éééé... tie vymontované katalyzátory nezahadzujte ani nepredávajte...

Budú emisné kontroly aj na autá s riadeným katom... čo doteraz nebolo.

Meranie zbytkového kyslíka vo výfukových plynoch ("lambda sonda") je pred katalyzátorom...

Len nové supermoderné stroje majú sondu aj v katalyzátore alebo za ním.

Ved to, budem musiet kupit nejaky univerzal kat. Inak ,je to logicke, ze to prislo.

....benzíňáci.... veď sa zložte na jeden putovný univerzálny kat.... Komu padne emisná, ten si ho vypýta.

Ano,díky Martine. Mám jeden s těch supermoderních strojů-Jeep ZJ ,98 rok.

Pokud je lambda i za katem,tak katalizátor nekuchejte,musí tam zůstat a nebo se musí koupit "oblbovadlo" počítače aby si myslel,že tam katalizátor je. To platí nejen pro vykuchaný katy ale i pro Hi-flow sportovní.

Tak, zavada odstranena aj jedna aj druha, bola to lambda za katalyzatorom, inak jazda sa nijak nezmenila,ale uz nic nevyhadzuje chybu. Kriz som vymenil,ze nejaky heavy-duty,cize spevneny,uvidim kolko vydrzi...

to harley: budem musiet vymenit vyfuk atd a preto sa pytam teba ako zbehnutejsieho v tom, nemas nejaky tip na cely vyfukovy system?
Zvody zatial netreba. Jedna sa mi o to, ze nakolko mi ten povodny vyfuk caka vodu z tlmica,tak uz vymenim komplet,ked viem ze raz by som to aj tak kupil.

Já bych šel do tohohle:
http://rustysoffroad.com/mm5/merchant.m ... de=PER_EXH

Měl jsem to na XJ a maj ho další tři moji kamarádi a sou stejně spokojeni. Přijatelná cena,kvalitní tlumič od renomovaný značky,dobře udělaná zadní roura a perfektně to pasovalo.
Zvuk i na řadovýn 4litru jako V8.
Sice to není nerezový ale zase s pořádnýho plechu.

Vdaka moc. A aku si mal koncovku? "muffler"

Flowmaster 40. je OK v kombinaci s katalizátorem,co se hlučnosti týče,bez katu to bylo trochu hlučný ani né tak venku ale uvnitř v kabině. Musel jsem dát místo katu rezonátor a pak zase perfektní.

Padesátka je dyštak tišší.

tu som nasiel video. je tam porovnany flowmaster 40 vs. 70.
http://www.youtube.com/watch?v=X5VBkuAGOns

flowmaster 50 na TJ :
http://www.youtube.com/watch?v=rggPXqTK ... ed&search=

flowmaster 40 : http://www.youtube.com/watch?v=BWs6VEN7 ... ed&search=

btw harley kukaj:
http://www.youtube.com/watch?v=O0Iq3Mre ... ed&search=

co v tom ma za motor???

takyto zvuk na tie nase 4.0
http://www.youtube.com/watch?v=GKVKvHHg ... ed&search=
http://www.youtube.com/watch?v=FhrHsRty ... ed&search=
http://www.youtube.com/watch?v=mVT8UB5Q ... ed&search=

Tak to je síla! Převrtaná 5,9 na 6,7 a ještě kompresor! To musí mít tak 700Hp!

Doplnim este info z temy zvuk vyfuku. Pouzil som Dynomax mufler a vysledok je pre mna vynikajuci neruci to ako imreza. Zvysok vyfuku nakolko je este celkom ok som zatial ponechal. Pocul som vynikajuce referencie na chalanov z Modry firma AMA EXHAUST ze vedia ladit vsetko kompletne od zvodov az po zadok samozrejme v nereze a za naozaj rozumnu cenu. Ked nadide cas vyskusam to a mozno to niekoho potlaci skor a budem rad ak ziska nejaku skusenost.

Tak AMA EXHAUST ma super referencie co som pocul aj ja vedia robit vsetko a super ale urcite by som nepovedal ze "za naozaj rozumnu cenu" ako je to kvalitna rucna praca a niekde by si za to chcelii podstatne viac ale toto bol ich vypocet sumy na moje pajerko:
"Dobrý deň,
na základe Vaše ho dopytu Vám zasielam ceny na komplet výfukové potrubie na Mitsubishi Pajero 3,5 V6 :
Zvody 760€
Katpipe vrátane športového katalyzátora 352 €
Stredný diel s tlmičom 508 €
koncový diel 107€
Za montáž našich výrobkov nič neúčtujeme za demontáž starých dielov účtujeme 10€/hod"

takze tych 1728€ by som vedel aj niekde inde vrazit ako len cisto do vyfuku zatial do buducna nikto nevie

Treba objem Potom to už ide samo
https://www.facebook.com/photo.php?v=10201473519301310

Len ten objem v tom jeepe jazdi tak ako ,,cajova,, 3,5 v pajeru

Mozeme odskusat