tiez si bol prekvapeny, ked si to prvykrat zodvihol ako sa to zdvihlo nakrivo ?

to teda hej. teraz sme boli odhrnut u starkeho asi 1km po asfaltke tak len len cez retarder teraz nam nasypalo snehu tak som sufloval od 7:20

To zdvíhanie nakrivo som kedysi riešil tiež. Najlepšie fungoval a aj vydržal predný náboj z nejakého osobáku, ale odkedy som ho roztrhol, je to zase napevno a drží tretiu zimu.

Pandíku ........ edituj prehľadnejšie, lebo som myslel že tú chujovinu tam dopísal PEPE.


PS Už som ti raz dávno kdesi písal , že neodpruženú hmotnosť neodrbeš a na nábojových ložiskách už vôbec. (panda má dosť malé nie?)

nech sa páči tunkis, včera mi akosi to zblblo odoslal som správu a nič tak to dajak pomiešalo
chceš mi tým povedať že je rozdiel podložky pod kolesá ako disky s nízkym ET?

máš môj obdiv
... urobiť toľko úprav na tak malom aute, ktorý v podstate nieje terénne auto / offroad ... to je fakt koníček
... fakt si si ho pekne ,,vymazlil,,

ďakujem už mi prišli nové disky ale fotky ako to vyzerá dám zajtra, je večer niekto by z toho nemohol spať na facebooku sa to trošku kvôli ním zvrhlo

disky nahodené, ešte dám zrobiť širšie podložky a bude fajne
boli sme ich aj otestovať na ceste je to luxus oproti starým žiadne vibrácie, a pôjde to aj rýchlejšie ako 70km/h šli sme 80 alebo 90 a paráda
badať to aj na výkone, ľahšie sa ovláda a aj motor ide volnejšie, váha kolesa predtým 25kg váha teraz cca 10 - 15kg

je to síce pekné kým sa to leskne a je to nové, ale na offroad do snehu, blata a iného bordelu to vyzerajú byť veľmi praktické a vhodné kolesá

...proste povolanie syn.

aku maju roztec dier ? a kde to parkujes ?
na moju mazdu by sa skorej ujali

Panďo.mam dojem,že teraz začne opačny postup upravovania Pandy:kolesa ťažke-dam elektrony,naraznik ťažky-dam plastovy,zahradka vysoka -pojde dolu ..atď.

nie nie nič už nejdem také robiť, veľa ľudí má elektróny na offroade a jazdia aj extrémnejší terén... mne sa to takto veľmi páči a páči sa to aj ložiskám kolies ktoré stoja 150€/kus zadné som už menil 2x čo som mal staršie a predné raz a zas majú predné volu kvôli starým diskom a má aj lepšiu akceleráciu

Pri tak brutálnych zmenách polohy kolies voči ložisku sa niet čo čudovať tej životnosti ložísk, nehovoriac o dynamickom zaťažení od nevyváženého a krivého kolesa a taktiež nejaké to brodenie vo vode/bahne mu zo životnosti pekne odkrojí.

Takéto veci pri niektorých autách/ložiskách vedú ku strate kolesa aj s nábojom (mali sme už taký prípad v USA). Proste sa to odtrhne.

Ak som dobre pozeral, tak by si mal mať aj v predu aj v zadu ložisko 3. Gen, teda sa len priskrutkuje (žiadne lisovanie), takže vplyv montáže na životnosť žiaden (prepokladám, že kladivo na to nepoužívaš).

Ale skôr ako životnosť by mňa osobne škrelo to nebezpečie straty kolesa.
Osobne mám na starosti ložiská ktoré sú v tomto smere celkom dobre nadimenzované a taktiež mám aj také, ktoré sú sakra na knap, ale keďže mám málý zástavbový priestor, nič lepšie sa nedá.

Panda neviem ako je na tom.

Ak chceš, môžem v pondelok pozrieť v databáze a ak ho nájdem, tak ti ho prepočítam a pošlem ti graf, kde uvidíš, ako ide životnosť ložiska dole s extrémnymi hodnotami ET.


Prosím neber to ako rýpanie.
Celkom fandím tomu tvojmu "nezmyselnému" projektu robiť z pandy samuraja alebo naopak.
Je to len taká malá vsuvka odomňa ku tej zníženej životnosti ložísk.

Tie kolesa su strasne.