No to tažko na diaľku takto povedať. Môže byť jedno aj druhé. Akurát mi nie je jasné že raz vôľa je a potom zrazu nie. To by hovorilo o totálne vymlátených zuboch medzi šnekom a zvislou hriadeľou na prevodke. Čerpadlo má aký zvuk? Nevreští pri vytočení? Prevodka netečie? Aký je tam olej? kedy bol menený? Aké veľké gumy na tom máš? Možností je strašne veľa.

no ona je tam stale len niekedy je vedsia ze to mam chvilku pri 80km/h aj problem udrzat vo svojom jazdnom pruhu,ale uz som aj postrehol ze ta vola na chvilu zmyzla ale to sa fakt stane len vynimocne,da sa povedat ze je tam stale nejaka ta vola.servo ma v poho zvuk nepiska neskrype a nieje ani nejake hlucne,netecie,oleja je v nom tak ako ma byt,bol meneny teraz v zime a mam ho z jeepparts pri ziline,co presne to je za olej to si uz nepamatam ale keby som pohladal tak by som niekde nasiel fakturu mozno to v nej bude.gumy mam 235/85R16.

no ak máš olej od nás tak asi bude správny

začal by som mechanikou - geometria, kolesové náboje, zvislé čapy, panhardka, ramená...
potom by som skontroloval volantovú tyč a jej kĺby
no a takisto vôle v samotnej prevodke treba skontrolovať. Prevodka sa dá do určitej miery repasovať, pretesniť, nastaviť.... píšem do určitej miery nie pre to, že by sa nedala spraviť komplet GO, ale od istej hranice je to finančný nezmysel a treba ju vymeniť za novú.
Ak sa napríklad niekto niekedy v minulosti pokúšal "vymedziť" vôľu tým šróbom zhora prevodky, tak
je dosť možné, že ju zničil. Lebo ten je tam na úplne iný účel.

este by som doplnil, ze ,,treba skontrolovat ci neni uvolneny domcek riadenia,, *a potom ta vola*,,, mal som uz taky problem a zrovna na svojej mrdke,,

servus,tak som polezal pod autom,co sa tyka capov, panhardky tak tam vole niesu ponatahoval som ich paisrom pootacal volantom tak je to ok,naboje v kolesach uz coskoro budu na vymenu lebo su akesi hlucnejsie ale volu som v nich tiez necitil,na geometrii som s tym este nebol kedze som sa k nemu dostal az v sobotu poobede ale ked bude cas tak s tym zbehnem.a domec riadenia tiez drzi nieje povoleny.len viac ma trapi to ze nemozem na mieste utocit volantom,auto sa musi aspon pomalinky hybat aby som mohol zatocit.

Tak len tipujem ale zrejme lamely v čerpadle už toho majú do cela dosť, alebo je obmedzovač tlaku pokafraný a proste čerpadlo ide čerpá ale pod malým tlakom.

Aby si vylúčil či po mechanickej stránke to ide v poriadku, zdvihni nápravu a skús zatočiť na voľno bez motoru volantom, ak máš odľahčené kolesá tak to pôjde ľahko, ak by chodilo ťažko máš niekde mechanický problém.

A.

zdravim no tak zdvihol som auto a bez motora som zatacal.islo to tocit pekne zlahka,nejde tocit len ked je na zemi skusal som to aj tak ze som stal na mieste vytocil som motor do 3000otacok a skusil tocit ale aj tak to islo tazko.tak je to tym servom?

tu volu som zystil v com mam ja za tym hornym krizom za volantom v tom puzdre
 
naco to tam vlastne je?preco to nejde len cez tie dva krize?

nenajde niekto doma funkcne servo na jeep xj?

Tak jednak od volantu na prevodku to nieje jedna priamka a máš tam aj teleskopiu aby si vedel vybrať aj prevodku z auta a tento diel je využitý vo viacerých typoch.

Niekde by ten hriadeľ z krížmi mal mať zo svojho ZJ.

A.

Andy ak myslis ten z tvojej bielej mrdky tak sa vala u mna v garazi aj s volantom

a inak tie kríže sa dajú aj vymeniť za nové.
Len nie doma na kolene

zdravym no tu tyc s krizmi som poriesil skor by som potreboval servo,kedze nemozem na mieste ukrutit volantom a dost to robi problemi aj v terene.ak by niekto nasiel doma funkcne za rozumnu cenu budem mu vdacny

Obrat sa na *palo-cherokee* ma ich dostatok ak on nema tak nik,, a ma rozumne ceny

Kua už asi starnem

Ale je fakt mať veci 40km od domu je dosť naho....., už aby sa dosťahoval.

A.