Jeep Cherokee XJ 2.5 85 Kw R.v:1995

  Dobry den pani : Mal by som taku otazku praskli mi hlavy dal som ich na komplet generalku a akonahle po zlozeni hlav mam problem s nastavovanim ventilou jednoducho ked mi nevyhodi tycku tak mam stasne velku volu ventilou tycky su povodne vsetko je povodne tlak oleja mam okolo 4 za tepla a po zohriati mam daco tesne pod 4 ..jednoducho auto nebezi ako ma ...pani skuste mi daco poradit bo som uz zufaly

Prečo si nevymenil minimálne tycky ventilov?

Neviem prišlo mi to ako zbytočne a hlavne že som potreboval auto čím skôr ale aj tak ho nemám ..Čo si myslíš že by to pomohlo

Zbytočne to nie je a nie je to ani nejaká velka položka a ci to pomôže vyriešiť tvoj problem ti nedokážem povedat,ale motoru to neublizi

A zabudol som,bol som majitelom 2 Jeepov z VM kom a nemal som ziadne problemy z motorom,ale je pravda ze som motoru vzdy dával to čo bolo treba a hlavne co doňho patri,no a písal si ze ti vypadáva tycka(y)no a este by bolo treba skontrolovať hydrostely..A vymen servis,jeden dobrý je v Kotrčinej Lucke dohodni si stretko čo najskor,aby si sa na auto nemusel iba pozerať.

Ja som mal ten istí príznak, lenže mne to začalo robiť v zime, auto ráno som išiel naštartovať a vyskočila tyčka z váhadla, vymenil som tyčky a nakoniec bol zlí hydroštel aj tak takže, skús vizuálne pozrieť či niesu tyčky ohnuté keď tak ich aj vymeň ale skôr to bude tím že ti to nevymedzí vôľu a vyskočí to...

chlapy na jednu vec nezabudnite,, motory VM potrebuju kvalitny olej,, a odporuca sa aj prisada STP, a nikdy nebudete mat problem s vypadavanim tyciek,, velarazy sa vymienaju hydrostely, a problem sa opakuje,, potom sa menia tycky a nacas dobre a potom zas sa opakuje,, ked sa do motora dava lacny olej a sracky kadeake, vyfukovy ventyl sa zasere usadeninami a karbonom a potom ostane vysiet a tycka vypadava,, a problem je nasvete,, takze znackovy a kvalitny oil do motora a nie sracky kadeake z teska a lidlu za babku aj ked su SAE 10w/40, a dalej olej a filter menit kazdych 10 000km,,a nenechat kym bude z neho asfalt,,je to dobry motor a potrpy si na urcitych veciac.. co poznam dvaja mali obdobny problem a odkedy menia olej a filtre vcas ani raz nemali problem a nemenili tycky ani hydrostely,, len kvalitny olej a filter plus stp..tot vsjo,,,

Olej bol meneny tesne pred tým ako sa to stalo...

Len nechápem jednu vec motor bežal úplne bez problémov iba toľko že mi utekali tlaky do vody po rozobrati a repase hláv zalozim a zrazu mi nenastavuje ventili nechápem pričom sa nič nerobilo ani s hydrostelmi ani nič

Laci ako som vyssie písal treba dať motoru čo mu treba.

Ako to je samozrejmosť kvalitný olej aj filtre ale bohužiaľ nerieši to môj problém

Čítaj,skontroluj tycky,hydrostely,všetko vyčisti a vymen co je zle,začni tyckmi porovnaj dĺžku novej a starej,uvidíš rozdiel

Keď si dával hlavy, vytlačil si hydroštely? Mohol zostať natlačený a zohlo tyčku.

Hydrostely som nekontroloval mám prvý krát skúsenosť s hydrostelmi ...A viete mi poradiť ako sa kunim dostanem skade je to najlepšie ...Niekto mi dokonca tvrdil že sa dá nastaviť od spodku volá ventilom čo je natom pravda

Hydro štel vytlačiš tak že cez tyčku prepchaš zvarací drot a pár krat s ním pobehaš hore dole - musiš ale pocuť takie čvachtanie ako sa ten oil vytlaca von.

Zospodu sa k hydroštelom ani len nedostaneš . Tak ako píšu hore, ak to má nabehaná cez 200-300 tisc. určite treba vymeniť tyčky zdvihatiek, za tie km sú sklepané a kratšie ako nové. Robil si to Ty alebo nejaký servis? Či náhodou nejaký koumák nevzal hydroštelce do zveráku a nesnažil sa tak vytlačiť olej. veľká vôla je čo podľa Tvojho ponímania? len s ňou vieš potočiť? alebo ju potiahneš smerom hore dole (v zvislom smere)?? Môžeš mať aj skolabované hydroštely. Keď zrovnával hlavy zrovnal aj upínacie koníky zároveň z hlavymi? Tesnienie pod hlavy si dával aké? Pôvodné inú hrúbku? Meral si si aká má byť hr. tesnenia pod hlavou?
To nejde motor ako má je čo?

A.