Biker..mozem sa spytat..chodi na nom jdna pani.k nam na parkovisku v robote..pytal sa ma straznik ci niekoho nepoznam ze o chce predat.....

Tohle je ale podezřelá cena ikdyby byla v Czk. 4,7V8 WJ není reálný koupit v čechách pod 300tis.Kč. A když se něco objeví,tak je to vybydlený Laredo a ebo nějaká levá.

Ahoj chcem sa este spytat aby som mal v tom jasno. jeep cheroke a wrangler maju aj napravy a prevodovku stejnu. ze?

Nie, je tam viacej variant a viac kombinacii.
Do XJ sa davalo 6 druhov hlavnych prevodoviek, 2 druhy pridavnych prevodoviek, 2 tipy prednych prednych naprav a 3 druhy zadnych naprav.

Do CJ, YJ, TJ (wrangler) sa davalo 6 druhov hlavnych prevodoviek, 2 druhy pridavnych prevodoviek, 2 tipy prednych prednych naprav a 3 druhy zadnych naprav.

Viac sa docitas tu :
http://www.jeep.auto.ru/ "biblia jeepistov"

Wrangler je zasa aj lachší takže tám tích pár Hp nechýba. Si myslím

v celku ma zauima že aké? Aké sú rozdiely.

Každej kůň kterej může bejt,chybí 8)


Dado to vysvětlil pěkně a v tom odkazu je vše co potřebuješ. Jen tak to vypsat je na dlouho. 8)

V rušine mám značne medzery nieaký iní link lde by to bolo aspoň tak heslovite popísané sa nenajde?

Hore v exploreri v "Nastroje" mas - prelozit stranku, potom to bude v anglictine.

Ani tá angličtina nieje jazik ktorého vedomostami by som oplíval. Ja to potrebujem v čestine alebo slovenčine.

tak potom PCTranslator resp. v ňom obsiahutý webtranslator. Ak máš explorer 7.0 tak PCT 2007 ak starší explorer tak je to jedno.

Tak ako to dopadlo? Je sparc stastny majitel?

kmotre...a ja som myslel ze robis v zahranici... tam sa ako dorozumies

hehe, este nie, boli sme to dnes s andrejom obcumnut, len tie truby v autobazari nevedeli od neho najst kluce
toz skusim tam zajtra zavolat ako to dopadlo, myslim s tymi klucami hehe

Kmotriku, aspon strucne....
Jeep Wrangler (YJ)
V roku 1983 na rastúcom trhu kompaktných automobilov s pohonom všetkých kolies stále pretrvával dopyt po praktických vlastnostiach série Jeep CJ, no spotrebitelia očakávali aj viac komfortu, ktorý bol typický pre osobné automobily. AMC na túto požiadavku reagovala zastavením výroby série CJ a uvedením modelu Jeep Wrangler (YJ) v roku 1987.


Aj keď si Wrangler zachoval známy profil CJ-7 s otvorenou strechou, mal iba málo spoločného s jeho slávnym predchodcom.

Z mechanického hľadiska sa Wrangler viac podobal na Cherokee ako na CJ-7. Wrangler YJ mal hranaté svetlomety, ktoré sa po prvý (a posledný) raz používali pre tento typ Jeepu. Výroba modelu YJ presiahla 630 000 ks.

5. augusta 1987, asi rok po uvedení modelu Wrangler, spoločnosť American Motors Corporation odkúpila Chrysler Corporation a populárna značka Jeep sa stala súčasťou divízie Jeep/Eagle skupiny Chrysler.

Jeep Wrangler (TJ)
Jeep Wrangler (TJ) z roku 1997 sa veľmi podobal na CJ-7. Tento model bol úmyselne postavený v "retro" štýle, ale z hľadiska mechaniky sa zásadne odlišoval. Takmer 80 % častí vozidla bolo úplne nových. Model TJ mal štvorprvkové zavesenie kolies s pružinami, ktoré bolo podobné ako u Jeep Grand Cherokee, nový vnútrajšok s airbagmi vodiča a spolujazdca.

Jeep Wrangler (TJ) si ponechal niektoré klasické črty značky Jeep, ako sú okrúhle svetlomety, sklopné čelné okno, ktoré sa prvýkrát objavilo v roku 1940 a odmontovateľné dvere, ako aj možnosť výberu medzi plátennou alebo odnímateľnou pevnou strechou. Výrobca štandardne dodával aj športovú strešnú tyč.

Jeep Wrangler Rubicon
Jeep Wrangler Rubicon sa stal v roku 2003 vôbec najlepšie vybaveným Jeepom. Tento automobil si právom vyslúžil svoj legendárny názov, pretože bol vybavený jednoduchým tlačidlovým ovládaním blokovania kolies prednej a zadnej nápravy typu Dana 44, mal prevodovku s redukčným prevodovým pomerom 4:1, 32-palcové kolesá a ďalšie prvky výbavy, ktoré sa na iných vozidlách Jeep nepoužívali.


Jeep Wrangler Unlimited
V roku 2004 bol na trh uvedený Jeep Wrangler Unlimited. Mal dlhší rázvor kolies ako klasický Wrangler, o 33 cm dlhší batožinový priestor a o 5 cm viac priestoru pre nohy cestujúcich v druhom rade sedadiel. Model Unlimited si zachoval otvorenú strechu a pohon všetkých kolies, no ponúkal viac jazdného komfortu a vyššiu využiteľnosť ako Wrangler.

Jeep Wrangler Unlimited Rubicon
Model Jeep Wrangler Unlimited Rubicon z roku 2005 predstavuje kombináciu vlastností terénneho Jeep Wrangler Rubicon a nového, priestranného a univerzálneho Jeep Wrangler Unlimited. Jeep Wrangler Unlimited Rubicon mal diferenciály prednej a zadnej nápravy s uzávierkou, predné a zadné nápravy typu Dana 44, kotúčové brzdy na všetkých kolesách a prevodovku s redukčným prevodovým pomerom 4:1.

Jeep Wrangler and Wrangler Unlimited (JK)
Úplne nové modely Jeep Wrangler a Jeep Wrangler Unlimited z roku 2007 vychádzajú z úspešného pôvodného konceptu Jeep, s celkom novým rámom karosérie, novou vonkajšou i vnútornou konštrukciou, motorom, prvkami bezpečnosti a komfortu. Oba modely poskytujú viac úžitkovosti, vnútorného priestoru a komfortu, otvorenú strechu, výkon, úsporu paliva a bezpečnostné prvky. Wrangler po prvýkrát ponúka miesto pre päť dospelých cestujúcich a vôbec najväčší batožinový priestor v tomto modeli.

K dispozícii sú tri modely - Sport, Sahara a Rubicon. Úplne nový Jeep Wrangler a Wrangler Unlimited sú jednoduché a robustné automobily, ktoré majú skvelé jazdné vlastnosti v teréne a ponúkajú úžasný zážitok z jazdy s otvorenou strechou. Vďaka solídnym nápravám, odnímateľným dverám, odkrytým závesom dverí, sklopnému čelnému sklu a inovatívnej odnímateľnej a sklápacej streche si Wrangler udržiava základné hodnoty značky, ktorými sú sloboda, zmysel pre dobrodružstvo, majstrovstvo a originalita.