Cafte priatelia.
Uz mam namontovany lift Rubicon 3,5´ na mangelsoch a MT 31x10.5x15 a vyzera to bohovo. Mam ale taky malinky problem.
Predna naprava je vysunuta smerom von na lavu stranu a neviem preco. Zevraj treba daky medzikus na panhartku. Vie mio niekto poradit ako to vyrobit alebo kde zohnat? Diki moc

Toto som riešil pri dvihnutí môjho Patrola-ale vzadu-prerobil som panhartku na štelovaciu a je to OK.-Po prerábke so ju ešte posilnil.

To je normální věc! Jak je náprava vedená panhardkou,tak po liftu se náprava posune vždy na tu stranu,kde je panhardka uchycená k rámu.jelikož je pro lift krátká. Proto se dávají jiný,nejlépe štelovací panhardky.Existujou takový mezikusy na úchyt ale to není moc dobrý řešení,jelikož je pak celej úchyt nadměrně namáhán a může prasknout.
Original panhardka ,nebo její princip úchytu přes kulovej čep není moc vhodný řešení pro lift.jak je kulák tahán v úhlu,tak se rychle vykloktá. Nejlepší je panhardka se silentbloky na obou koncích.

Fero čaf ,ja len sa vratim ešte k Harleyovym radam ,ked daval odkaz na tieto stranky ,tak skus tu niečo popozerat

http://www.go.jeep-xj.info/

Fero:

tak ako som ti po tel, máš v podstate 3 možnosti

1. použiť relokáciu panhardky (prevariť, vyrobiť, kúpiť...)
2. predĺžiť origo panhardku (prevariť, nadvariť...)
3. vymeniť za dlhšiu, prípadne za štelovaciu (kúpť, vyrobiť, dať vyrobiť...)

Studoval som co my poslal Martino pokusim sa o nieco take.
Mam novu tak vymenim za staru a pukusim upravit a uvidime
Palo s tym nadvarenim si myslel rozrezat a vlozit daky medzi kus a zvarit do kopy?

ad 1. skús

ad 2. áno, presne tak. Ale ke´d už, tak to sprav štelovacie

aj keď použiť sériovú parchantku nie je veľmi šťastné riešenie. To horné uloženie je dosť slabé a nemá rado zmenu geometrie sklonu po lifte
Radšej to prerobiť na silentblok, heim joint alebo uniball.

Hej tu staru prerobim na rychlo aby som mohol jazdit a novu pospekulujem s tymi silenblokmi

Rýchle prerobenie-len to potom treba zosilniť:

PeterPO zosilnis to potom dakym prevareniem kusom U-cka alebo zavaris aj zavit alebo to das do dakej trobky ktoru obvaris do kola to si myslel?

Dal som tam U-profil,od oka k oku,na dlhú časť som ho privaril,nastavil som nápravu otáčaním kratšej časti panhartky zarovno s prednou nápravou a až potom som učko privaril aj na krátku časť-tak aby sa to v prípade potreby dalo odbrúsiť,závit ostal čistý,ak by to trebalo prípadne prestaviť.
Nie je to profi,ale je to plne funkčné.

Ešte drobnosť-štift aj maticu som použil z kamionovej diskovej šrúby,štift je zapustený do panhartky a ovarený-závit jemné stúpanie-presné číslo neviem-skrátka čo bolo poruke.