ce vsetko treba na tu prestavbu na mechaniku (cerpadlo mam) a samozrejme ako to je s narocnostou ?

a nemas uz nahodou mechanicke? ked sa tu rozoberalo, ze ti auto trochu cmudi do cierna?

nie nemam, ja som sa v tom dako moc nevyznal ale na luckach mi to rado pozeral a ze je tam to zakladne.... ale chalp od ktoreho som to bral mi dal aj mechanicke to auto na tych gumach je dost lenive tak musim daco riesit

predpokladma ze tato tema zahrna vsetko potrebne
viewtopic.php?f=130&t=385

Neviem či je správny výraz lenivé. Tiež som mal ten názor. Jednoducho je to špecifický motor a treba si naň zvyknúť a naučiť sa s ním jazdiť.

je to mozne ale podla mna na tie 285/75r16 Insa T3 ktore su cca 34ky realne plus este ta vaha veci naviac (2xnavijak, 2xpevnostak, zahradka) ten motor dostane dost zabrat to cele tahat

Poviem Ti to takto...... Mal som zachovalu Y60 na 35kách a isla ,,jak svina"... Dal som 4,2jku taký kludas pohoda na ceste (no chyba tomu to turbo), v terene super spodok oproti 2.8čke, neda sa porovnavat... Teraz mam Jeeeeeep WJ V8 4,7, to je o inom, ten brutal zatah, no coment..... No predavam a idem do Y61 = pre mna GR srdcova zaležitost :-* Vsetko to tííí konstrukteri nejako vypocitali, navrhli..... mi tie auta len ,,kurví.e". GR Y61 ma o nejake to kg v serii viac ako Y60 + ked mu naložis, co by sme chceli????

Ja ho mam na T3 protektoroch 265 x 70 R16, sú rovnako vysoké ako 33", A už si zvykám na tu 2,8-čku.
Ale to počom som vždy túžil mám PATROL Y61

Ja som po tom aute tuzil doslova som dokopal nasich aby predali fronteru potom som ich dokopal do Patrola a su spokojny a ja este viacej viem ze tomu ze na to auto nekvackame kopec veci a este plus dake tie velke kolesa atd... proste sa to na tom aute prejavy... v seriovom stave ta 2.8 ide pravdepodobne v pohode

OT ako tak pozeram tak je nas tu celkom dost (fanusikov a majitelov patrolov a inych aut Nissan) a ludia tu maju stretnutia jeepov vw stretnutia aj pre LC som uz daco videl kona sa daco take aj pre nissan???

Ako pozerám my si môžme spraviť stretko hocikedy . Do BR mam 14 km.

to hej pre mna z balogu to je tiez len kusok...

v Polsku mali take prve stretnutie Patrolistov asi pred dvoma rokmi, tiez som nad tym rozmyslal.... tak, ak by bolo nieco podobne u nas, hadam by som sa tiez pridal


myslel som,ze 3liter ma prevody 4,3.. ak nie, potom pri akych motoroch su tie prevody?

ZD30 ma 4.11 pre manual a 4.35 pre auto, ak sa nemylim. Aj tak manual toci pri 100-110 km/h viac RPM ako automat - apon tie skorsie verzie. Novsie uz maju na 5 stupni menej zubov.

ZD30 automat prevodovka 1st 2.784, 2nd 1.544, 3rd 1.000, 4th 0.694, rev 2.275.
ZD30 manual 1st 4.262, 2nd 2.455, 3rd 1.488, 4th 1.000, 5th 0.850, rev 3.971.
diff 3.0 manual a uto 4.375:1.
ak to je zle tak ma opravte

Fedima Sirocco 35X10,5 R16 pocul som ze tato pneu je dost vysoka neviete nahodou aky je skutocny rozmer ? uvazujem o vacsich pneu lebo tie 285/75R16 su na to auto dost mala ??? Mam tam Im pozvozok plus podlozky 35mm a 40mm budku podvihnutu hadam sa tam zmestia

Jednak sa tam nevojdu, jednak bez zmeny prevodov to auto umrie a jednak je to pneu do cca 80 km/h

Reálne skoro viac ako 37" a hmotnosť cca 50 kg samotná pneu...

Na niektorých španieloch v galérii na www.allmetal.sk ich nájdeš...

Má ich aj zdeno BB...

Bolo viac prípadov že na diaľnici po ceste do RO pri cca 100 km/h nevydržali a roztrhali sa, v teréne však super, ale trochu problém s podhustenim. Majú velmi tvrdú bočnicu a sú relatívne úzke...

Celkovo Fedima sa velmi zhoršila kvalitou, začal som s tou značkou prvý ako výhradný dovozca a po 6 rokoch som zrušil zmluvu s mínusom lebo mi zostalo 34 ks skoro nových pneu, ktoré neuznali reklamáciu a všetky mali tú istú chybu... Celé zle...