no dobre tak potom je Terracan SUV s ramom, pevnou zadnou napravou a redukciou

Nechaj ich tak Igor ,nehovorím že to je nejaký pravý off road ale za málo peňazí veľa muziky si myslím.Ale SUV to určite nie je.

ja si myslim ze kratke pajero tretia generacia by nemusela byt na zahodenie

no neni to ani SUV ani plnohodnotný OFF Ten má podľa mňa obe nápravy tuhé a 3 uzávierky ako wrangler rubicon, LR Defender, MB G.
Ale však to je jedno, ja som chcel len podpichnúť keď už sú tie svietky pokoja a mieru a všade samá nuda
A je pravda že aj Terracan je celkom pekný džíp...svojho času som po ňom poškuloval...nakoniec som si kúpil SUV s motorom

Na velkosti nezalezi

Na aute sa jazdi vacsinou vo dvojici ci uz na polovacku alebo do mesta.

co vravite na toto:

http://autobazar.autovia.sk/nissan-x-trail-2-2-dci-elegance-suv-off-road-4x4-m6-1231355?utm_medium=email&utm_source=send_offer_to_friend_sk

Este som nasiel toto:
http://www.autobazar.eu/sk/card.php?id=3891196

Su na to celkom slusne recenzie mam znameho nissane a tiez nepovedal ze to je zle auto. Nebyva niekto v tom okoli aby sa na to pozrel?

To Sorento vyzerá celkom pekne. Kamarát také má, jazdil som s tým a je to celkom živé a aj príjemné na zvezenie. Akurát by mi tam chýbal automat. Neviem či Kia robí alebo montuje viac druhov automatov, ale čo mám skúsenosti s Kia Carnival 2,9 CRDi aut, tak tá je dosť lemravá s dosť veľkým oneskorením pri akcelerácii aj napriek tomu že má 190koní. Sorento má aj jedna známa doma od novoty a nemali s ním nikdy žiadne problémy.

mne sa pozdáva aktuálna grandvitara. 2l diesel by nemal veľa žrať, vzadu tuhá, uzávierka neviem, vpredu ramená, ale hlavne má redukčnú prevodovku a predok sa pripája napevno.

Aktualna grand vitara ma vzadu nezavisle zavesenie, nie 2.0, ale 1.9, zere, ako krava a turbodiera je, ako....
Len tak pre uplnost

Ešte to tu neodznelo, ale čo tak nissan X trail? má síce nezávislé zavesenie oboch náprav, nemá redukčnú prevodovku, ale pohon 4x4 má a na poľovačky a cesty si myslím, že je v pohode. Ale bral by som radšej benzín. Ako som počul na dízeloch odchádzajú dosť skoro turbá a prepúšťajú olej.

to sorento z odkazu má automatické pripájanie predku cez mokrú viaclamelovú spojku pulzne šírkovou moduláciou serva ktoré riadi silu prítlaku, do mesta je to ok ale do príležitostného terénu radšej treba hľadať verziu s troj polohovým prepínačom ktorý pripája predok napevno.
Tá automatická prídavka robí blbosti, riešil som to ešte v záruke a pomohlo to len dočasne.

na Terracane to funguje perfektne, a do terenu aj tak prepinas na LOW a vtedy je predok pripnuty natvrdo (ako s uzavretym medzidifom)

Teracan s trojpolohovym ovladanim 4x4 by som nechcel, lebo na cestu to je ako auto bez medzidifu, v dvojpolohovom AUTO to je ako stala stvorkolka a pripojenie predku ani nepostrehnes

otec silno uvazuje o Xtrail. redukciu nepotrebuje lebo ani na partole ani na frontere ju zapinal max 1x rocne a dusil auto v terene co mu z hlavy nevybijem...(niektori z vas to poznaju asi).

Z tych ponuk som osobne uvazoval viac o sorente lebo vyzera novsie ten xtrail podla volantu ako je scuchany ma nakrutene viac.
Uprimne povedane pracujem ako v KII tak ajv Hyundai (zilina/nosovice) a na kiu davaju vacsi doraz na kvalitu co neviem ako to bolo doteraz.
Nissana mam doma jedneho do terenu ale kedze je to spaniel tak je len do terenu lebo s tym ist niekde do mesta je utrpenie koli sprevodovaniu a tak je tiez na predaj.
Kazdy chvali svoje auto to beriem napr teraz co som tu precital ze nieje sorento ako sorento mi padla trochu sanka tak ked najdem nieco podobne postnem to tu aby ste mi o tom nieco povedali.
Tak isto by som poprosil ak by ste o niecom vedeli nech si rozsirim vyber.
Nechcem kupit auto ktore ked kupim tak hned mi odijde motor. nechavam si rezervu cca 500-1000e na mensi servis po kupe a zatajene zavady comu sa pri jazdenke nevyhnem.
Dnes som v BB videl jedneho terracna celkom pekne auticko no 2,9TD nevykecam aj ked som doma vysvetlil ze vysoka kubaruta neznamena priamu umeru na spotrebu az ked som domov doniesol spaniela a po par spalenych nadrziach to otec pochopil ze na taky motor je 10-12 litrov v pohode kedze niva nam kedysi zrala 15+ a netahala a toto je traktor ktory nema strach.
(sorry ze som sa rozpisal)

Oco má Sorento r.v. 2006, 2,5 CRDI (chcel benzín len čítal o tých motoroch že sú kazové), málo na ňom behá nemá ani 60 000km ešte, kúpil ho nové - manuálne si pripája predok a redukciu. Má tam 5 stupňový manuál a pri stovke si to pýta 6. prevod. stupeň - veľmi hučí motor a len rádio pomôže proti tomu . Spotreba je super samozrejme keď je normálny človek za volantom a s tempomatom na dlhšie vzdialenosti sa oco dostal pod papierové hodnoty spotreby, ktoré uvádza výrobca. Zo začiatku trochu klepe motor keď nie je dlho naštartovaný , ale potom je to OK. - A keď sa chodí pravidelne na prehliadky do servisu tak všetko klape a nie sú problémy.

Pridavam dalsie auto na posudenie:

http://jeep-cherokee.autobazar.eu/28-crd-limited-id3712088.html

Podla recenzii v pohode auto v terene schopne ale vraj na ceste lenive