Ahoj,

chcem kupit nove auto do 30000€ s mech. uzavierkou alebo podobne dobrym systemom (na lahky offroad) ktore sa hodi aj na dlhe presuny po dialnici, ak take existuje.

Pozeral som na Forester benzin a RAV4 Hybrid alebo CX5, preferujem atmosfericky motor, nepoznam vsak tie auta, ktore zvladne lahky offroad najlepsie neviem...

Spolahlivost a pohodlie na dlhych trasach su na prvom mieste.

Vdaka za rady

ani jedno nemá ani nemalo mech. uzávierku všetky majú uzamknutie stre. diferáku LOCK 4x4 elektronicky ale u forestra som si neni istý, a nové auto s mech. uzavierkou asi ani nenájdeš .
tie autá čo si napísal sú tak na poľnú cestu ku chate

No myslim,ze Rocne pajero s zarukou by uz za tu cenu mal kupit a bude to mat aj mechanicku uzavierku. Ale stihac na dialnici to nie je ale pohodlie ujde

no to hej to by kupil tak vozenie by to nebolo zlé , ono ani ten forester 2.0L atmosferá čo má 110kw alebo ravka neni nejaký dialničný stíhač

trosku ozivim tuto temu,kedze mam podobny problem, neviem do coho ist...

momentalne mam pajero 3 a Passat, no zivit dve auta nema zmysel, tak rozmyslam ci ist do Pajera IV, alebo nejake SUV. na nove prachy niesu, takze hladam nieco 5-7 rocne, do 15 tis.

poziadavky :
- rozumna spotreba - aby sa s tym dalo ist aj na dovolenku
- 4x4 - aby som sa dostal na chatu, idealne aj s redukciou a uzavierkou
- aby to zase nejaky cas vydrzalo, nieco co hned nezhnije a nezacne sa kazit

pozeram po P IV, touareg, Q5, no kazde ma nejake ine vyhody - nevyhody, co este by stalo za to?

oplati sa priplatit za jeep? aka je v tom prevodovka?

https://www.autobazar.eu/jeep-grand-che ... 36791.html

Od Touarega ruky preč. Má to kolega v robote a na to, že s tým s prepáčením hovno jazdí sa tam furt niečo babre.
A rozhodne nie je sám.
Tie ďalšie netuším.

Univerzalne auto nikdy nenahradi na 100percent 2 auta . Radsej si nechaj to pajero a pasat ak je 1,9td tak ten toho tiez vela vydrzi a servis nan az taky zabijacky nie je a ak chces novsie tak bude to len krajsie vyzerat ale prevadzkove naklady lacnejsie nebudu . Novsie auta su novsie ale servis je drahsi .

kup si dobreho jeepa granda a budes spokojny ako ja. neviem ci ti ide len o spotrebu ,alebo aj o nieco ine.ja mam 4,7 v8,a ide vsade.dialnica super a v terene nepozna prekazky,vybaveny ako limuzina.nie je prespikovany sprostou elektronikou tak ked treba daju sa veci opravit.dialnica chorvatsko 140 km hod a spotreba 16 l lpg.nemam co riesit. cau

Ale mat dve a viac aut je tiez super-ked sa Ti jedno poserie tak kym sa opravi jazdis na tom druhom alebo jedno si zoberies a druhe pouziva zena Mat jedno auto -no musel by som byvat v Prahe-v centre -vsade by som chodil metrom-cize odpadli by kazdodenne zapchy + drahe parkovne aj peso,ze nieco robit pre svoje zdravie a jedno auto by stalo a sem tam bolo pouzivane : Ale take stastie nema kazdy byvat v Praze-tam je Blaze Trocha som sa nechal uniest

no ono je to tak, ze mam auta tri, tretie je sice firemne, ale mam ho aj na sukromne ucely, preto by som sa rad zbavil tych dvoch a nahradil ich jednym, nech nemam na dvore tri auta, ale dve...

cital som recenzie na touarega, no elektroniky tam je strasne vela, asi by som nemal chut opravovat ho dookola.

jeep grand sa mi paci, no podla nejakych statistik som nasiel ze tento model patri k nakazovejsim autam, takze rad by som vedel realne problemy, konkretne tento model od roku 2012 a 3.0 CRD

resp. co by ste brali? pajero IV 3.2 DID alebo granda 3.0 CRD ?

Granda V8

kedze hladam nieco s rozumnou spotrebou tak max. 3.0 CRD, cital som ze WK2 maju quadradrive II, neviete ake je to spolahlive? obcas budem tahat tak 1,5 tony, inac 80% cesty a 20% polne cesty.

No zrovna pri tom 3l CRD sa pod 10l/100km dostáva dosť ťažko. Preto tá zmienka o V8 ale samozrejme v kombinácii s plynom. QUADRA-DRIVE II funguje veľmi dobre a je aj spoľahlivé.

tak asi zostanem verny znacke a kupim pajero IV, neviete niekto ako to je s DPF? viem ze sa nieco menilo okolo rokou 2009-10, potom zase okolo 2012 ....