Nazdar,

chcem sa opýtať akú máte spotrebu na wagone 2,5 TD v lahkom terene.
mne to momentalne vychádza na 28l/100km čo je podla mna vela. a to som isiel na jednotke a dvojke pianko po polnych cestách. bez 4x4

auto ma menené kružky, filtre, vstreky, olej, rozvody, momentalne jazdim z kanistra aby som vylučil unik paliva.

poradte nieco, dakujem.

Tu mas o tom pisane viewtopic.php?t=14826&start=15

Inak nejake cestne gumy a mensie nemas ? Skusit take nahodit a urobit na nich nejakych (100km) mimo mesto stalou 90km/hod a v tedy aku bude mat spotrebu.

noo gumy nemam, a ani na asfaltku nemozem ist, ked nemam SPZ

ten link som uz cital, ale k nicomu som sa nepohol.

Tak podla mna to realne moze byt kedze nejazdis po cestach ale len teren a dlhe pajo + T3 ....

Ja jazdim aj cesty a na T3 pod 12 urcite nie na kratkom s rozmerom 31x10,5 r15 a v terene + cesta uz som mal aj 16l/100km naposledy v cavoji na akcii ale tam sa aj zapotilo

Ale 28 litrov priemer ? sak to je uz trochu prehnane fakt :) neverim, ze tomu vkuse dava na prdel, plny kotol :)

aj prepad z cerpadla mas do bandasky?

ziadny plny kotol , kludna jazda,

jasne že mam prepad do bandasky.

pocuvaj, ja mam v ARE motor+prevodovka PAJERO 2,5 73kw. pneu 33x10,5R15 uzavierky ,vahu 1900kg. a davam mu na prdel a spotrebu isto nie viac ako 15l to kebi mi zralo ako tebe tak si kupim redsej bicykel este si nenapisal ako ti to dymi ci nemas cerpadlo na h...,alebo zvisenu davku aj to dost tomu pomoze

Podla mna sa to takto neda zmerat v terene...jedine na cestu a urobit nejake km

Alebo este jedno take pajo a skusit to iste trasu atd inak neviem

[. a to som isiel na jednotke a dvojke pianko po polnych cestách. bez 4x4

.[/quote]


podla mňa je to úplne normálna spotreba, treba sa naučiť jazdiť na redukovaných a tam by si radil 3a4, a to sa na spotrebe ukáže

Ja súhlasím s Andym, v teréne je potrebné používať redukcie, motor 2,5TD nemá rád preťažovanie, dosť mu to ubližuje.
Každopádne spotreba 28l/100km je nezmyselná, Pajero s motorom 2,5TD pri veľmi náročných akciách typu Tisovec/Čavoj/V.Slavkov môžeš dostať na nejakých 18-19l/100km a aj to je už veľa.
Takže budeš mať niekde zradu, určite nechaj skontrolovať čerpadlo, skontroluj potrubia (hnijú trubky prepadu) lebo by si mohol dôjsť k vážnejšej poruche.

ja som myslel že na redukcii je spotreba ešte vyssia.

tie trubky su vylucene kedze to mam na hadickach z bandasky. to cerpadlo sa da skontrolovať aj na aute alebo sa musi vybrať ?

Ked ides na redukcii na jednotke, tak je vyssia, ako ked ides bez redukcie na jednotke - to je jasne. Ale on zdoraznil hlavne to, ze pri redukovanej mozes ist na 3-4 prevod a tam sa to kompenzuje - motoru sa lahsie dycha, netrapi sa a to moze predstihnut neredukovanu jednotku ;)

ešte som zabudol napisať že ked je studene tak ked idem dolu kopcom tak trosku dymí do modra, ked je zahriate tak sa to uz neprejavuje.

modry dym je oil,, cierny dym je bohate palivo, a biely dym je spravidla para, alebo voda v spalovacom systeme,