inac chalani napadlo ma ci nepoznate niekoho v trencine v jeepe, ze by mi to skusil napichnut a pripadne aj odstranit to haprovanie toho imobilizeru. pojdeme tam stvrtok na saigon. tak keby ste niekto vedeli o niekom tam bolo by to super

v TN nie je Jeep servis. Len MB a fiat. A pochybujem ze to vobec maju ako pripojit kedze jedine co im mozno ostalo je drb emulator

naparadu a co teraz?

vcera som chcel ist po vlecku z autom ale nepodarilo sa. ked sa mi podarilo nastartovat tak som presiel asi 15metrov,potom zacal motor ist ako keby na 5 valcov. tak som zastavil a otvoril kapotu. a skusil som odpojit konektor na 1 vstrekovaci a zvuk ani chod sa nezmenil. skusil som ho nechat ci sa nerozbehne ale nic. a po chvili zacal dymit strasne na modro-bielo. ono ked nastartuje tak chvilku ide pekne a potom zacne zasa blabotat az zhasne. skusal som ho aj drzat trochu pod plynom ale nepomaha to. dymy na modro-bielo a potom zhasne. co by to mohlo byt?

vyhadzuje kod P1492 ale to je neco z baterku.ne z rj... tak sem steho jelen. a pozeral som sviecky a vsetky su mokre. moze to byt palivove cerpadlo? ze je v pecku a tlaci mali tlak? idem ho zmerat a uvidim.

a co takto namiesto stylu pokus- omyl spravit poriadnu dospelu dignostiku?

a kde? mam to na C-spz a ma to 3 tony. portalove napravy a meter vysoky podvozok. keby mam ako tak to dam na diagnostiku a nebudem tu pisat preto som sa pytal ci to dokazu v TN napichnut. do ziliny ci do BA neexistuje to dostat. sviecky su mokre ked ich vytiahnem, iskru hadze. predzapal je dobry. co sa mu odrazu stalo? cerpadlo natlaci cca 4 atmosferi a potom pomaly pada tlak.to je v poriadku?