ach soo ...diky rado za vysvetlenie

Heuréka! Konečne Ti to kríži! Pre porovnanie dávam dve foto toho istého káru z pred pár mesiacov.

...tiez celkom slusna panhardka...

Anoooo, Michi vyhrabal foto z tajného priestoru nedaleko NR, kde som nekrížil a všetci sa dobre bavili Ešte tak či tak maličko posuniem spodné uchyty zadných tlmičov hore, pretože všade je rezerva. Takých 5cm to zvládne, takže ešte to bude lepšie. Takto je to teraz, všetky 4 na zemi :

A fakt dobré

z predchádzajúceho vyplýva, že nie je pravda že Patrol principiálne nemôže krížiť na predok a že sa to dá poladiť aj bez zložitej prekopávky predku na 5 link.

Bravo.

Gratulujem

to Martin4 : predok vie pustiť rameno ešte asi 7cm dole v porovnaní s fotkou čo som dal. Toľko povolí silenblok ramena. Resp. su dva, z každej strany jeden.

Ešte som dnes tunil trošku, takže teraz to vyzerá takto :



Skôr než sa niekto spýta, prečo je zadok nižšie ako predok - pretože vozím stále cca 100kg v kufri a v predu nie je nič, dokonca ešte odrezané boky zo sériového nárazníka....

hmmmm... superflexibilný podvozok musí byť mäkký .... čiže by som povedal, že si ideálny kandidát na inštaláciu vzduchových mechov aspoň dozadu. Auto sa vyrovná (pri akejkoľvek záťaži) pomôže to na ceste (čiastočne to nahradí stabilizátory) a neublíži v teréne (mechy po prepojení kríženie neovplyvnia)

Skôr než sa niekto spýta, prečo je zadok nižšie ako predok - pretože vozím stále cca 100kg v kufri a v predu nie je nič, dokonca ešte odrezané boky zo sériového nárazníka....[/quote]

veru ze som sa aj chcel spytat ci mas motor vybraty vonku

Neboj sa, dáš tam winch, upraceš si v kufor a to sa pekne vyrovná.

Maťko tu sa mýliš. Resp. mýliš sa len v tom, že ja som kandidát na takéto čosi. Nie je to tak. Totiž ja mám podvozok tvrdý, je minimálne tak tvrdý ako som mal pri Ironmane "C" a to mám ešte daleko tvrdšie tlmiče. Keď chytím auto za strechu z boku a snažím sa s ním kývať, pokusy sú negatívne. Tlmiče to zbrzdia v momente. Takže žiadna mäkosť sa nekoná, ale vôbec. Ani naklápanie v zákrutách a to i bez stabíkov. Príď sa povoziť - uvidíš.

Plánujem vymienať nárazník a už len ten mi pridá takých aspoň 35kg + orpoti tomu čo mám teraz. Naviják asi až časom....

ahoj Milan ake presne pruziny si tam dal heavy duty , C 45-108 dopredu a c 45- 129 dozadu? a co tlmice ake by pasli do seriovky? ako si riesil CASTOR KIT? az doteraz som bol odhodlany na IM ale toto ma hloda...

Pozor...
Milan ma Kit Dobinsons extreme Trial ktore nema nic kg plus
nic dozadu a nic dopredu.
Potom stare strune IM c su pre vela kg na auto +6cm bez kg ide hore
8-cm cca (teoricke).

Ako na fotiak pozerate kolko diferencia maiu strune.



Tak auto teraz podla mna nemoze tvrda ako IM C aj pre diferencia Strune aj preto je Ing. Dobinsons ako Ing. Iron man maju konkretni studium pre robi strune tak to alebo tak to...
Milan je islo na druhi Patrol ktore ma podvozky OME standard a gume 37" diagonalne, pre on toto je Super makke, podla mna diferencia su GUMME , on ma 35" Radial BFG ktore ma kostra tvrda a diagonalne je plus makke .

Ja som islo na teren na Milanovi auto a podla mna je super, aj ako som povedal, teraz ma strune nove a tlmice ktore su pre strune plus makke tak on teraz ma tlmice trosku plus tvrde ako DOBINSONS.

si este vKE??? ak ano a mal by si cas, by som si rad pozrel, vyzera to dost zaujmavo..... daj vediet