tema tuareg v terene co sa s tymto forom deje

1. nema na to podvozok. podvozok turka je super do mesta a na lesnu cestu maximalne

2. pozri na turek klub jake robia stretnutia.. jazdia na motokroskach (blato), nie offroad (teren, les, baziny....)

3. mas turka? ak ano vies co stoji oprava drobnosti (oleje, filtre a iny spotrebny material).. skus si zistit co stoja diely podvozku a elektronika

4. SUV - sport utility vehicle / suburban utility vehicle ... sportove uzitkove vozidlo...nie je OFFROAD


ale ak mas cas a love na prestavbu... smelo do toho... kazdy si rad pozrie nejakeho blazna v terene )

čaute

pozri si artikel "Bahnenie okolo Bratislavy", chodí tam RatPick s X5, možno ti poradí ako zvládne terén v porovnaní s ostatnými.

viewtopic.php?f=15&p=291616#p291616

Dobre páni len ste ma utvrdily v tom že taketo autá nepatria do terénu

offDiss ti to napísal absolútne výstižne

Okrem už tu spomínaných nemožností porovnať neporovnateľné je tu ešte jedna závažná vec a tým je konštrukcia. Žiadna bezrámová konštrukcia a môže byť všelijakými spôsobmi vystužená, sa nemôže porovnávať s rámovou. Po dlhšom používaní v teréne sa každá bezrámová konštrukcia a tobôž ešte upravená sa skrúti, začne vŕzgať a škrípať so všetkými dôsledkami, čo skrútnutie karosérie prináša. Sravnenie nevozmožno.

[quote="JohnnyPajero"]offDiss ti to napísal absolútne výstižne [/qu skôr napísala

Každé auto sa da použiť do terenu. Ak mas dosť peňazí a chceš neni problem.

Urcite sa da kazde,tak ako aj kazda huba je jedla,niektore sice len raz,ale da sa.

Ide o peniaze. O nic ine. A ešte o zdravi rozum

no môj názor je ...
ak môže chalan s X5 behať bežný terén... prečo nie tuareg...
len to máš také vozenie ... pri väčšej off prekážke zastavíš a budeš pozerať na ostatných
ale prečo nie ... myslím že tuareg dá toho viac ako X5..
a také klasiky "mechanické" tam nemá čo pi..vať do toho či ideš cesta necesta
presne ako bolo povedané... je to o peniazoch ktoré si budú pýtať následky

Máme vo firme Touarega, takže viem čo obnášajú opravy. Na môj vkus moc ťažké na žalúdok ( a peňaženku ). Len pre zaujímavosť: malý ťukanec so srnkou ( veselo si odskákala do lesa), prasknutý nárazník ( lebo je to laminát ) a prasknuté sklo svetlometu. Oprava 2400 €. Našťastie sa to riešilo havarijným poistením.

Pre porovnanie: na Pajere by som mal len trochu vyleštený nárazník od jej kožuchu...

Martin, ja som mal možnosť jazdiť ťažší terén na Tuaregu v DE. Bol služobný, môj šéf ho používal do lesa a na zakrmovanie od prvého dňa. Mimo povinných prehliadok nebol neplánovane v servise až do nejakých 300000 km. Prasknuté nárazníky sa neopravovali, nemalo zmysel. Prehliadky neboli lacné, ale podvozok vydržal do konca, aj keď na konci už bolo počuť aj trhlinu na ceste. Tým som chcel povedať že s Tuaregom do terénu jednoznačne áno - ak je služobný. Doma by som ho nechcel ani zadarmo.