ale bolo,preco nie? WK aj XK sa da upravit pekne akurat kvoli nezavislemu predku je to trochu zlozitejsie a drahsie



to bol ale diesela nebol nijak zvlast dvihany ani nic podobne. Akurat tam bol kopec vybavy expedeicnej. A furt sa im sral kardan a homoklby na nom



o pevnost by som sa nebal, skorej je blba geometria.zadok je jednoduchy,predok je vyzva. Treba prerobit dost veci qaby to potom vpredu nemalo kolesa ako prazdna tatrovka . Dalsi problem je blby uhol na prednych poloosiach. Mozes spustit diferak ale to je zasa kontraproduktivne.

Ak si este dobre spominam, tak tam bol:
2"lift kit, snorkel (nerezovy/vyrabany, lebo v tej dobe este original neexistoval), predny pevnostak + navijak, zadny pevnostak + navijak, pridavna nadrz, ochranne plechy podvozku, zabudovany kompresor + 25L zasobnik, zahradka + hlinikove boxy, zasuvkovy system + spanie vnutri a plno expedicnych drobnosti.
Takmer vsetko vyrabane namieru.
V tej dobe (ale vlastne asi aj v dnesnej) dost nevhodne auto na expedicnu upravu, ale marketing nepustil a JK ktore sa na to povodne planovalo este nebolo na trhu. Poruchy na nom pocas cesty nejake samozrejme boli ale zase ta cesta nebola az taka jednoducha. Chalani sice boli skuseni (alebo skor nadseni) cestovatelia ale malo technicky zdatni na to aby vedeli riesit jednoduche problemy ktore neskor vyustili do vacsich poruch.
Auto sa v kazdom pripade vratilo domov po svojich a dnes uz na nom jazdi novy stastny majitel. Nedavno sa u nas v dielni opat objavilo a bola to prijemna spomienka na davno zabudnuty projekt. Od tej doby sme par Commanderov urobili ale ziadna dalsia uprava nebola taka rozsiahla a ziadne auto nemalo taky zaujimavy ciel.

dnes ma potešilo toto video
http://www.youtube.com/watch?v=e-_926Qmqgk

kus sme pokročili kompletný repas prídavnej prevodovky + servis domazávanie k plynu + všetky oleje a filtre

začali sme už aj na prvých úpravách podvozok +2palce pneumatiky 265/70 R17 strešný nosič Double Red, museli sme ale dorobiť pár aut pre zákazníkov takže vývoj kus zastal pokračujeme pondelok

kus mám problém po zodvihnutí a zmene pneumatík blbne esp takže musím vyriešiť do piatku. piatok čaká commander prvý test odjazd na ukrajinu kde kus vyskúšame ako čo

Tak na Ukrajine max. spokojnosť s autom, samozrejme že ešte treba veľa čo to porobiť ale zatiaľ sa mi to pozdáva

foto z Ukrajiny pred ktorou pribudli ešte led svetlá prídavné Double Red a vysielačka TTI



najbližšie ma čaká predný naviják, a pustím sa do prednej nápravy tak uvidíme .....

čo tak pekné robené nárazníky? (robené nie tie okukané) podľa mňa keby si na to dal pekné nárazníky už by to auto vyzeralo viac výnimočnejšie a krajšie, aj kolesá hlavne disky, kolesá robia auto to tvrdím vždy a vždy to tak je, je to iba moj postreh možno pre teba chrobák do hlavy

A čo si čakal ? Treba nanovo kalibrovať ABS/ESP a tiež AT

Neviem či som to čakal alebo nie lebo viacero hlasov zo sveta bolo že pri 2´´ to riešiť netreba ale tak už sa na tom robí

to nie je ani tak vecou liftu ale geometriou a tiež zmenou obvodu kolies a tým aj údajov od snímačov ABS.

nárazník bude hotový už pondelok aj s navijákom a disky sa mi páčia čo tam sú tieto ale uvidíme časom chcem dať
http://www.aev-conversions.com/shop/cat ... dlock.html

tak uvidím roboty je ešte veľa postupne dúfam popribúda všetko od pondelka chcem začať zásuvkový systém a spanie v aute toto auto zostane dlhšie u mňa takže uvidíme kde to až dôjde

vidím, že je už na predaj - http://jeep-commander.autobazar.eu/wsa-id4589746.html

A ze vraj citujem ,, zostane dlhsie u mna,, Ked kupis Hemi5,7 a poupravujes ho a budes hned tiez predavat tak sa aj necham nahovorit

každé auto je na predaj otázka je iba cena viem že sam dal takú cenu že bude dlhšie u mňa a neplánujem ani znižovať keby som nechcel aby bolo dlhšie u mňa dám tam cenu 11tisíc

takže tak

ako sa hovori,ze na kazde auto sa najde kupec A teraz kedy kupujes ten jeep s 5,7hemi ? srandujem

Tak zase dačo pribudlo pevnostný nárazník + naviják Double Red Baracuda HD 12000 so syntetickým lanom + držiak rezervy na výklopnom ramene....