chalani, nič v zlom, ale ten nárazník nemá chybu a má veľmi pekný a zaujímavý dizajn; to, že chcete z áut za každú cenu tanky, síce rozumiem, ale nechápem; nechcem byť hrubý, ale nárazník na šírku lemov by nevyzeral inak ako kokotsky...veď si to predstavte v reále trojrozmerne a neposudzujte to podľa dvojrozmerového skreslujúceho obrázku...

wrangler neni XJ
pekne.. pasuje mu

1000 ludi 1000 chuti. ja som napisal iba svoj nazor - snad mozem na mojom grande som mal pevnostak a a Andrej povedal ze sa mu nepaci. no snad ho preto neukamenujem

no šak to bolo jak zábradlie na ponorke.

ale inak skutočne, estetika je čisto subjektívna záležitosť a výsostne individuálna. Vo všeobecnosti ale samozrejme platí, že každé auto má určitý rukopis/štýl/charakter, ktorý mu vdýchol designér resp. tým designérov. Úspech dodatočných úprav(nielen offroadových) potom závisí od harmonického napojenia sa na tento "charakter" designu. Úplne nevydarené riešenie v takom prípade pôsobí ako diel použitý z iného auta. Vydarené riešenie naopak pôsobí nerušivo a zdá sa že ho navrhol sám autor designu auta. Pevnosťáky sú dosť zvláštna kategória, ktorá je dosť limitovaná extrémnou náročnosťou a nákladnosťou výroby ak chce človek zohladňovať "ladné" tvary okolitej karosérie a zároveň dosahovať potrebnú tuhosť. Preto každý posun od hranatých orúrovaných "lavíc" k estetike treba oceniť a podporovať. Takže Rado len tak dalej.

Ja samozrejme vidím chybky úplne na všetkom okrem seba ale netreba to vobec rozmazávať.

trafena hus zagagala - ale ja som myslel druheho Andreja

nj šak viem prečo ešte nemám pevnosťák pač ma asi vyrazí ked mu poviem svoju predstavu

ja by som mu iba dorobil na vrhu toho naraznika nejake predlzenie po tie lemy, a na konci by som dal asi tie (neviem jak sa to vola) take tycky s obrisovym svetlom, s tym ze to vobec nemusi byt ucelne na odolnost ale ucelne na to aby som sa vedel zariadit ako tocit, kedy tocit a kolko tocit. a hlavne vidim kolko je miesta

je to dizajnovo velmi citlivo zohrane, si myslim, s Wranglerom,
najviac nam moze pocity komentovat po par km Tono, ako je to s tym odhadom a pripadnym opieranim lemov v lese

potvrdzujem čo som už napísal; a nie je to proti slobode názoru a vkusu, ale ak pri tak perfektnom diele odznieva toľko čudných príspevkov, dosť ma to šokuje;

a požiadavka na predĺženie nárazníka na úroveň lemov odôvodnená potrebou ochrany nie je primárne o vkuse, chlapci; väčšina z vás by zmenila názor, keby ste také riešenie videli naživo, som o tom presvedčený...

ale inak - veď si píšte čo chcete, ja by som len citlivejšie zvažoval s úcty k dielu a jeho tvorcovi

Krásna práca.
Picasso tiež vedel prečo bol maliar

ja uctu mam aj vsetko ostatne ale pisal som to preto ze wranik ma tak tvarovanu kapotu ze sofer nevidi z miesta na pravy predny roh. je pravda ze som nesedel vo vranikovi a je to len moj pocit. skratka fotky. preto si myslin ze by tam bolo vhodne to mnou spomynane





prosim nekomentovat co to tam je. dufam ze chapete ako to myslim

Ten nárazníček je super,nemám k nemu žiadne výhrady,ale môj názor je že by sa tam hodil dáky rám ešte na nárazník,niečo takéto napr.

uprava dokoncena

rado mate peknu robotu ale o dizajne ani tušenia,zahradku ste nainštalovali ala zetor super,a predný narazník je skutočne pekný ale na toto auto sa vôbec nehodí,ešte raz pracu mate peknu -zbytočne sa neokysličuj

Myslim, ze pravda bude niekde inde.
Uchytit stresny nosic na 4 dverove auto je uplne nieco ine ako na 2.
Dalsia vec je, ze zakaznik definuje potreby (vydrz, nosnost, priestor), a dielna sa nad tym musi zamysliet a zohladnit to do celkoveho riesenia.
Mozno to vyzera tak traktorovsky, ale funkcnu vydrz a zatazitelnost to bude mat asi velmi dobru.