myslim, ze co tam mam ja, sa nevola uniball. to su klasicke jointy. aspon tuto nazivaju uniball nieco ine:
http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/PR-Joints/

ale musim dodat, ze aj tie vrchne roughcounrty jointy vydrzali max 2 roky a boli na salat
teraz som tam navaril rubicon express, ktore maju podstatne robustnejsiu stavbu, tak uvidíme, kolko to vydrzi.

omyl

to co ma rubicon express je uniball. nazvi to aj flex joint, cartridge joint....
furt je to jedno a to iste - gulla s "usami" zavreta v puzdrach z oboch stran

a je to podstatne lepsie riesenie ako heim joint - alebo aj "traktorove oko"

a ak si dobre pozries ten link, tak to co je tam od polyperformance je v zasade variacia na danu temu.
zobrali heimjoint, osadili do neho dva distance (misalignment spacers) a to cele zavreli do obalu s puzdrami. Takze zasa len vytvorili to iste, co vyraba RE a nazvali to (tiez) unibal
Rozdiel je ale v tom, ze je to nemazatelne, neda sa nastavit predpatie a je to nerepasovatelne.
PP sice tvrdi ze to vydrzi aj bez toho, ale to bude asi pravda len v Moab-e, lebo vsetci veme ze bahno je svina

ok. a rozdiel je aj v tom, ze tie RE flex jointy aspon trochu pruzia (aj ked su v silone) ale tie heimjointy su ulne na tvrdo.
ja som tam dal teraz presne tie RE jointy, ktore su uvedene v tom linku
ale ked pozeram americke stavby offroadov a bugin, vacsinou pouzivaju tie masivne heimjointy, pevnost je asi vacsia ako ked je ta gula ulozena v silone. na druhej strane tie flex jointy su aspon lahko servisovatelne.

roughcountry joint po 2 rokoch:

Chalani, viete niekto či má 5.9 rovnaký štartér ako 5.2?

Asi hej. A čo máš s ním?

Umrel. Na benzínke som odstavil a už som nenaštartoval. Aj som ho vybral ale nejde ani napriamo na baterke.

Ho daj repasovat. A pôjde ako nový. Mne umrel v Seredi a ma Banan ťahal do Ba.

Co je to za valec na lavej strane pod prednym naraznik ZJ 5.9?

Evap kanister. Idu tam výpary z motora.

Skor z nádrže

Nestretli ste sa niekto s takouto zahadou?

počas jazdy z ničoho nič odpadne ručička na otačkomeri a tachometri. po chvilke si ručičky odpočinú a zase sa rozbehnú ako keby nič. niekedy odpadne len tacho, otačkomer ide, niekedy odpadnu spolu, auto funguje normálne, žiadny problém. niekedy sú odpadnuté aj 5 km, inokedy na kilometri aj 3x odpadnu a vzchopia sa. niekedy týžden fungujú ako keby nič, inokedy padajú ako slivky na jeseň žiadna pravidelnosť alebo nejaky opakujuci sa podnet...

rozobral som palubovku, vyčistil kontakty, nepomohlo...
a včera som vyzistil, že keď odpadnu a ťuknem do brzdového pedálu (naozaj stačí len malinký ťuk, ani poriadne to to auto nezaregistruje) tak naskočia!

a teraz babo raď

som vďačný za každú radu!!!

Ešte som zabudol Jeep Cherokee 2,5 TD, 1998

buď kostra dole za pedálmi alebo kabeláž pri spojkovom pedáli alebo niečo podobné

už som to kedysi riešil ale bolo to dávno

Dík, skusim to pokukat, mozno nieco najdem...

Zdravím, neviete niekto rozmery šrób do ramien? Resp. kde to zohnať? Ďakujem.

Na a čože si urval?

a do ramien akých? séria RE, RC, horné spodné.

Enem keby sa mi chcelo ako nehcelo tak v tej moje domašnej suti sa volajake najdu do sériových ramien aj horné aj spodné.

A.