Ahojky.

Tak jsem se stal hrdym majitelem Pajera.
Auto je po majitelce firmy, nikdy s nim nebyla v terenu. No, jiz jsem to napravil. Celkem me prekvapilo jak velke klesani se da s autem sjet i vyjet. Jako laik jsem se celkem zhrozil, chvilku jsem mel i strach.Ale dopadlo to dobre. Je to rocnik 1994, obsah 2.8 Td. Jen mam trosicku obavy o turbo. Pokud dosahnu 2000 otacek turbo si pekne piskne kdyz na to slapnu. Nevim zda je to normalni. Na kamionu to mam hodne slyset ale tam je motor 12litr a turbo trikrat tak velke. No pokud nekdo umite poradit rad si to poslechnu. Neni mi uplne jasny postup tad s temi obrazky, tak se pokusim.

Moc pjekne.Tiez mam 2.8L TD a turbo nad 2000ot nielen pocujem ale aj citim.Do 2000ot akoby tam nic nebolo.

nechcem provokovať,ale to by malo robiť na každom TD

skoro som zabudol-je fakt pekné,krásna uloženka.to má niekdo šťastie,gratulujem

Dekuji za radu i za pochvalu. Nejake fotky jsou jeste na http://www.offroad-teplice.ic.cz
Jen kvalita stranek je horsi nejsem v tom moc dobry, zacal jsem je delat dnes.Musi lapit nekoho kdo umi php.

ani ja neviem pridávať fotky do fora,tak s tým otravujem kúzelníka Findera aj ja by som sa to mal naučiť

Dnes som si bol vyskúšať celkom pekné turbo diesel 2800 1997 krátky. Asi chce zaň trochu moc pretože tečie servo niečo spos turba, prasknuté predné sklo nejde klíma ani ABS. Chce zaň 250000 Sk.
Čo na to odborníci. Koľko stoja také ND na toto pajerko. Ako auto sa mito celkom páči.
To Tvoje je na obrázkoch SUPER.[/quote]

[/quote]

Ahojky.

Tak k tomuhle se musi vyjadrit nekdo povolanejsi nez ja. Co ?
Ale pokud by jsem si mel ja toto auto koupit jdu od nej. Za 250 000 se mito zda moc problemu najednou. To moje je sice 94 ale cena v czk byla 139 000.- coz si myslim ze je celkem slusne.

Nie som väčší odborník.
Viem aké sú ceny u Vás ale také neprohlásim - ibaže by zostalo prihlásené v Čechách. Kúpiť u Vás lacnejšie a tu naňom jazdiť. to znie ako ponuka!!!!
Pozri napr: http://www.autovia.sk/automobil_mitsubi ... 616283.htm
Pošli názor.

Je to stejny model jako mam ja. Nevypada vubec spatne. O tom by jsem asi premysle. Jen ta cena. ta cena. Nevim jak presne je to s kurzem korun k sk. Mozna koupe auta tady v cz by byla dobra. Pokud s tim tedy nejsou nejake problemi.

Do Teplic je daleko!!!!
Našiel som niekoľko kúskov aj u Vás na Autovii.
Ta cena vychádza u Vás lepšie aj po prepočte koruny, len ho nemám u Vás na koho napísať.[/b]

A neda se to za nejakych podminek napsat u nas i na tebe?

Zapis je mozny
1. Na rodinu v CZ
2. Na kamosa v CZ
3. Na seba ak tam mam docasny pobyt = studujem alebo pracujem tam ..
---
3. je nerealizovatelne ak tam naozaj nepracujes ..
2. treba dat pozor, kedze auto je (oficialne) jeho, lahko on mozes prist (exekutor, ak nieco neplati, atd).
1. rodina - takto isto mozu byt problemy = napr. auto sa nechtiac moze dostat do dedicskeho konania)

[/quote]
1. ND nie su drahe, nakolko rozbitych aut je dost a su navzajom kompatibilne ... Samozrejem to nebude stat 10 sk, ale nemalo by to byt nic horibilne ...
2. Km su viac menej ok, cca odpovedaju, ak je to prvy majitel - preco to nema servisnu knizku ?
3. Cena je mozno adekvatna, ale nie v tom stave ako je, bud nech to da spravit, alebo nech ti da zo 30 dolu ...
Klima moze byt len vyfucana (najcastejsi pripad), predne sklo ak nebudes chciet origo moj dohad od 6.000 hore (mozno do 10000), a to nieco spod turba netusim, a servo mozno staci len pretesnit ...

2.8 ma slusny vykon, ale aj spotrebu , pod 12 asi nespravis ....

Opravit tyto věci je sranda, v čechách seženeš sklo od 3000kč pokud nechceš tonované. Servo je otázka simeringu a práce, pokud teče olej za turbem tak je codpadní gumová vratná hadice špatná, maličkost, hlavně nesmí být olej v sání do motoru za turbem, stačí sundat hadici na intercoleru, když to bude mastný tak se nic neděje ale nesmí tam být olej pak je to GO turba za 10000kč i více. Klima bud je to uteklý, pokud neni proražený chladič klimy a nebo bývá špatné ovládání přes relé které spíná elektromagnetickou spojku chladiče, či vadný elektromagnet spojky, vypadlí zoksidovaný konektor a pod