no oné...ako píše Dondo - treba volať !!!!

napríklad na také ZJ :
servočerpadlo od nejakých 150 až do 700
prevodka od 360 až do 1500
nové. cena je úmerná kvalite


Na eshope je to tak ako je. Prečo je to tak - to je dlhá debata niekde pri pive, nie tu na fóre.
hint - EU a jej predpisy ohľadom určitých vecí
Ale ešte raz- treba volať!

Pani jedna otázka,pri zakladaní podložiek nad struny na ZJ sa nechávajú aj tie pôvodné gumene podlozky?Dakujem.

môžeš, nemusíš.
podľa vkusu každého súdruha

Dik Pali,uz som to tam najebabral,zadok hotový,zajtra predok

Ake mate a odkial silentbloky na predne horne ramena na naprave? Chcem nieco co sa za 4 mesiace nedoondi
A este , ze mam IM struny +40mm asi a plus 40bkg asi pre V8. Len su slabé pre mňa. A este mam podložky. A ked letim po poľnej alebo aj neletim a je nejaka priehlbina tak mi suchnu gumy o blatník. Mam disky s et - 25 a klasické 16 tky gumy. Alebo niezo zo železa?

Este k tym silentblokom... Ako ti "odidu"? utrhne sa guma? Napadla ma taka banalita, ked si to skladal mal si to na zdvihaku alebo bolo auto na zemi? Ak na zdvihaku, dotahoval si vsetko tiez na zdvihaku alebo az na zemi? Ak si to dotiahol na zdvihaku pri vyvesenej naprave, tak mozu odchadzat tak rýchlo, nakolko ked auto spustis na zem, uz ich pootoci(napruzi) a kedze seriove silenty maju gumu na vnutornom cape cez ktory prechadza srob a vonkajsom obale navulkanizovanu tak uz ich natahuje a rychlejsie sa opotrebovavaju. Dotahovat taketo veci treba az na zemi ked auto stoji vlastnou vahou na zemi. Toto neplati pri polyuretanoch a silentblokoch ktore nemaju capy cez ktore prechadza srob navulkanizovane a vies ich vybrat a teda sa vedia pootacat bez "natahovania" gumy silentbloku.

To len ci nahodou ti to tak rychlo neodchadza koli tomuto, nie kazdeho napadne

Ma zemi som to robil. Mam len jamu. Pri hornych ramenach som musel napravu potiahnut hupcukom do zadu, aby som trafil do diery. Ked som menil pred časom spodné, tak som musel potiahnut do predu aby som trafilmdo diery.
A este mam panhardku od 3" a pri sériových ramenach to nemohlo viac namáhať?

Panhardka s tym moc nenarobi. Kolko to mas zdvihnute? Lebo tusim si spominal ze mas struny +4cm. S panhardkou 3"+ to nemas nahodou stvorstope?

Neviem co je stvorstope. Panhardku som len spomenul ze je od 3" . Tak by som mal mat lift 3"? Podlozky su tusim 3cm. Neviem presne teraz. Ked tak zmeram.
Ked som mal seriovu panhardku tak som mal jednu stranu napravy viac vysunutu. Ak mysli to stvorstope. Preto som dal stelovaciu.

Ano to znamena stvorstope. Auto je dvojstope vozidlo, to znamena ze lave predne koleso je v jednej osi s lavym zadnym a to iste plati aj pre prave. Pokial to tak nieje tak je vozidlo stvorstope co nie je dobre. Hoci to nemusi byt citit pri jazde. A ano, ak si to podvihol a mal povodne panhardky, tak si to mal stvorstope, ale ak mas lift mensi ako pre ktory je robena panhardka stale to mozes mat stvorstope ale do opacnej strany. Toto si najlepsie si dohodnut geometriu a tam sa s tym pohrat, riesit to od oka je na dve veci...

Teraz to je plus mínus v strede. Neni to zasa na opacnu stranu vysunuté. No a tie silentbloky mam ake kupit? Moog, Omix ada, Mopar? Alebo nejake poliuretanove?

ani jedny

na ziadnom liftovanom to nevydrzi viac ako rok
treba to prerobit na iny typ uchytenia

Tak ja to nemam extra zdvyhnute. A rok je celkom fajn

ja mam silentbloky vpredu na 4,5" lifte uz cca 3 roky a zatial drzia. myslim, ze su to original.
zadne v perach vydrzali cca 2 roky ale to boli roughcountry, cize az prekvapivo dlho

lenze ty mas unibalove horne ramena
takze ich vyrazne odlahcis. A to je ina pesnicka potom