Našiel som si chvílu čas, tak sem šupnem aspoň nejaké tie fotky mojho samuraia.

takto samík vyzeral ešte u predošlého majiteľa.
Karburátorová 1,3 rv1988 kratky soft top.

+Cena
+zdravá takmer celá kasna až na blatníky
+noty bez nejaký problémov s prihlásením
+model ktorý som presne chcel
+zachovalý interiér až na predné sedačky

-vydýchnutý motor
-vymlátený podvozok
-mierne ohnutý predný nárazník
-dva páry rozličných kolies z rozličnými pneu

toto je príčina kvôli čomu som chcel cabrio. Takto jazdím celé leto. Síce sa trošku obávam ruky zákona, ked ma zastavia hádam sa z toho vykecám.

ako ďalšie pribudli gumy. Boli to 4x4 Fulda tramp 255/60 R15 na 7" diskoch. Na serioveho samuraia boli moc moc moc veľké, spotreba astronomická a výkon nikde. Aj ked teda auto snimi vyzeralo brutálne. Vzhlad ale nejazdí. Dnes už viem že to bol krok mimo. Ale čo už každý sa učí. Rok som sa povozil a bez straty sa mi ich podarilo predať, tak si až tak hlavu nebúcham.

Ďalšia vec bol repas motoru. Zámerne nepíšem GO, lebo som nedával vybrúsiť valec a nemenil som ložiská na kluke.

Viac menej som vymenil:
piestne krúžky
všetky tesnenia
rozvody
filtre
olej
sviečky
sviečkové káble
hlavu a palec rozdelovača
komplet výfuk včetne závesov
silentbloky motora
teplotné čidlo

zošteloval som predstih a vôlu ventilov.













celková cenovka okolo 400eur. diely som kupoval z rôznych miest a účty som si neodložil tak presné ceny už neviem. Prakticky mi to trvalo 3týždne po poobediach. A môžem povedať stálo to za to. Výkon parádny a za tú cenu no nekúp to.

začali mi svietit všetky kontrolky. nakoniec to bol KO alternátor. Síce dobíjal ale neposielal plus do kapličky že funguje. Tak som si nechal poradit od Frankieho z českeho fora a praskol som tam 70A alternátor z feldy.


pri tej priležistosti som dal elektriku do pôvodného stavu, podla original schémy. a doplnil som nejaké tie káble na prídavné svetlá čo sú už nachystané na stole. Ked už to bolo rozbrané, tak som vyčistil všetko pod palubovkou včetne kúrenia. a popredu som si to nastriekal na matno čierno. postupom času plánujem celý interier matno čierny




keramický šteker







a nakoniec dorobené vypinače na prídavné svetlá
zelený - zadný hladáčik
2x modrý - 2 páry dialkový svetiel na hornej svetelnej rampe. 2 priamo dopredu 2 mierne do bokov
žltý - predné hmlovky
červený - malé obrysové svetlá na čelnom skle

malý čierny vypinač - 250W zosilovač z ktorého je vyvedený jack na palubovku na napojenie MP3 playera


aparatúra. repráky som kúpil len lacné šupy, aj tak im nedávam dlhú životnosť, a zosík osvedčená kvalita.

nejaké to letné žvíkání. A nech nikto netvrdí že samurai má malý kufor.




BTW aj by som zabudol, nový tapacírung z hliníkového plechu

parádička pekná robota, páči sa mi samík

A teraz su tie tvoje pneu Fulda u nas v MEDNOM u suseda na samurai.inak spravil si mu velmi vyhodnu cenu

TO RENSO: Ďakujem za pochvalu. Potroške sa doma bavkám. Len času je málo. Mám toho naplánovaného ešte nošu, hlavne podvozok potrebujem celý dať dohromady. Viac menej je toto eštelen začiatok.

TO blahos: Gumy išli z Maduníc rovno do Medného, šetko sa to okolo toho medu točí. Pozri ja som na tom zarábať nechcel. Viac menej som sa jednu sezónu povozil a jak som kúpil tak som predal čiže som neni stratový a to stačí. Som rád že je spokojnosť na oboch stranách.

Tak to tu po roku trošku zaktualizujem. Nespal som, len som fotky nenahrával.

po motore boli narade kolesá

Kúpil som zánovné origo suzuki 15" 5,5JJ
1. výbrus drátenným kotúčom. úplný šmak.

2. očistené a odmastené, môže sa striekat

3. nástek alkyton imperátor

4. nástrek špricgitom (plnič) a vybrusovanie. niekde som odpálil fotky
5. hotový nástrek alkyton kladivková strieborná + v tajnom pomere kladivková medenná

6. no a samozrejme nejaké tie papučky na to. Po dvojich zjazdených zimných šlupkách 185R15 a pre samuraia extra širokých 255/60R15 fulda tramp konečne tá správna volba. Vraník 205/70R15 a mám aj z bengami pokojn nakolko je to rozmer čo mám v techničáku


nahodene

No a tak sa mi stalo že kúrenie prestalo íst a ešte k tomu svietilo dobíjanie výkričník a ručná brzda

Ked už tak už som to trošku rozobral





v kúrení alergikov raj



ked uz som bol pri tom tak som to pod palubovkou trosku vycistil



a strekol som to na matno čierno. Na tej matnej je vidieť uplne všetko a na špinu je uplne ako magnet. Ked budem striekat auto tak pojde tá matná do kiték.



Nájdené chyby:
Alternátor dobíjal ale na vývod ku kontrolke neišlo napetie. Za falšu vína som zohnal 70A alternátor z feldy a dopasoval som ho tam.
Na kúrení bol uplne zahltený vetrák z bordelom a na prepinači rýchlostí bol studený spoj na prívodnom kábli