no ved o tom som tu písal že 90% rybárov nemá 4x4, ale tak asi to to beru ako dva v jednom offroad a ryby alebo sú lenivý prejsť peši kúsok , vieš kedysi bola jedna udica dnes kreslo 3 udice , slnečník nejaký gril atd a to už sa ťažko nesie

Ale na druhej strane ako písal kolega vyššie čím ďalej si od tých na Fábiách tým väčší klud a menšia konkurencia.

to hej

No stále som sa k ničomu nedostal kedže pajero ktore som si vyzrel vyssie.. bolo pred XY rokmi "trosku" burane
tak by som sa tomu radsej vyhol
Chcem sa opytat na Samurai 1,3.. ma stym niekto skusenosti??

tak isto problém nájsť zdravý kus

keď už teda riešite tie tripičinachladiči čo takto L300/L400/Delica prípadne SpaceGear?
alebo Hnujdaj Starex aleb iné podobné busoidné 4x4?

Myslím že toto by bolo na ryby určite lepšie ako samuraj.
A keď bude treba, dá sa v tom aj bývať

len či to za tie peniaze kúpi

No takže konecne som si asi nasiel auto
kamarát doviezol Pajero krátke 97 alebo 98 ročník.. 2,5 td
chcel by som sa opytat ci je to superselect alebo nie? oplati sa to kupit?
popripade, ake upravy by som mal spravit+ ktore sa zapisuju do TP? snorchel sa tusim zapisuje..
ale neviem ci pridavne svetlomety v predu+zdvyhnutie podvozku sa zapisuje či nie?
Ďakujem

Zdvihnutie ked bude nejaké decentné sa určite nezapisuje. A ty musíš vedieť či je Super Select ja by som kupoval pajero iba s ním.

ako ti niekto môže napísať či sa oplatí kúpiť ked ho nikto nevidel , nevie v akom je stave či neni zhnité a podobne a v krátkom moc miesta tiež nie je .

ja som chcel vediet ci má niekto také auto alebo nie..
ze snim ma ake skusenosti
98 bude auto
šasi su v predu v pohode zadu trosku derave..ale idu ho opravovat vsetko zvárat..takze by to malo byt v pohode.. dováža auta a predava aj nahradne diely..takze to by nebol potom problem
ja som iba tolko chcel vediet ci ma niekto 98 kratke pajero.. ze snim ma ake skusenosti

v aute spat nechcem, takze to by az taky problem nebol..a chodim na take miesta kde sa tazko otacam s mensim autom (peugeot 206), takze s dlhym pajerom by to bolo tazsie zato

Dáš pevnosťáky dopredu, dozadu a cestu si spravíš.

Prispejem ako rybár aj ja: Pajero Wagon som si kúpil pôvodne na ryby a na ryby s ním aj chodím. Prejde a vyjde všade, s otáčaním problémy nie sú, ak vieš trošku jazdiť a poznáš svoje auto. Je tam dosť priestoru na veci-ľudí-psa-spanie-prečkanie búrky, atď. A je v ňom komfort. Keďže sa výhradne venujem pstruhovým/lipňovým revírom, terény okolo týchto vôd sú členité a náročné, väčšinou horské, preto aj výber takého auta. Okrem toho som riešil aj prekonávanie väčších vzdialeností po ceste, keďže z ba to mám všade ďaleko je veľmi pohodlné, nie si unavený. Staré a hrdzavé budeš neustále opravovať, niežeby moje bolo nové, ale už má vymenené strašne veľa vecí, takže je ok. Že na ňom jazdím aj offroad, je druhá vec, ktorá s týmto nesúvisí. Peniaze tu riešiť nebudem, chcel som sa len vyjadriť k vašej debate, možno ti to pomôže pri správnom výbere.

Tak dnes som si bol pozriet Pajero 2,5TD classic line, bez superselectu rv. 98
znami priviezol vozidlo, sasi prezvarali, urobili peknu pracicku.. ja kedze budem skor jazdit 80 cesta 20teren
kedze kym sa dostanem k reviru to potrva daco
takže mi vravel ze T3 by neodporucal ked budem viac na ceste..kedze snim auto dost lieta na ceste
predny ram daky ***** prefarbil a stupaky.. čiže na hrdzu nastriekal farbu dost na**** to vyzera no najmensi problem, za taku cenu lepsie auto podla mna nenajdem v takom stave kedze šasi prezvarali iba kvoli mne, takze spodok je OK, hrdza iba mala pri zadnom lavom blatniku
tak hádam mi to bude dobre sluzit
Ďakujem každemu za pomoc ked ho zacnem upravovat urcite pridam nejake fotky už aj mám niečo v hlave ale nato su potrebne peniazky
prikladam foto