pani vie mi niekto poradit v com je problem ked mi ide z vetrákov ked je uz motor zohriaty raz teply vzduch a raz studeny proste idem ide teply zastanem alebo aj pocas jazdy zacne ist studeny potom znova teply

Skús pozret či je dost vody, možno zavzdušnuje radiator

zajtra pozriem a uvydim poserinkal bi som sa keby to bola pricina ale vsetko je mozne dik za typ

moze to byt aj termostat (pokazeny, stale otovorene), ked je motor vo vacsom zabere ide aj kurenie, ked ho odlahcis, napr. dole kopcom, tak ide len obeh, vodu nema co hriat a vtedy nekury

ako sa tvari teplomer?

zda sa mi ze neklesa a ani nestupa ked sa zohreje stale ta ista teplota

hmm, tazko povedat, moze byt, ze je tam fakt malo vody, ale osobne si aj tak myslim, ze je to termostat, ten vystraja taketo psie kusky

Ventil kúrenia je tam ovládavý mechanicky, alebo elektronika? Či náhodou to nemôže blbnúť..

alebo mas problem v klapkach v kureni...

prave ze nviem ci je tam mechanicky le si mechanicky zase kby boli problemy s kapkami tak asi bi neisuiel raz teply raz studeny dnes som otvoril chladic a vody nikde tkze asi to bude naozaj chybajuca voda zajtra kupim nemrznucu zmes dolejem a budem referovat vdaka za vsetky rady

ak chyba vela vody aby tam nebol aj iny pridruzeny problem...alebo je potom zanedbana pravidelna kontrola a udrzba...
prajem nech ti auticko zase sluzi ako ma

ROMO bohaca nestras ma dufam ze sa len odparila a nejebka sa mi do oleja

CAUTE POTREBUJEM STUPACKY NA HYUNDAI GALLOPER KRATAS DIK VIKING

Tu zavolaj podla vsetkeho by mal mat co potrebujes aspon posledne mal ked som bol unho. 0918529609 Gabriel Oslanec

môže to byť, aj vodne cerpadlo mne to robilo na RR na mojom boli lopatky z bakelitu

Málo vody - určite (šplechne Ti do radiatora kúrenia raz tak a raz onak = nemáš stály prietok malým okruhom)

Prečo je málo vody? - niekde presakuje. Ak je to von, tak je to ešte dobre, lebo radiator kúrenia je asi vyššie než hlava motora

Ak ale ide vzduch do chladenia a občas vyhodí vodu (hlavne v ťahu do kopca, pri ťahaní prívesu, proste pri záťaži), tak budeš robiť tesnenie pod hlavou.

Nalej a sleduj, či niekde nebublinkuje do chladiča, či vodu nevyhadzuje. Prajem Ti aby Ti voda mizla cez hadice (spoje), alebo pri najhoršom vodnou pumpou.... inak otváraš motor.

-ka-