Tak, už s lievikmi nelaboruj, bo v podblatníku (priamemu prúdu vzduchu) je to vymyslené aby Ti tam nešiel priamy bordel (len normálna prašnosť prostredia), ďalej voda a chemikálie!!!!

-ka-

PS: kupiš a pošleš krytky na spinače dverové + 4 dorazy dverí (také malé kuželíky) sorádž za offtopíč

To bol prikaz ci otazka ? Inac prave dnes som v tom obchode zase stepoval ...

Otázočka maličká.... Tu po okolí len také s dierkou pre spínač, no...



-ka-

... dokonáno jest ! ...
(teda ... ešte nie úplne, ale skoro)

Takto vyzerá sprintfilter :

(pre porovnanie vedľa pôvodný filterbox)



a otvorený s vybratou vložkou



Predbežné výsledky tuningu :

Subjektívne sa zdá, ža auto ide trošičku lepšie za plynom, motor citlivejše reaguje na pedál (čo mi robí trošku problémy, pretože dávam moc velké medziplyny pri podraďovaní) a snáď sa nepatrne polepšila akcelerácia a možno to aj toršku menej dymí (overím zajtra)

Ale ďaleko najvýraznejšia zmena je vo zvuku. Z Trola je hotový Pimp maj kchár . Zvuk rozbiehajúcej sa turbínky je veľmi výrazný a pri zaťažaní sa pridá aj silné sičanie nasávaného vzduchu. Dúfam že sa to po zaústení filterboxu do šnorchla popraví.

Tak predsa si neodolal???

Ja som mal na konci vsduchového na sávania športový filter nasávanie je dobré ale jeden háčik ked prši natiahne vodu tak som namontoval orinální safari snorchel .

... neodolal....

A bude to samozrejme zapojené do šnorchla.

... a len tak medzi rečou, stále máš cyklón???

Nebolo by lepšie keď nie je prašno dať kobru???

Aj jááá chcééém .
Si objednával tú polyesterovú za 2490 z BB na dobierku ?
Ešte potestuj, a aj či dostatočne filtruje.

Lebo kedže som doteraz nezainvestoval do drahej KN vložky, tak toto by bolo super riešenie.

cervus nece sa mi to citat cele ale nebolo by fajn dat pred ten filter penu nastriekanu takym sprejom co sa lepi na penu prach a jemne necistoty vies aj na motokrose sa to pouziva aj inych sportoch

Zdá sa mi že tieto malé filtre majú význam len vtedy keď chcem získať voľné miesto v strojovni. Ak z Troopera vyberiem ten boiler co tam je na filtrovanie, ta mi tam vojde ďalší motor.

no to neni spatny napad, ale ma to taky eden hacik, zanesu sa pory od mastneho spreja a znizi sa priechodnost vzduchu cez penu a motor automatickyznizi svoj vykon , bo bude mat spatne sanie, bude sa namahat..
co sa tyka motokrosu, oni to menia alebo peru po kazdych pretekoch, tie penove vlozky,,,

ten sportovy filter je zakupeny podla obsahu motora? vypada byt k svetu, a ma to dobry prieplach vzduchu? je to dostatocne?

vies ja som mal tatru 613 sport 300 koni a pouzival som to na filtre vduchu a parada lepi to vsetko aj muchy heeeee
ale co je najdolezitjsie jemny bordel sa nedostava do motora dnes vecer odfotim spray a dam sem heee ma to inac kazda znacka dobra aj shell aj castrol aj ine ich ma v ponuke

Mirec : mastné filtre sú tu všeobecne známe. Kade kto tu má King Dragon, K&N alebo Green Filter (ja konkrétne Green, ktorý je momentálne na predaj). Sú dobré, sú drahé, sú funkčné. Zatial bola odhalená jedna podstatná výhoda proti stock papierovým jednorázovkám - a to ekonomika prevádzky. Pratelný olejovaný filter vydrží vela a aj napriek nemalej cene je odpis malý. Pre zaujímavosť - priamo Nissan predáva pod nissaňáckym katalógovým číslom papierové luftfiltre ktoré sú mastné.

Efendi : Zložito a pracne som spravodajsky vyťažil tetu predávajúci v Tuningšope (poriadne ma natiahli na cene - v Nitrianskom tuningšope za hyperteskom nič nebrať !) až vyhrabala akúsi zabuľku, kde boli filtre napasované na rôzne autá. Tak ten, čo má ja je napr. doporučený na 250 koňové Subaru. Tak dúfam, že pre dýchavičných 103 kobyliek v RD28 to bude stačiť. A zatial sa zdá že stačí.