2,8 bez žhavenia ani v lete

Ak je to tak, v tom pripade staci vybrat zhavice + multimeter a premerat odpor. Mali by mat zhruba rovnaky a nizky okolo 1 Ohm. Akurat cim su starsie, tym ich odpor bude vacsi a bude sa medzi nimi aj lisit.

menil som 3 zhavice a auto fungovalo v poriadku ale zas startuje len na 4-5 valcov cize som nemal sockarit a prehodit vsetky
ale ked som vymontoval zhavice a nasledne zakladal nove tak som si povedal ze tie 3 nove dam na posledne valce reku ak skapu tie uz pouzite nech to mam jednoduche... lenze tie nove zhavice (BERU) mi do jedneho valca sli zakrutit pekne a do dalsieho ako keby nevosli dostatocne hlboko a nedalo sa chytiti zavit pritom na pohlad su identicke s tym co tam bolo.... kedze idem objednavat dalsie tak sa toho celkom bojim lebo vsetky budu nove tak uz to nebudem mat ako poskladat ak mi tam nesadne...stalo sa to uz niekomu ?

Pokud se nepletu tak bys mel mít 3 zhaviče NGK (2896) celková délka [mm] 90 a 3 žhaviče NGK (3209) celková délka [mm] 84,5 . Takže rozdíl delek je možny ovšem nevím jak to žhavení mas udělane předělane atd.. nebot je mnoho pokusu inovaci a modifikaci tim je mysleno že kde kdo to zkouší ruzně upravovat a ne vždy je to dobře.

a nema mat Y61 vsetkych 6 rovnakych ? resp ked som ich mal von tak boli uplne rovnake vsetky ? viem ze Y60 ma 3 a 3
No objednam dalsie 3 a dufamzeto pojde

Ma vsetky rovnake a iny system zhavenia ako Y 60.Dobre pises.

tak to idem objednat a budem dufat ze to pojde...
este ma napadlo ze nemoze sa stat ze okolo zhavica sa uzasadi daky bordel a ten novy tak proste nechce vojst ? ze by som to trosku precistil

Nie su uz zavity neak nacate?Do stareho zhavica vyrez drazky podobne na zavitnikoch a trochu oleja na to a opatrne prerezat.

zavity su v ok zhavice tam pekne natocim ale tie nove mi do dvoch valcov proste ako keby nedosadli (zavit na zhavici bol asi 1mm od zavitu na hlave proste nemal sa ako zakusnut stal na tej spicke asi ale bolo to na 5tom a asi 3tom valci na ostatne to slo OK tak ze ci tam nemoze byt daky bordel (skusal som zakrutit stare a bez problemov kazdy jeden do tych dvoch problemovich vbehol)

Tak dnes som to prehodil a jeden zhavic mi tam nesiel... Presne to iste ako minule ale na inom valci... Do tych kde to minule neslo to teraz slo v pohode tak mam 5zhavicov novych a jeden ostal ked zdechne tak uvidim mam doma este 1starsi a jeden novy hadam tam aspon jeden vlezie

Tak dlho som sem nic nedal tak aspon takto

Patrol ide dostat nove predne ramena a zaroven aj silenbloky na komplet podvozok.
a kedze mi zase zacala tiect nadrz tak vymenim aj tu uz mam len 3 doma

 

 

Ramena si kupil u bratov cechov na ,,5,, podvozok co panko inzeroval na fore ?

ee ramena som vymenil s za polku motora s kamaratom z BB

Zdravim,viete mi niekto ponuknut dobre mechanicke cerpadlo na patrola GR Y61 3,0l r.v.2000.
A za kolko?
Dakujem

na 3.0 nie pokial viem tak sa to na 3.0 neda zohnat
na 2.8 to slo preto ze ten motor je v podstate z cca 1988 roku a do 1998 sa robil s mechanickym cerpadlom (stare patroli) cize to stacilo len prehodit zo stareho