked tak vypinatelnu ARB

Pepe, aký je priemer tej rúry, majú ich u nás , len neviem či by som sa trafil. Kedže tebe to chodí v 3.3- ke, mne musí stačiť bohate.

Milane ja tam mam 80mm vnutrorny priemer, podla toho sa aj upravlo sanie, na original 3.3td sani neviem presne aky bol ten sosak, asi o nieco malo mensi.
ale pravidlo, cim vatsi/sirsi tym lepsie.

ale bacha aku hadicu kupis aby bola teplotne odolna, klasika to nevydrží a roztopí sa časom.

Pepe díky, tak som tipoval po zmeraní priemeru na filtri vzduchu, by mi stačilo necelých 70mm, ale jak hovoríš, čím väčšie, tým lepšie. V P-éčku majú do 100C, a mne to ide bokom, nie ponad, jak Tebe.Tak nech je po sviatkoch,že bude trocha kľud a ide sa nato!

video z dnesneho umyvania kolies a podvozku full HD

http://www.youtube.com/watch?v=WV8yECWP ... ideo_title

a nejake to trophy full HD

http://www.youtube.com/watch?v=Gn-RH1It ... ideo_title

milan tiez das taky chobot namiesto snorchla?
uz som to oprel o strom a znese to celkom klasika plastovy by to asi nerozchodil