Otazka: olejova vana na automat RE42 na ZJ a WJ je rovnaka? Ked hladam na ebay a podobne tak mi to pride ze je tam rozdiel. Vie mi niekto povedat?

Druha otazka. Nema niekto nahodou tuto vanu? Skusim zajtra zavolat do jeep parts ci nemaju...ale cim viac "moznosti" tym lepsie, kedze sa obavam ze az tolko ich v ponuke nebude...

Ja nemam

Nejaký rozdiel tam nie je, nakoľko je to stále jedna a tá istá prevodovka čo sa týka obalu. Pôdorysný rozmer je rovnaký nakoľko aj tesnenia sú univerzálne pre jednu aj druhú prevodovku. Vaňu mám ale nedám, keď mi odíde moja tak aby tam mal čosi zavesiť. Ináč kľudne sa popýtaj aj v jeep-e ja mám originálnu MOPAR. alebo by sa musel dokopať k skoršej výmene žeby tam nahodil novú a stará by bola na predaj.

A.

Diky, presne toto som si myslel, len na ebay to maju vselijako popisane. Rozdiely v prevodovke tam sice su co som sa docital na US forach ale ak som dobre pochopil tak v elektronike/ovladani ci co...

ono stala sa mi neprijemna vec (opat), automat je po repase (radi nadherne) ale zacal mi z neho tiect olej...dal som novy olej, tesnenie a prestalo, na chvilu.
Takze znova, tam mi uz bolo povedane ze vana je kriva jak rit, ale ze sa im to podarilo urobit...netieklo nic pol roka..a teraz znova.
Takze zhanam novu vanu a uvidime.

Nasiel som na ebay Mopar, tak snad to poslu na SVK

rozdiel medzi 42RE vo WJ a v ZJ môže byť jedine v objeme. Staré ZJ (do 96) používalo plytkú vaňu, neskôr sa nahradila hlbokou. Inak sú zámenné. jediná vec je že do plytkej vane nedáš plechový fllter
mali by sme to mať skladom, 38€ tuším stojí nová

Takze kludne mozem dat pripadne tu hlbsiu ak dobre chapem.
Ok, zavolam, objednam

cavte. Asi sa ozaj neoplati zakladat novy thread tak skusim tu

namontoval som pridavne svetla k spiatocke.

ked je klucik v jednotke, bez nastartovaneho motora a zaradena spiatocka idu origo spiatockove a aj pridavne.
ked je motor nastartovany idu len origo spiatockove.

lave pridavne je napojene na lave origo, prave na prave, + aj -.
neviete kde som urobil chybu???

wj, 4,7.

Netreba tam náhodou nejaké relátko ?
Ale ja som z elektriky úplne mimo.
Niekto múdrejší nech sa vyjadrí.

No ak máš rád prevodovku tak to rýchlo odpoj.
Napájanie spiatočkových svetiel u 45RFE ide priamo z TRS v prevodovke.
A to nie je postavené na taký odber, takže za chvíľu zhorí. A oprava je drahá
Ak už, tak zober signál od jedného spiatočkového a ovládaj s ním relátko.

to aj pri ledkach
Typ LED: CREE
Počet LED/W:2/10W v jednom svietidle

prerobim...
od origo cuvaciek na relatko k 86tke, 85ku ukostrim, 87 na pridavnu cuvacku, na 30tku 12V.
a este dotaz, odkial je najlepsie tahat vzadu 12V na relatko k tej 30tke?


dakujem.

hlavny privod na relatka som potiahol zo zadnej zasuvky, ukostrenie som dal na tiez na zasuvku a vyzera to tak ze to funguje .

moze zostat ci treba prerobit?


zatial to mam spojene len na testovanie

Kludne moze ostat tak. Len tam daj pre istotu poistku nejaku (5A) a ku relatku diodu paralelne k cievke.
To jen pre istotu

jj poistky mam nachystane 5A, na kazde svetlo solo rele a solo poistka.

naco ta dioda? hmm?

staci 1 rele a 1 poistka. pri 2x10W led v pohode

dioda na to ze ked rozopne cievka v relatku tak vytvori napatovu spicku
a kedze to spinas signalom ktory lezie z riadiacej jednotky prevodovky cez
TRS a dalej tak hlavne pre istotu

Jeep xj 4l toči ale nenaštartuje,kde začať hľadať problem