presne tak ako píšete
a aj keby už nešiel na dlhšiu výpravu a nepotrebuje kopec ,,harabúrd,, len na jednu noc tak pri núdzovom prespatí sa lepšie spí keď nezavadzia bomba

VW T3 syncro westfalia

Keď si nechávate montovať lpg nádrž vodorovne za sedačky, tak sa nečudujem, na miesto rezevy, sa dá krásne využiť miesto pre nádrž , a keď tak rezervu prinajhoršom na strechu, vtedy je miesta v zj, xj dostatok,

Dakujem za opatovne rozputanie diskusie

Som kaprar a ano kazdy cm kufra sa zijde a okrem toho vyuzivam aj strechu koli clnu
LPG ani nahodou. ak natom spravim 5 az 8 tisic km rocne aj to neviem ci som neprehnal
ten 4 liter mozno ani nevyuzijem kedze prevazne moja trasa je ako som pisal po poli, blate sem tam trochu les ale ziadne kopce. plus platit zato poistku. Dalsia vec je servis. Na jeep potrebujem tie buzerantske americke kluce , srubky atd. u japonca taky problem zrejme nieje.
Ale preto som tu aby som vybral spravne tak kludne sa rozpisujte aj ohladne servisu.

mám dosť dlho len jeep a tie "buzeranstké" kľúče som použil až raz keď trebalo ťahať stredový kolík z difu to len tak na okraj

Tak Marf ono tie buzi kľúče, ináč normálne sa používajú dosť len každý to ojebabre metrikou lebo pasuje tak 1-2-3 krát a potom je ojebabraná skrutka matica. To len na okraj.

Hmm poistky nič v zlom len si treba nájsť správneho poisťováka a poistka bude normálna. Tú aj tak platíš len raz ročne. Záleží čo považuje Tomo11 za horibilnú sumu za poistku, ale ako favo to už nebude, kor keď je človek mladý.

Diesel v jeepe no ano ak tak po 1 majiteľovi a vedení histórie ináč je to lotéria bubienkového revorveru či vydá alebo nevydá.
Priestorovo tie nie je najväčšie auto a strechu tiež nezaťaží kadejakými honosnými kg. Ak s tým najazdí pár km je jedno či to bude žrať benzín alebo naftu, vždy to bude žrať viac ako osobák. Takže čo najjednoduchšia blbovzdorná konštrukcia, akurát v tejto dobe sa to už ťažko hľadá a ešte ťažšie prihlasuje.

Servis je ako každý iný, niečo lacnejšie niečo drahšie.
A bez cenovej relácie čo si schopný utratiť za hračku na vozenie je to všetko irelevantné, nakoľko rozpočet môžeš mať aj od 1000 aj 30 000,- ojrodukátov. Takže to sa ťažko radí.

Veľkých aut začína byť šafránu abude ich menej a menej (neradím sem nepoužiteľné kedejaké dnešné SUV - tie už neznesú to čo stareé hajtre čo dodnes idú).

Stanov si priority:
Kam potrebuješ chodiť
Aký je to povrch
Čo všetko potrebuješ ťahať
Chceš v tom spať?
atď....

Ale ubezpečím Ťa neskĺbiš to všetko.
A aj tak nakoniec z toho vyjde krátka zvýšená dodávka 4x4 prerobená na camper, z navyjákom vpredu a pod.

Rybár síce nie som (radšej si pôjdem zaplachtiť) ale rybárčí brácho a aj najstarší synátor, a toto sme už omieľali snáď 1000x a veru veľa riešení sa teda nenašlo.

A.

tak ono čo sa podvozku týka tak fakt je tam máločo palcové a motor som nemusel robiť našťastie nič lebo ide jak hodinky

Ze ako som pozeral u jedneho rybara co mal rusku 4x4 dodavku gazelu s 2,4td jednoduchym motorom a ram to malo ako stara avia + pridavna prevodovka. Ze lenive ale na kolene opravitelne a priestoru do aleluja

nemal som este ziadny podobny traktor takze rad sa necham ovplivnit
podla vsetkeho mi tu vychadza ze najlepsi offroad je jeep
rozpocet mam ale 4tis
miesta potrebujem cim viac. do normalne kombika typu passat sa zmestim len tak tak.
cesty idem 70% klasika zvisok off ale co ja viem mozno ked bude jeep budem chodit 50% 50 %
zatial mi vatsina ludi na nete radi jeep 4liter benzin
robil natom niekto poriadnu udrzbu ? nemyslim motor ale podvozok ze ci je to v pohode robota aj na doma

Robota v pohode aj na doma keď vieš co robíš(co treba)

Keď máš rozpočet 4 tak z neho ukroj 1 na servis, ktorý urobíš hneď po kúpe. Predstava, že kúpiš a budeš sa voziť je prinajmenšom scestná, najmä u jeep za cca 3 tisíc. proste to auto má cez 20r. množstvo majiteľov ešte viac km, a ešte menej údržby. Každý to len hajtruje a do servisu minimum. Síce všetko ide spraviť ale vždy to niečo stojí. A koor u jeep je dôležité aby prevodovka radila ako má, lebo sa z toho čochvíľa osypeš. Takže ak nikdy nejazdil automat, tak ideálne niekoho zobrať na skusy, aby si sa úplne neopálil.

No Marf aj na podvozku sú palcové klúče, len pasujú metriky, napríklad tehlice sú na 1/2" očko, ale pasuje aj 13, ale žužle ak potrebuješ zabrať a pod.

Servis je docela eazy dá sa spraviť aj doma v garáži čo sa týka podvozku. Až do posledného liftu som celé Zj spravil bu´d v garáži alebo pred panelákom na sídlisku


A.

..možeme tu radiť hocičo okolo Jeep-a,ale najvačši problem vidim v tom ,aby niekde vobec bol na predaj bud XJ alebo ZJ so 4 litrom do 4 tisic v akom takom stave resp. benzinove Jeepy vidno velmi malo na predaj,

Pretoze su najlepsie riesenie a najmenej poruchove a druha vec je ze pravy Jeep je benzinak, nie ropak,, ropa poatry do traktora

Chlapi,Jeep nie je Terano ani Pajero.