a ako to že pri super selekte keď idem na asfalte so 4x4 tak mi nehádže s celým autom ako pri aute kde je len easy selekt ?

Skvely priklad! Sam by som to lepsie nevystihol!

co za hadzanie ? hadzat to nema ani s jednou... jedine ked nemas super select a zaradis si 4x4 tak pri otacani ti zadne koleso presmikne... lebo prechadza mensiu drahu ako predne a ma rovnake otacky ako predne.... tento jav ti namaha celu sustavu pohonu od prevodovky az po samotnu gumu preto sa takuto 4x4 bez medzidifu neodporuca pouzivat na ceste.... este to sposobuje aj obcastnu nekontrolovatelnost auta (nedotacavost pretacavost) ale pravdupovediac este sa mi to nestao

Je nám jasné, že sa Ti to ešte nestalo, inak by si tu už asi nepísal. A dúfam že sa Ti to ani nestane. Ale aj tak si radšej dávaj pozor, vieš ako sa hovorí: Tak dlho sa s džbánom po vodu...

Inak Janciak správne napísal, že to namáha celú pohonnú sústavu. Výrobca preto zakazuje používať easy Select na suchom pevnom povrchu. Môže dôjsť k poškodeniu niektorej časti pohonu, alebo aj k situácii, kde zatočíš do zákruty, ale auto sa rozhodne že ju vypustí a poletíš rovno.

Och to s tým že keď máš 4x4 tak ti zaberajú obe zadné rovnako sak to len keď tam hodíš aj uzávierku nie náhodou? A to ozaj je až také zlé to pajero bez superselect?

Áno, obe zadné zaberú iba s uzavretým zadným difom.

Ťažko povedať či je s Easy Selectom zlé. Najlepšie to vystihuje ten príklad s rozdielnym povrchom cesty. Ak Ťa bude baviť zakaždým zastavovať a kvedlať pákou, tak ho ber.
Alebo inak: Super Select je tak dobrý, že nad Easy nikto ani neuvažuje.

Ja osobne by som to rozdelil asi takto:
- ak s tým budeš behať z 90% terén a občas presuny po asfalte + máš na dlhšie trasy po cestách iné približovadlo, tak kľudne ber Easy Select.
- ak s tým budeš jazdiť cesta aj terén a auto bude primárny približovač, tak jednoznačne Super Select.

P.S. Aby si bol celkom v obraze, tak Super Select nám Patrolisti najviac závidia. Ale nesmieš im to pripomínať - nepriznajú to ani za nič, ale prezrádza ich zelený odtieň v tvári pri pohľade na Pajero.

No dobre teda tak ide sa hľadať superselect. A inak niekde som čítal že si prehodil prevedovku z easy na superselect. Dá sa to?

Predne napravy su rozdielne....napr. Easyselect ma volnobezky Superselect nie...
Uz tu niekto nedavno riesil tuto broblematiku a myslim,ze to nakoniec vzdal...
Hladaj SS a nespekuluj. S autom sa nemozes ponahlat, lebo kupis hovadinu.
To prave Pajero sa ti zrazu zjavi, ani to nebudes cakat!
A budes rad, ze si nanho pockal...

prehodit sa to samozrejme da...ale je to operacia...a zbytocne peniaze
teraz neviem, pri easyselecte sa musi pri prehadzovani 2H / 4H zastavovat ?!
ako vravim, mam ale vyuzivam minimalne, to asi preto ze miera pozitku z jazdy je vacsia na zadnom nahone, a pokial je obsluha pricetna malo by byt vsetko ok ale ano vo vseobecnosti je to dobre...neviem ci su tam nejake horibilne rozdiely v cenach
a asi treba tiez posudit kolko casu v roku su u nas cesty striedavo zasnezene a odhrnute.

a ak niekomu zacne rozhadzovat auto pri zaradeni stvorkoly tak sup na geometriu.

na ujazdenom snehu na ceste je ovela bezpecnejsie s superselektom ako na redukcii alebo len na zadnon nahone lebo pri zatacani na redukci auto ma tendenciu ist stale rovno ako by bolo nedotacave-hlavne ked clovek ide troska rychlejsie do zatacky A inak kratas je menej stabilny na ceste aj v terene

Povedzme si to tak...zadny nahon sa chova pretacavo, co moze menej skusenemu soferovi sposobit problem uz na mokrej ceste. Preto aj Mitsu pri SS odporuca v takomto pripade zaradit pohon 4H, cize otvoreny (cestny) 4x4. Nex je sofer aky chce, takyto pohon je proste blbuvzdornejsi, ako samotny 2H. Ja hovorim, radsej mat, ako nemat. A cenu pri 20 rocnej jazdenke, to zasadne nemeni....

no vsak ano ja som napisal je to dobre, bezpecne blbuvzdornejsie atd...
ale ak by som mal ja kupovat este jedno tak by mi to bolo sumafuk / subjektivny nazor /

no počkať počkať,ja keď som mal gallopera a šiel som po tráve na 4x4 tak auto šlo normálne jak som prešiel na asfalt tak auto začalo na predku trošku hádzať do strán,nešiel som rýchlo lebo som bol na akcií a až potom mi bolo povedané že som tam nemal tmlič riadenia a preto ten predok hádzal tak reku otázka je prečo pri superselekte to nehádže keď mám 4x4 na ceste a nie je tam ten tlmič riadenia

to s tlmicom nema nic, ale s geometriou

Nájsť 2.5 alebo 2.8 V superselekte je docela problém žiadna neni na predaj mne dostupná.