Vypisuje len full time v dvoch polohach páky. Takze to este neni ono na displayii.
4pin snimac z 249 je rovnaky ako 4pin sninac z 242?
Ja tam mam snimac z 249. Ide o to aby som nemusel prepajat káble, tak ci je možné len kúpiť snímač.?

Neviem bratu,ale niekde v starsich temach to celkom podrobne popisoval Harley,islo tam o prepajanie dratov ak sa nemylim.Myslim,ze to bolo v teme ,,Jeep preco sa neoplati zakladat novy thread" skus nacihat

Prepájanie mam uložené. Len Enduro pisal zas niečo iné.

Lenže Enduro mal 242 priamo zo ZJ aj z čidlom.

242 čidlo je na chvoste, kdežto ak máš správnu kulisu na páke režimov (vo vnútri, ale toto na 100% nie som si istý) a správne čidlo tak to napojíš na pôvodný konektor.

Takže asi sa nevyhneš strihaniu konektora pod autom a prepojenie to na 2 pinový konektor, ktorý si asi budeš musieť vyrobiť.

A.

Tak to cidlo kupim a nahodim na svoju. Ne?

Tak to kupis zbytocne.. pozeram na fotke, ze mas dvojpinove cidlo rezimov, takze strihaniu kablov sa nevyhnes.
Tu je navod od Harleya:
http://4x4club.sk/forum/viewtopic.php?f=5&t=261&start=165
Ja som mal stastie, ze sa mi podarilo zohnat 242-ku z roku 1998, rovnako ako 5.9-ka a pravdepodobne ako pise Andrej, bola priamo zo ZJ. Takze tam bolo stvorpinove cidlo, sice bolo nejake nefunkcne, ale z povodnej 249 tam presne zapasovalo.
Teraz nedavno som menil otcovi na jeho ropaku ZJ tiez z roku 98 zomretu 249. Daval som svoju staru 242 co som mal na mojom ropaku, ktory som svojho casu rozflakal. Tato pridavka bola skladacka, t.j. predok z 249 a zadok z 242. Takze ma aj stvorpinove cidlo, ktore ale nema iny vyznam, nez len zapchat dieru, ktora by tam inak bola. Aby vsetko ukazovalo, treba odstrihnut 4 pinove cidlo, prepojit dva kable napriamo a ostatne dva napojit na dvojpinove cidlo na pridavke.
Nie je to ziadny vacsi problem ked mas pridavku dole a auto na zdvihaku, miesta je tam vtedy dost.

Nemáte niekto ten konektor? Dik.

Prosim ta, aky konektor zhanas? Na fotke co si sem dal vidim ze mas na pridavke vzadu dva cidla. Jedno trojpinove - to je rychlomer a jedno dvojpinove, to je cidlo polohy rezimov. Ty musis odstrihnut stvorpinovy konektor co mas na kablovacke z auta a dva kable spojit napriamo, a dva napojit na to dvojpinove cidlo na pridavke.
Farby a pismena (A,B,C,D) su v navode od Harleya co som ti vcera nalinkoval.

Edit: oprava pojmov cidlo/konektor

Konektor zháňam na to dva pin čidlo.

Kup si v elektre dutinkove konektory, nacvakni na kable a zapoj na cidlo. Ked vsetko bude ukazovat ako ma tak to zafixuj silikonom a hotovo

Aj taka je možnosť. Ale ja chcem konektor

 
Na zadny nahon ukazuje zadok, na partime ukazuje zadok na full time ukazuje full time, na neutral full time, na redukcii ukazuje zadny nahon

Čierno hnedy + zeleno oranzovy
Čierno červený je zapojený na A
Šedo oranžový na B
Šedo čierny je asi šedo oranzovy

Máte niekto foto a video, ze to máte prepojené ako Harley? Alebo dvyhnite ruku, ze to tak máte

Ja dviham ruku

Akurát ze zatial nebolo kedy a kde zmenit prepoje vnutri auta, v tejto zime to mozem o... okaslat, takze nemozem potvrdit ze mi to ukazuje spravne. Ale nemyslim si, zeby si Harley navod vycucal z prsta, ked ho postoval potom ako robil swap na svojej 5.9
Este mozes mat chybu v tom samotnom dvojpinovom cidle.. podla toho co pises ti neukazuje priradenie predku v PartTime a PartimeLO. Skus ho vybrat a pozri ci to nie je rozhegane, ci pruzina dobre dotlaca gulicku a pod...

Co tak si zapnúť kúrenie? som zvedavý na to. Káble máš rovnaké ako ja alebo ako Harley?
A hlavne, že dvojpolohove cidlo ukazuje štyri polohy.