ktoré čidlo má na svedomí kontrolku WATER in FUEL popripade kde je spoj káblov na XJ.
Ide o to ,že po prejdení mláky asi tak 20cm hlbokej začne svietiť a už som pobadasl ,že stačí aj menšia hlbka

Ak sa nemýlim tak by malo byť v dorovnávacej nádržke, lebo keď som dal veľa vody tak to svietilo na červeno a najviac ma sralo že keď to zasvieti alebo keď máš malo vody pri prejazde kopcom alebo nikedy to zasvieti tak musíš vypnut kľúč a zapnúť až v tedy to prestane

water in fuel je voda v palive a teda predpokladám že čidlo je na palivovom filtri. S vyrovnávacou nádržkou chladiacej kvapaliny to asi nebude mať nič spoločné.

Tak ako píšeš, čidlo je pri odkalovači na filtri. Tiež mi to robilo pri kombinácii TD + mláka

vrrrrr do posial to nerobilo a to som aj cez pol metrove kaluže chodil no pozriem to na filtri čo to povie .

No tak som si to potom zle prečítal myslel som že to je water is full a to je fuel, no urobilo mi to asi 2x a od vtedy nič hmm tak to som mylo prekvapený čo to znamená.

No ja som vedel zhruba čo to znamená len som nevedel kde sa nachadza.

Kto mi pripomenie aký olej ide do serva na ZJ ´98? Ďakujem.

PSF

Páni, čo je to za prevodovka keď má polohy 2WD - 4 full time - N - 4LO
Selec-trak má aj 4part-time nie?

Mám možnosť takúto prídavku vybrať z jedného vraku XJ, preto sa pýtam.
Auto leží na bruchu a nedá sa pozrieť stitok z číslom.

Ďakujem

No zrejme pôjde o Command track- čiže NP 231. Tie polohy maš asi nejak dopletené
Určite tam bude 2wd , part time, N, 4lo. Toto je 231- aj ja ju mám vo svojom Grande kým sa nepodarí zohnat 242.

Ked tak tak sa skus pozriet už po 242-ke. Získaš cestnú štvorkolku - FULL TIME.

Záver:

231- 2WD,Part time, N, 4 LO
242- 2WD,Part time, Full time, N, 4LO

Dufam že som to dobre napísal .

ak je to z XJ a je to pôvodné tak ak je to XJ veľmi staré (1984-87) NP207
potom už len NP231 alebo NP242 - tam sa nedávalo nič iné

Áno presne ako písal ridder, je tam ten part time, nie full time.
Takže nič stoho. ...hľadám ďalej

Palo,no je to 1990. Ale nejdem vymýšľať, dám 242 , len ma navnadilo to označenie 2wd

Command trac je dobrá, ak jazdíš viac terén. Ja som to mal v dieslovom ZJčku a bolo to v pohode, no zimu si natom neviem predstaviť, keždže máš len zadný náhon alebo stálu štvorkoľku

Otvorený medzinápravový diferenciál je dobrý akurát do dažďa. V zime úplne spokojne uzavretý, teda part-time. Posypaná cesta bez snehu 2WD.
Dnešné SUV ako Sportage,, qwaškwaj a pod. haldexy by chceli mať part-time ale len o ňom môžu snívať = im stačí jedno koleso na ľade a stoja a ani z parkoviska neodídu.