čaute chcel by som sa opytať čo je v terene lepšie.. aky je v tom rozdiel . Dakujem

rozhodne uzávierka, samosvor je v teréne v podstate na nič. Rozdiel medzi samosvorom a otvoreným difom asi ani nepostrehneš. Niečo ten samosvor pomôže, ale je to zanedbateľné.

Lebo jeden predáva toyotu LJ70 2,4td 1987 a iše tam že v zadu je samosvor tak ma to tak trošku odradilo

Ak je v poriadku tak je podla mn lepsi napr.pri vyjazde do ostrej zakruty bezkonkurecne

No,ak je este original,tak aj tak budu zodrete lamelky,ci polamane pruziny .Ale aj tak,samosvor nieje moc dobre riesenie.Na klzkom brani zatacaniu,a v terene clovek ani nezbada,ze ho ma.A neda sa vypnut,podobne ako automat locker.Len ten aspon uzavierkuje

To myslíš ako samosvor, že je pri výjazde do ostrej zákruty lepší ako uzávierka

Samosvor, pokiaľ je teda funkčný, funguje ako tak len s cestnými, možno s AT gumami, pretože je schopný pribrzdiť pretáčajúce koleso max. na cca. 40%. Tam kde už prešmyknú MT, alebo T3 si už ani neškrtne. A špeciálne samosvory, ktoré sa nedávajú sériovo na autá a majú väčšiu svornosť zas budú vystrájať psie kusy na ceste, obzvlášť na šmykľavej. Štandardný samosvor ako tak funguje, ak sa použie zadný do prednej nápravy, pretože tam vplyvom zatáčania dochádza k výraznejšiemu rozdielu otáčiek kolies a tak aj vyššej svornosti a na ceste sa vypnutím voľnobežiek eliminujú negatívne vlastnosti na ceste.

Ja nepotrebujem nikoho o nicom presviedcat ja mam asi inaksi samosvor ako ostatny a aj t3_mam ine a vlastne samosvor je uplne nanic nechapem ze to vobec vyrobil neaky hlupak

Tak závitovkový samosvor je v teréne fajn, vie sa celkom pekne zovrieť

Myslis,ze bude na tej 70ke? To by inzerat znel asi tak,ze;predavam zadnu napravu so snekovym samosvorom a k nej davam toyotu
Ale kludne moze ten snekac mat

Nemyslim, to bolo len k tomu či má zmysel v offroade

To marisko: Lenže "šnekáč" nie je štandardný samosvor, bežene sa používa LSD (limited slip diferential) lamelový.
To peter pp: naozaj nemusíš nikoho presviedčať, ale asi si nikdy nejazdi so 100% uzávierkou, pretože to čo si napísal je blbosť. Platí to čo som napísal vyššie. A prečo to tam automobilky dávajú ? no preto, že je to výrobne lacnejšie ako špéra, nemá sa tam čo pokaziť zlou obsluhou, len zlým servisom sa zníži účinnosť, čo ale nemá priamy vplyv na bezpečnosť a na bežnú jazdu. Netvrdím, že to nefunguje, ale zrovnávať to so špérou je ako porovnať cestné gumy s drapákmi. Tiež sa s nimi dostaneš za určitých podmienok ďaleko ale s offroad gumami sa to nedá porovnať.

Mal som LSD samosvor (od nova, žiaden starý vyšmýkaný), potom automat od Matošku (kópia Aussie Locker) a teraz ARB locker, všetko na jednom aute. Takže si dovolím tvrdiť, že to viem porovnať. S tým, že som jazdil aj na iných autách so samosvorom, alebo špérou a myslím, že to už na všetkých fórach bolo toľko krát predebatovávané, že je škoda sa tu o tom škriepiť. Toto je jednoducho všeobecne známi fakt.

No najčastejšie je lamelový, to je pravda, ale aj šnekový sa nájde v sérii, napr. Hummer h1

Takmer vsetky 70tky s 2,4l motorom ci 63 alebo 66 kw maju samosvor ludom zvecsa nefunguju kvoli zlemu oleju ktory pouzivaju v diferenciali ...V terene je to nezmysel hlavne v zakrutach vo vyjazdoch ...

Ja som mal samosvor v y60 daka polska sranda nvm co tam dali ale na 37 to fungovalo... Jazdil som na tom asi 2 dni a bola to haluz ale na 100% uzavierku to nema
Jedine co sa mi pacilo je asi to ze v takych miestach kde by som bez uzavierky ostal stat ma ten samosvor potlacil trochu dalej

Tomrs: Ak dobre viem, tak Ty máš v rodine Forestíka SG po fl. Má zadný samosvor, alebo nie? Myslím, že nie, ale Ty to určite budeš vedieť lepšie. Ď!