Uz to to bolo, ale nakolko sa jedna o beznu znacku, skusim novu temu.

Vybrala sa bateria z Fabie (2 mesiace bude stat), zamkla cuplikmi, a az dodatocne sa zistilo, ze sa neda otvorit pomocou kluca.

Tipujem, ze je proste vydraty (ak porovnam tie vystupky po bocnych ryhach s inym klucom z ineho auta, napr. oktavka, tak je ten kluc proste skoro holy).

Nahradny kluc sa zatial nepodarilo najst (majitel auta je BFU = bezny franta uzivatel).

Otazka znie, ci mi ten kluc vie importer skoda SK, alebo autorizovany servis podla Vinka (alebo ineho dokladu, ktory ako vlastnik mam), zmastit.

Rozmyslal som aj nad variantou, ze koncom novembra (vtedy zacne countdown na vybratu baterku), dam niekomu sikovnemu to auta proste vyhackovat, a baterku tam strcime uz finalne naspet.

V kazdom pripade je dost blbe pomyslenie, ze klucom neviem otvorit dvere

Riesil niekto nieco podobne ?

Dakujem.

pri klucoch od auta bol taky cierny stitok, kde boli nejake ciselka, podla toho by sa to malo dat vyrobit, otazka jeci nie je nahodou na tom nahradnom kluci

no a co sa tyka zodrateho kluca, vsetky nissany, ktore som mal, mali kluce take, ze vypadavali zo spinacky a zatial mi vzdy z nich vyrobili take kopie, ze to ide v pohode otvarat a aj startovat

riesil, skusali sme aj VW od nich sme vyjadrenie nedostali, ale nebol problem s dverami ale zo spinackou, robil nam to z Prejtej Kabelač KABECARS alebo tak nejako sa to vola (po lavej strane na ceste IL-DCA) , podla zamku dveri vyrobili kluc a diagnostika vyplula cislo RJ a podla toho sa spravil cip
vraj nove auta VW group (mozno aj ine) maju elektronicky zamok cize ked chces odomknut takym istym klucom (ale nemas tam cip tej RJ ktoru mas v aute) tak to neodomknes, pochopil som to tak ze drazky v kluci ani nemusia byt staci ked je ten cip, co je natom pravdy neviem

Finder, každý značkový servis Škoda to vie zabezpečiť - chvíľu to trvá, ale je to bez problémov.

Čauko, mam niečo také... Je to sice z GVI, ale ak by si prehodil len vnutornosti zamku, tak by to malo fungovať...

Ak ma auto central, je mozne aplikovat nasledovne:
(prebrate z iineho fora).

1. donesies zdravu baterku, minus pol pripojis hocikde na odizolovanu kasnu (ked lahnes dole pod auto tak tych miest najdes hodne), plus pol pripojis na svorky alternatora alebo starteru.

vylezies hore, zafajcis cigaretku, potom mozes otvarat dialkovym.

2. Opatrne vykopneš prednú mriežku v nárazníku ta čo je pod ŠPZ-kou strčíš ruku dovnútra smerom hore a potiahneš lanko na otvorenie kapoty.Kapota sa otvorí vymeníš AKU mriežku dáš na pôvodné miesto.

===
Zajtra sa idem na to pozriet

Finder ,velmi som to nepochopil ,ale akože zakladnym problemom je teraz otvorit Fabiu? ...no jednym z riešeni je aj vyššie spomenuty sposob s nahradnou bateriou a hladat "+" kontakt ,ale skus sa ešte popytat mechanikov v okoli či nemaju niečo take:

http://www.driveservis.sk/product/detai ... anie-dveri

Ano, problem bol aj je otvorit Fabiu. Tym vydratym klucom sa da nastartovat, ale nedaju sa otvorit dvere.

Nad tym vankusom som rozmyslam, konkretne je na nete video, ako nejakou erotickou pomockou (myslim, ze tomu hovorili analny drazdic), otvaraju na fabii kufrovedvere. Nechcem sa toho drzat, a stracat tym cas, aj ked si matne pametam, ze fabie naozaj maju na prahu kufra, tesne vedla zamku nieco, co sa da stacat, takze asi by to aj mohlo fungovat.

v BA mam takeho pana 0905610173- otvaranie aut. myslim, ze v PB by to mohla zmaknut aj obycajna klucova sluzba.

..tak ak je to tak ,že nefunguje len central ,tak by som nad nešpekuloval a priložil novu baterku ,lahol pod auto,našiel "+" kontakt "-" niekde na kostru a davaj otvarat

Ak nevyjde to vykopnutie mriezky, asi to tak budem musiet spravit, vtip je v tom, ze auto je zrovna nad obrubnikom, takze ten pristup je tam celkom zaujimavy ... Asi zaistim zadne kolesa, a zdvihak ...

findo ja mam taky speci zdvihacik... ide cca 8cm nad zem a hore ide cca 50cm , = vopcham sa pod auto v pohode.

cez tyzden mam isst do ba
zavolaj a cestou sa stavim

zvysok...

ked pojdes zavoalaj , dam ti ten silent

Problem s klucom som nechal na majitelovi.
Vykopnut spodnu mriezku nepomohlo (mimochodom, vecsie nasilie rulami postacilo).

Lahol som pod auto (napriek tomu, ze mi v tom zavadzal priamo pod naraznikom obrubnik, ale hlava mala miesta dost), a hla - chybal spodny kryci plast motora. Bolo vidiet pekne na lanko otvarania kufra. Vytiahol som hever z koktavky, zdvihol si auto viac, vsunul sa pod auto, potiahol lanko a sup - kufor cvakol.