...nechcem pustiť džina z fľaše, ale kto má záujem niečo počuť o celoročnom dennom svietení a je zvyknutý pri robote, pri jazde či inej činnosti počúvať aj rádio, zapnite si expres, dnes je to téma dňa...

Skoda, ze tam nedali toho vola, co tam krical cca o 08.30 o znecistovani ovzdusia vdaka celorocnemu svieteniu .. Moderatori sa tam skoro ucikali ...

chvalabohu ze nemame tolko ekologov na cestach inak by bolo buraciek o nieco viac vdaka neviditelnym ochrancom zivotneho prostredia.

Ked sme pri tej ekologii.

Ponad dedinu kde byva babka za jeden den preletelo za 1 hod cca. 2 lietadla. Patral som po presnejsich udajoch a dopatral som sa k udaju, ze priemerne ponad Slovensko preleti denne cca. 400 - 600 lietadiel vratane nakladnych. Jedno take plne nalozene nakladne lietadlo spali za hodinu letu 100t paliva. Kazdy vieme, ze turbiny nemaju dokonale spalovanie. Kam teda pada popolcek ? Samozrejme dole.
Patral som dalej, v susednej dedine byva vysluzili vojak z letiska Sliac. Ukazal mi jednu zaujimavu vec. Zbiera dazdovu vodu,ktoru chel vyuzivat na zalievanie. Bolo spinava. Nic zvlastne...Najprv si myslel, ze je to splodinami z kominov. Predsa dedina je dedina. Bol vsak velmi prekvapeny ked zistil ze je taka stale. A vtedy mu to doslo. Je spinava z popolceka z motorov lietadiel. Na nadobach kde zbieral vodu zostaval po obvode mastne pasy, ktore sli dole len benzinom. Tento lietadlovy spad je karcinogenny. Preco sa to taji ? Z coho asi vznikaju, okrem ineho, nove alergie ? Pred par rokmi vcelari zaznamenali vyskyt virusu u vciel. Zaujimave bolo ze tento virus zmutoval. Vcely nehynuli, ale prenasali ho na kvety a stromi. V spominanej dedine u babky sa vzdy darilo marhuliam. Od kedy je z toho letecka krizovatka. Stromy vysychaju. Vsimli ste si niekde v blizkosti nejakej roviny, luky apod. poukladane kocky o hrane cca. 50cm ? Sluzia na minitorovanie tohto spadu.

Dado... trošku si rýpnem... lietadlá majú skutočne velkú spotrebu... ale 100 ton za hodinu to nebude. Zaoceánske lietadlá bežne lietajú lety dlhé 14 aj 18 hodín a určite netankujú 1400 alebo 1800 ton paliva.

(Boeing 747-400ER váži pri štarte plne naložený a natankovaný 412 775 kilo v čom je 241 140 litrov leteckého petroleja. Na to množstvo paliva preletí 14 205 kilometrov. To je 17 litrov na km alebo 1700 l/100km. Vezie pri tom 416 ludí. Čiže spotrebuje 4 litre paliva na prepravu jednej osoby na 100 km.... a to pri rýchlosti 1093 km/h... asi by som sa z jeho ekonómiou prevádzky radšej neporovnával )

Turbínové motory poháňajúce obchodné lietadlá lietajú na letecký petrolej ktorý sa velmi podobá na motorovú naftu... a to až natolko, že autové motory na letecký petrolej v pohode jazdia a niektoré turbíny majú povolené lietať na autonaftu.

Súčasné letecké turbíny majú pred spaľovacou komorou kompresiu 17,18 ba až 19.. čo je tiež podobné automobilovým motorom. Ale keďže pracujú v optimálnom režime, tak na množstvo spotrebovaného paliva vyprodukujú ovela menej emisií ako autá ktorý motor režimy stále mení.

Takže čo sa týka ekológie a ekonómie.... nedoporučujem navážať sa do leteckej prepravy....

V pohode, nerypes. Som rad ked to niekto viac ozrejmi. Ja sa do lietadiel nevyznam. Vychadzal som z mojej dedukcie na zaklade toho, co mi povedali druhy. Ale co mi to teda pada na hlavu ?

skuste tu ekonomiku uplatnit na nase stihacky a koalicne

Neviem ci ste si vsimli, ale napriek tomu, ze zakon o svieteni schvaleny nebol, aut svieti pomerne vela, odhadom mozno 80% ...

Samozrejme najdu sa aj tazky borci, co rano okolo vahu pri hmle idu poslepiacky ... Idioti ...

veru svietia.. ale co je zaujimave tak to ta svietivost stupla asi iba u osobakoch.. dodavkam a nakladnym sa nejako nechce..

ja som si všimol ,že hlavne vodiči MHD a autobusov hlavne SAD uplne ignoruju svietenie aj za zniženej viditelnosti s autobusom plnych ludi .Nechapem o čo im ide ? že vraj ,,profici,,

Setria naftu, ktoru potom doma zleju ! Si si nevsimol kolko take svietenie zozerie ? BTW - co ja poznam autobusara, kazdy ma doma dieslove auto .. Neviete niekto preco ?

lebo ma dobry krutak pri nizkych otackach

No keby len autobusári, defakto všetci čo jazdia z velkými dieselmi a čím strašie tým lepšie pač nové ako povedal kamoš to už nieje to čo to bejvavalo, ušetriť naftu dokáže ale už nie tak ako kedysi na starých autách

...ja už tiež nesvietim, a za ušetrenu naftu si idem zajazdiť v Tisovci.

O tych autobusaroch je to tak,ak prepali naftu daju mu ju zaplatit v plnej vyske,ak naftu usetri daju mu polovicu z ceny.Problem je ten ze neaky debili co sa autobusom nikdy nevozili vyratali kolko autobus na ktorej linke kolko spali,ale pocital niekto aj zo zapchami???Kedysi som na Trambuse musel vyhadzovat rychlost a chcipat masinu aby som nerobil len na prepalenu naftu .To ze masina zrala na 300km 5 L oleja nikoho nesralo.