no ked som tam nalial 4litre tak mi olej nesiahal ani na spodok mierky az pri nejakych 5litroch mi nabehol olej na mierku samozrejme pri natocenom motore a neutrale.napokon som skoncil pri 6,8litra olej je medzi riskami.

tak to mas potom dobre ak si to takto robil,akurat ho nezabudni riadne zohriat,mne tam tiez voslo zhruba to iste

..je toto vhodný olej do zadného difu na xj 4l so samosvorom ? asi to obsahuje aj ten LS bazmek, či ??


http://www.olejweb.sk/detail-produktu/7 ... -75w140-1l


..aaa mal som teraz v motore xj 4l, olej 15w40..chcem tam dať 10w40...nedobabrem niečo ???

Ta srajda je skor pre osobáky ako pre samosvory v jeep.

Ak chceš experimenovať skús.

Radšej kvalitnejší olej a prísadu čo predstavuje 120ml na dif.

Vieš v akom pomere je tá prísada v tom oleji? a či je tá čo tam má byť?

A.

...však sa preto pýtam..pošli mi PM s cenou toho LS bazmeka, neviem ho nájsť na vašej stránke...a do toho motora to môže byť ??? ta zmena...

polosyntetiku mozes,ja davam do vsetkych mojich aut champion 10W40 a bez problemov

viem co do AT -46rh patri(ATF+4) no spytam sa takto:

ked v servise nechcu naliat ATF+4 len ich zauzivany napr. MOBIL ATF 33..
uskodilo by AT keby si niekto po dovoze auta zo servisu vymenil olej za ten co tam ma byt ATF+4 ?

som len zvedavy

??? preco menit olej hned po vymene oleju v servise? to nechapem. doveziem do servisu bandasku a litrovku Mopar ATF4+ nech to tam naleju a hotovo.

Mobil ATF 33 tam urcite nema byt, treba to vymenit. Mobil vyraba aj ATF+4 len sa do EU nedovaza. Servis na Jeep je dobry v SR len jeden vsetci vieme kde.

ZA

Ak Ti tam chcú naliať niečo iné nech ti podpíšu lajstro že v prípade poškodenia prevodovky Ti zabezpečia novú

A.

Olej si treba meniť doma (ak sú na to podmienky), alebo stáť pri aute a pozerať či tam lejú to, za čo následne zaplatíš

hej ved keby islo len o vymenu oleja tak si to spravim sam !

ide o to co mi chceli naliat do AT po repase ! lenze uz je to vyriesene AK vsetko dobre dopadne v piatok im zanesiem olej co tam patri a naleju tam co treba ! ! ATF+4

nechal som sa prehovorit na repas u KRIZAKA-(povodne som chcel ZA) tak dam potom vediet ako to dopadlo ---

nejako sa neviem z tych olejov do diferov vysomarit. potrebujem vymenit olej v zadnom dife na XJcku naprava Dana 35. Vsade sa uvadza olej 80w-90 pre beznu prevadzku a 75w-140 pre narocne podmienky. v predchadzajucich prispevkoch ale chalani zo Ziliny pisu, ze doporucuju 85W-140. Tak aky tam ma vlastne ist?
TRAXON E SYNTHETIC 80W-140
TRAXON 85W-140
TRAXON 80W-90
alebo nejaky iny???
http://lubricants.petro-canada.ca/en/products/609.aspx

cokolvek z toho, co si napisal je dobre

80W140E -synt je pre Danu 35 zbytocne hadzanie peral sviniam. Nemas ani ELSD ani Vari-lok ani nic podobne co by vyzadovalo drahy synt olej. Ale ak chces...

80W90 je dobry v tom, ze na studeno nie je taky husty, a pri beznom jazdeni po cestach staci. Pri zvysenom namahani ale neudrzi olejovy film tak dobre ako 85W140 ,takze ak tahas voziky a jazdis po terene, tak tot oby bola posledna volba

Ja by som si zvolil 85W140 prave kvoli jeho schopnosti "nalepit a nepustit " Ma to vynikajucu prilnavost olej filmu aj pri zvysenom namahani . Nevyhoda je v zime kratke trasy, chvilu trva kym sa ohreje. Studeny je celkom viskozny, takze vacsi odpor.